Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gelomeloman]

Witam.
Jako że dopiero niedawno znalazłem dobrą instrukcję wymiany oleju z filtrami - tak są dwa - w automatycznej skrzyni biegów CVT.

Niestety serwis autoryzowany twierdzi że tylko olej wymienia się co jest nieprawdą (2 lata temu byłem na wymianie oleju i kosztowało to coś ok 800zł ale na FV był tylko olej naliczony).

Potrzebujemy olej o specyfikacji MZ320262. Może to być RAVENOL ATF CVTF NS3/J4 Na filmie jest podany FUCHS TITAN ATF CVT ale u nas raczej niedostępny.
Filtr oleju chłodnicy nr 2824A006
Filtr oleju smoka nr 2824A007
Uszczelka misy skrzyni biegów 2705A015(do2015 roku) 2705A049 (od 2015 roku)

Instrukcja jest na YT po angielsku ale jest bardzo dobra. POLECAM

https://youtu.be/Ph926qQmLOg


Ja czekam na zamówione części i jak wymienię to napiszę ile dokładnie oleju wchodzi (instrukcja podaje ok 7L).

Edit:
Przy wymianie oleju spuściłem ze skrzyni łącznie z tym co ściekło i z filtrów około 5,5L
Polecam też dokupić nowy O-ring który jest w kubeczku z filtrem oleju.

O-ring 2720A096

[Variant]

1.Rozumiem że po zalaniu oleju na zimnym musi być górna granica bagnetu "COLD" wtedy przechodzimy przez wszystkie biegi po odpaleniu ?

2.Wystarczy tylko przejść każdy bieg po 5 sekund czy coś więcej ?

3.Znów sprawdzamy i znów w razie konieczności uzupełniamu do max cold i czas na przejaźdźkę ile km potrzeba żeby olej się nagrzał do 70-80 stopni przy temperaturze otoczenia 20 stopni... 10 kilometrów ?

4.Stosował ktoś zamiennik Febiego metalowego filtra ? Cena jest 12x mniejsza jak oryginał a to "tylko" filtr.

[Fred.X]

zobac na aledrogo są całe zestawy, a przynajmniej były

[szary11]

Instrukcja sprawdzona, wymiana poszła gładko. Dzięki.

Wg mnie nie jest niezbędna wymiana filtra oleju smoka. Jest on w pełni metalowy, sitko łatwo przepłukać rozpuszczalnikiem, spokojnie wytrzyma kolejne kilometry. Również teraz nie upierał bym się przy OE. Tu zamiennik też się sprawdzi. Ale na pewno przy wymianie oleju warto go zdemontować i oczyścić. Brudu u mnie było minimum, ale kilka paprochów się trafiło.

[gustdelf]

Cześć

Mój out jest z rocznika 2016, czy orientuje się ktoś jak sprawdzić typ skrzyni biegów, z tego co ogladam rózne instrukcje na yt sa dwa rodzaje skrzyni róznią się położeniem filtra, jeden ma fitr jak w filmie tu zamieszczonym tzn z dostepem od dolu, w innych fitlr jest umieszony w chłodniczce oleju i dostęp jest przerypany bo trzeba dostawac się od góry.


Drugie pytanie to czy taka wymiana jest wystarczająca, według instrukcji pojemnośc tego ukladu to 8 litrów od dołu da się spuścić tylko 5-5.5 litra, znaczy reszta zostaje w sprzęgle, gdzies czystałem, że przy takiej wymianie (statyczne) należy przeprowadzić ją dwukrotnie.

[To masz]

[gustdelf]

Ok, dzięki

A co do pierwszego mój VIN JMBXTGF7WGJ001461, czy moze ktoś podpowiedzieć jak jest umieszczony w tym modelu filtr w chlodniczce czy z boku w samej skrzyni?

Jeszcze odnośnie, który olej można zastosować to w Polsce Fuchs do tych skrzyni występuje pod nazwą Flex i wychodzi atrakcyjnie cenowo względem Ravenola

https://olejefuchs.pl/fuchs-titan-cvtf-flex-5-litrow.html

[Snoopi_lubin]

A ma ktoś instrukcje jak to zrobić w Outlander PHEV z 2014 roku?
U siebie nie widzę ani bagnetu ani korka wlewu oleju.

[Rander]

[Snoopi_lubin]

[bilu]

Podobną skrzynię mam w dodge caliber i wymieniam wszystko co 80 tyś km. Olej kolor słomkowy, Zero problemów. Niedługo chyba zrobię podmianę w miśku. Skrzynia dobrze traktowana wytrzymuje długie kilometry. Najważniejsze to dobre jej traktowanie i chłodzenie.

[kaspro84]

A czy ktoś ma jakieś wrażenia, może potwierdzić że po tym oleju niebwybuchnie mi skrzynia? xD Mam Asx 2.4 z 2019.

MOBIL CVTF MULTI-VEHICLE - 4L

https://allegro.pl/oferta/olej-przekladnia-bezstopniowa-cvt-mobil-cvtf-multi-vehicle-4l-15896014026?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr_2&utm_campaign=94d5c36c-5133-4a39-8ec6-8e3ab0e0f866&utm_content=6263733fa288#

[szary11]

[kaspro84]

[johan666666]

Hej wszystkim.

Chciałem tylko podziękować-dzieki Waszym opisom wymieniłem samodzielnie olej w skrzyni statycznie zgodnie z sztuką użytkownika a nie sztuką ASO.

Faktycznie ASO nie wymienia filtrów ani nie zdjemuja nawet miski do czyszczenia...
Pomimo, że przy przebiegu 50 tys olej nie był mega brudny, to w smoku było parę paprochów, filtr chłodniczki brudny/szaro-siwy. Na magnesach i w misce siwe błotko.

Także jeszcze raz dziekuję- głównie gelomeloman,Variant i szary11.
Pozdrawiam.