Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[KrecikOwsik]

Cześć,
W moim Space Starze rocznik 2020 od strony pasażera zaczęło wiać zimne powietrze. W aso powiedzieli, że to jakaś nieszczelność i to można zrobić na już, a tak poza tym to nagrzewnica do wymiany. Za wymianę i część podliczyli 4700zł. Czy to uzasadniona cena? Nie wiem ile jest z tym zabawy. Czy jest konieczne ściąganie deski?

[ColtZach]

podobny temat
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=117488

[STEFAN2011]

Witam wszystkich.
Zaznaczam, że przywróciłem do sprawnego działania 2 nagrzewnice w Mitsubishi Space Star 1.0 2019 rok i 2017.
Opis naprawy:
Kupujesz w biedronce płyn do kamienia o nazwie Agent Max Pogromca Kamienia (musi byc ten).
Kupujesz pompkę na wiertarkę najlepiej z wężem 4m.
Spuszczasz stary płyn do miski.
Odłączasz dwa przewody na grodzi idące od nagrzewnicy.
Podłączasz węże z pomki do wiertarki do króćców nagrzewnicy wystajace z grodzi.
Założone węże blokujesz trytytkami.
Drugi koniec węża z króćca dolnego umieszczasz w misce plastikowej.
Drugi koniec węża z króćca górnego zakładasz na wyjście z pompki na wiertarkę.
Na złaxze wejściowe pompki zakladasz kawałek węża i umieszczasz go w tej samej
misce, co drugi koniec z węża tego idącego z nagrzewnicy.
Do miski wlewasz 2 butelki płynu Agent Max Pogroca Kamienia.
Na oś pompki zakładasz wiertatkę i uruchamiasz obroty.
Pompka wtłacza płyn do nagrzewnicy i płyn wycieka do miski po przejściu przez nagrzewnicę.
Zostawiasz układ do chemicznego rozpuszczenia zlogów i kamienia po płynie long live mitsubishi.
Co 5h przetłaczasz płyn przez układ.
Operacja rozpuszczania kamienia w nagrzewnicy musi trwać ok. 2 dni w zależności
od stopnia zapchania nagrzewnicy.
Po dwóch dniach płyn w misce zastępujesz wodą demineralizowaną taką np. z Castoramy.
Płuczesz nagrzewnicę 15 litrami tej wody wylewając ją po za miskę za pomocą podłàczonej pompki.
Po wypłukaniu połączasz spowrotem przewody z układu chłodzenia do nagrzewnicy.
Zalewasz układ płynem ZILON6M marki K2 - wchodzi ok. 4litry.
Włączasz silnik i po odkręceniu korka na chlodnicy dolewasz płyn, gdy układ sie odpowietrza.
Po całkowitym odpowietrzeniu układu zakrecasz korek i nagrzewasz silnik do momentu zadziałania wentylatora chłodnicy - w tym czasie możesz sie juz cieszyć gorącym powietrzem także dla pasażera.
Po nagrzaniu silnika i wystygnięciu spuszczasz ten płyn "do śmieci" i zalewasz układ nowym K2 ZIELONYM.
Cieszysz się wreszcie sprawnie działającym układem nagrzewania w kabinie bez potrzeby wydawania 4700 zł.
Koszt naprawy:
Agent Max biedronka 12 zł za 2 butelki.
Pomka na wiertarkę na Allegro po 45 zl za 2 sztuki.
...i 2 dni darmowej cierpliwości.

Zaznaczam, że jeden Space Star mial przebieg 25 000 km, a drugi 77 000 km, gdy pr,estał grzac strone pasażera. Moim zdaniem przyczyną zapychania tych nagrzewnic jest stosowanie oryginalnego płynu chlodniczego long live.
Pozdrawiam