Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gshesiu]

Moje Pajero IV przekroczyło 300kkm, chodzi "jak marzenie", nic się nie psuje, jeżdżę tym autem np. do Włoch więc nie tylko "koło komina", ale chciałbym zapytać, jakie elementy wypadało by wymienić, żeby nie mieć niespodzianki przez następne 100kkkm.
Wymienione dotychczas: wtryski, egr, hamulce, piasty.
Skrupulatne przeglądy przechodzi wzorowo, diagnostycznie "igła".
Sprzedawać nie zamierzam, chyba że "za miliony"
Auto mam od 2017r, rocznik 2009, jestem 2. właścicielem, serwisowo robiony zgodnie z zaleceniami, w tym rozrząd, dolot, olej w automacie, więc bez zaniedbań serwisowych.

Zmierzam do tego, czy takie części jak rozrusznik, alternator, zawór scv, i nie wiem co jeszcze (no właśnie co ?), wymieniać "na wszelki wypadek" , bo latam czasami po Europie, czy nikt tego raczej nie robi ?

[Jozefg]

Jak nie swędzi to nie drapać bo można przedobrzyć...

[Krzyzak]

W instrukcji powinno być napisane co trzeba zrobić/wymienić/skontrolować/nasmarować i w jakim interwale
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=34491

[Bizi78]

Na stronie mitsu jest lista czynności serwisowych.
https://www.mitsubishi-mo...ista-przegladow

[gshesiu]

Dzięki za odpowiedzi, jednak mi bardziej idzie o to czego instrukcje nie napiszą, czyli o prawdopodobieństwo padnięcia czegoś i stąd wcześniejszą wymianę tego w PL a nie na krańcu Europy: czyli np. koło pasowe, scv, osprzęt czyli jak "rozrusznik, alternator, zawór scv, i nie wiem co jeszcze (no właśnie co ?)", co w pytaniu napisałem.

[Krzyzak]

Z takich rzeczy to szczotki w alternatorach Mitsubishi wytrzymują średnio 250 tkm.