Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ma-rek-6]

Silnik możesz wykończyć dla tego:
Stosowanie oleju mineralnego sprzyja powstawanu nagarów = zapiekanie się pierścieni, zapychanie kanałów olejowych, nieprawidłowa praca popychaczy hydraulicznych (stukanie),
trydniejszy rozruch silnika w zimie, dłuzszy czas na rozprowadzenie oleoju po układzie smarowania przy uruchamianiu silnika

Olej syntetyczny/półsyntetyczny ma więcej składników myjących w porównaniu z minerałem.

Zmiana z minerała na syntetyk jest nie polecana w przypadku złej kondycji silnika i po dłuższym czasie stosowania minerlnego oleju, ponieważ syntetyk/półsyntetyk wypłukuje nagar który uszczelniał silnik.

Silnik możesz wykończyć dla tego:
Stosowanie oleju mineralnego sprzyja powstawanu nagarów = zapiekanie się pierścieni, zapychanie kanałów olejowych, nieprawidłowa praca popychaczy hydraulicznych (stukanie),
trydniejszy rozruch silnika w zimie, dłuzszy czas na rozprowadzenie oleoju po układzie smarowania przy uruchamianiu silnika

Olej syntetyczny/półsyntetyczny ma więcej składników myjących w porównaniu z minerałem.

Zmiana z minerała na syntetyk jest nie polecana w przypadku złej kondycji silnika i po dłuższym czasie stosowania minerlnego oleju, ponieważ syntetyk/półsyntetyk wypłukuje nagar który uszczelniał silnik.

[tyrel79]

Jakos mnie to nie przekonuje. dlatego, że wiele ludzi jeździ na mineralnych kiedyś nie było nawet syntetyków i auta te jeździły nawet po 30 lat chocaiżby maluchy one napewno nie jeździły na syntetykach. Rozumiem silnik może byc mniej przez to czysty ale czy można go przez to wykonczyć??

Jakos mnie to nie przekonuje. dlatego, że wiele ludzi jeździ na mineralnych kiedyś nie było nawet syntetyków i auta te jeździły nawet po 30 lat chocaiżby maluchy one napewno nie jeździły na syntetykach. Rozumiem silnik może byc mniej przez to czysty ale czy można go przez to wykonczyć??

[Rafal_Szczecin]

Ma-rek-6 zmniejsz zdjecie w podpisie !

[Bastek]

Jak już jeździsz na mineralnym, lej Castrola 15W40 Magnatec i wymieniaj co 10tys.km i będzie dobrze!

Jak już jeździsz na mineralnym, lej Castrola 15W40 Magnatec i wymieniaj co 10tys.km i będzie dobrze!

[Jurek]

Tyrel, nie słuchaj tych bzdur. Pisałem niedawno o własnych doświadczeniach (zmianie oleju z minerala na półsyntetyk) w innym wątku, ale zawsze najwięcej mają do powiedzenia ci, co nigdy tego nie doświadczyli, a nasłuchali się kupę legend o pozacieranych silnikach, a niedawno jeszcze czytałem o "pękających uszczelkach pod głowicą" z tego powodu... Najważniejsza jest regularna wymiana oleju, żeby silnik utrzymać w czystości. Koniec kropka.

Tyrel, nie słuchaj tych bzdur. Pisałem niedawno o własnych doświadczeniach (zmianie oleju z minerala na półsyntetyk) w innym wątku, ale zawsze najwięcej mają do powiedzenia ci, co nigdy tego nie doświadczyli, a nasłuchali się kupę legend o pozacieranych silnikach, a niedawno jeszcze czytałem o "pękających uszczelkach pod głowicą" z tego powodu... Najważniejsza jest regularna wymiana oleju, żeby silnik utrzymać w czystości. Koniec kropka.

[Ma-rek-6]

Olej powinno się stosować takiej lepkości jakiej zaleca producent samochodu.

I nie ma co porównywać technologi polonezów i maluchów do japończyków.

Polonez robił max 150 tyś do remontu a maluch zaledwie połowę.

