Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Krzyzak]

Próbowałeś pojedyncze wytryski gazu wyłączać w sofcie? - żeby ten jeden pracował na benzynie. I odwrotnie - wszystko na benzynie i tylko jeden na LPG.

[juar_78]

[Trener]

To faktycznie były kable WN... Z zewnątrz wyglądały idealnie, ale widocznie czas i temperatura zrobiły swoje. Po wymianie kabli szarpanie ustało.
Na przyszłość będę wymieniał po prostu wszystko na raz (świece, kable, cewki), bo szkoda nerwów na szukanie przyczyny po omacku.
Dzięki za pomoc 👍

[Kuba10293856]

Cześć,
Mam ten sam problem, szarpie tylko na obrotach jałowych i to nieregularne, 5 sekund poszarpie, 5 sekund nie, raz mocniej raz łagodniej, tak losowo. Jedyne co jest w aucie to check od drugiej sondy z katalizatora, że ma małą wydajność katalizator, i czasem jak się jedzie to temperatura z roboczej spada o 10-20 stopni i tak trochę zostaje a potem wraca. Cewkę nową Diamonda kupiłem, kable seiwa, japońskie, polecane nowe, świece denso 80 zł. sztuka, może z 20 tysięcy mają (problem się zaczął z 10 tys temu, Auto też benzyna bez gazu), przepustnica, krokowiec, przepływka wyczyszczone, dziś włożyłem nowy czujnik temperatury i bez zmian. Widziałem że ktoś miał problem z czujnikiem położenia przepustnicy, mierzylem i stałe napięcie podaje, tak samo wszystkie czujniki zmierzone. Kable też psikałem wodą i nigdzie nie przebijają, więc już mi się pomysły skończyły a nie chcę wymieniać bez sensu. A i też korekty paliwowe sprawdzałem to chwilowe o% a długotrwałe 3% więc w normie. Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc

[MitsuGo]

Ludziska wymieniają cewki zapłonowe, kable itd. ale pozostawiają bez dotykania łączniki świecy z cewką, a to one są często przyczyną szarpania. Ten element pośredniczący w dostarczaniu energii z cewki do świecy jest mega ważny.
W większości wypadków wystarczy je wyjąć i porządnie oczyścić z brudu oraz przetrzeć papierem ściernym sprężynę na końcach, wewnątrz tego łącznika. Można też trochę ją rozciągnąć.
Na check związany z drugą sondą lambda jest prosty patent w postaci adaptera mechanicznego, który montuje się między sondą a gwintem w układzie wydechowym. Sprawdzone, działa.
Ten adapter niektórzy nazywają sprytnie emulatorem. Na all_e_gro są po niecałe 10 zł, ale jak ktoś chce, to może nawet nabyć za 150 PLN