Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[VexerW]

Witam, od jakiegos czasu planowalem kupic jakiegos japońca w benzynie po zakochaniu sie w civicu znajomego, ale chcialem cos wizualnie wyrozniajacego sie. Tak trafilem na Mitsubishi Galanta 2.4 GDI za 6500zł na OLX w moim mieście, (https://www.olx.pl/d/oferta/mitsubishi-galant-2-4-CID5-ID1bA0SR.html?reason=observed_ad) wiec od razu pojechalem go sprawdzic. Auto od pol roki stoi, poniewaz bylo kupione dla żony mechanika, (ktora ma od tych 6 miesiecy Scirocco ktore widzialem na ulicach wiec historia trzyma sie kupy), ktory kupil go od jakiegos Handlarza i "rozebral i zlozyl silnik na nowo". Nie jestem mechanikiem samemu co najwyzej olej wymienie, wiec bylem sceptyczny. Ale wyslal mi wszystkie screeny kupionych czesci, wszystkie dokumenty, zdjecia z samej zabawy z silnikiem w jego warsztacie i co najwazniejsze - dal mi sie samemu przejechac po calym Słupsku. Jak na moje skromne odczucia, to z autem bylo wszystko super. Zadnego strzykania, stukania jekow piskow. Swiatla wszystkie dzialaja, odpalil na zimno i na cieplo bez problemu, na gaz reagowal żwawo i przy wysokich obrotach normalnie jechal. Zawieszenie lekko sztywne ale bez zadnych niepokojacych dzwiekow ani odczuc. I w to sam nie moglem uwierzyc, ale jest praktycznie caly bez rdzy. Jedyne co udalo sie znalezc to troszke powierzchownie na tlumiku i progach od dolu ale i tak to wyglada jakby mial 5 a nie 25 lat. Przebieg 250k prawdziwy i sprawdzony. Jakby tego bylo malo, zgodzil sie zebym wzial Galanta do znajomego mechanika zeby on sie upewnil ze wszystko jest okej. Mam wrazenie ze to mega okazja ale i tak chce zasiegnac opinii ekspertow tutaj, poniewaz o gdi slyszalem strasznych rzeczy ale prawie tyle samo pochwal na internecie. Dzieki z góry za pomoc

[Krzyzak]

Przy tej kwocie, to jak ma fabryczny katalizator, to sprzedając go odzyskasz 2/3 ceny gdyby jednak auto okazało się padaką. Ogólnie tak - GDI nie jest szczęśliwym wyborem jeśli jest już stary i używany w Europie (niska jakość paliwa i błędny dobór oleju). Ale skoro oceniasz, że ten egzemplarz jest OK to przy takich drobnych jest sens się długo zastanawiać? Zapewne megane możesz teraz kupić za tysiaka, zatem rozumiem, że będzie to przeskok cenowy, natomiast ogólnie to największą wadą tych aut jest rdza, z resztą sobie poradzisz. Co może się zepsuć to przepustnica, reszta ogólnie jest pancerna. Plus tony węgla w dolocie...

[Bizi78]

Ja bym w GDi z własnej i nieprzymuszonej woli nie szedł .
Układ paliwowy wrażliwy na paliwo i mocno problematyczny w naprawach, ale zrobisz co zechcesz.
Najlepiej szukaj 2.5V6 i w automacie.
Prosty, bezawaryjny i lubiący LPG.

[VexerW]

[Bizi78]

Co do silnika 1.8mpi to często ludzie tak opisują a wychodzi że to 1.8GDi.
Co do paliwa, to GDi potrzebuje paliwa dobrej jakości o co w PL ciężko.
Olej też najlepiej typowy do gdi musiałbyś poszukać na forum.

[Krzyzak]

[Bizi78]

Automat w galu EA ma tylko jeden minus, 4 biegi .