Może samochody mitsubishi są bardziej odporne na olej mineralny ale mazdy po dłuższum stosowaniu mineralnego oleju biorą olej i dzwonia popychaczami.

Tak więc zalej olej o lepkości podanej w instrukcji obsługi od swojego samochodu.

Olej powinno się stosować takiej lepkości jakiej zaleca producent samochodu.

I nie ma co porównywać technologi polonezów i maluchów do japończyków.

Polonez robił max 150 tyś do remontu a maluch zaledwie połowę.

Może samochody mitsubishi są bardziej odporne na olej mineralny ale mazdy po dłuższum stosowaniu mineralnego oleju biorą olej i dzwonia popychaczami.

Tak więc zalej olej o lepkości podanej w instrukcji obsługi od swojego samochodu.

[Bastek]

W instrukcji obsługi, jest wymieniany między innymi olej mineralny, oczywiście o odpowiednich normach, które w obecnych czasach przewyższają ówczesne kilka razy?
Dobry olej mineralny nie zaszkodzi, tym bardziej, że nie jest to najnowsza konstrukcja, najważniejsza jest regularna wymiana i odpowiednia eksploatacja, np: nie butować na zimnym silniku!

W instrukcji obsługi, jest wymieniany między innymi olej mineralny, oczywiście o odpowiednich normach, które w obecnych czasach przewyższają ówczesne kilka razy?
Dobry olej mineralny nie zaszkodzi, tym bardziej, że nie jest to najnowsza konstrukcja, najważniejsza jest regularna wymiana i odpowiednia eksploatacja, np: nie butować na zimnym silniku!

[tyrel79]

Też myślę, że dobry olej mineralny nie zaszkodzi. Jeżdzę na mineralnym bo poprzedni właściciel jeździł na mineralnym Mobil 15W/40 i wolałbym go poprostu nie zmieniać na inny.A to co kolega wcześniej mówił o poldkach i maluchach to nie jest tak do końca prawda. Można na ulcach spotkać jeszcze malucha z lat siedemdziesiątych, który jeździł napewno na gorszym oleju niż dzisiejszy mineralny.

Też myślę, że dobry olej mineralny nie zaszkodzi. Jeżdzę na mineralnym bo poprzedni właściciel jeździł na mineralnym Mobil 15W/40 i wolałbym go poprostu nie zmieniać na inny.A to co kolega wcześniej mówił o poldkach i maluchach to nie jest tak do końca prawda. Można na ulcach spotkać jeszcze malucha z lat siedemdziesiątych, który jeździł napewno na gorszym oleju niż dzisiejszy mineralny.

[Adaho_krak]

[cyberluk]

Zapominacie o Valvoline VR-1 10W60 Super olej do misia. Śmigam na nim od 50k km, wymieniam co 8k km i jestem super zadowolony. Pamiętać trzeba, że do Eclipsa jest 10W30 i o ile górny parametr może się zmienić, to 10-tka powinna zostać.
Jeżeli chodzi o oleje - nie jest ważne czy wlejesz minerał, pół syntetyk czy pełny syntetyk. Wszystkie mają te same dodatki, tylko różnią się bazą. Do starego silnego lepszy jest dobry mineralny lub pół syntetyk. Syntetyk jest za rzadki... Chyba, że masz silnik po kapitalnym remoncie

Zapominacie o Valvoline VR-1 10W60 Super olej do misia. Śmigam na nim od 50k km, wymieniam co 8k km i jestem super zadowolony. Pamiętać trzeba, że do Eclipsa jest 10W30 i o ile górny parametr może się zmienić, to 10-tka powinna zostać.
Jeżeli chodzi o oleje - nie jest ważne czy wlejesz minerał, pół syntetyk czy pełny syntetyk. Wszystkie mają te same dodatki, tylko różnią się bazą. Do starego silnego lepszy jest dobry mineralny lub pół syntetyk. Syntetyk jest za rzadki... Chyba, że masz silnik po kapitalnym remoncie