Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rudolfik]

Witam.
Zaczne od poczatku, mieszkam w Dublinie (Irlandia) i od ponad roku mam carisme 1.8 97r
tani samochód myslałem ze bedzie awaryjny, wrecz przeciwnie, żadnych awarii usterek, zakochałem sie w mitsubishi i nie chcem juz innego samochodu.
Jednak ostatnio ktos prubował go ukrasc z parkingu podziemnego, nieudało sie to ale narobił mi sporych szkód, wyłamany zamek, kierownica wyrwana z mocowania, rozwiercona stacyjka, połamany włącznik wycieraczek.
naprawiłem autko we własnym zakresie, posklejałem plastiki, uzywany włacznik wycieraczek bagatela 50 euro na szrocie!!!!!, zestacyjki wyjołem kostke za pomocą której odpalałem auto, wkładajac przy tym kluczyk w petle imobilaizera.autko zaczeło jezdzic i czekałem na stacyjke. w poniedzialek dostałem stacyjke z polski podłanczam do kostki (która miałem na wierzchu)
i samochód kreci i nie pali, prubuje starym sposobem i to samo kreci i nie odpala!!
czy ktos sie domysla w czym jest problem.
z góry dziekuje za pomoc, pozdrowienia z deszczowej irlandii
Rudi

Witam.
Zaczne od poczatku, mieszkam w Dublinie (Irlandia) i od ponad roku mam carisme 1.8 97r
tani samochód myslałem ze bedzie awaryjny, wrecz przeciwnie, żadnych awarii usterek, zakochałem sie w mitsubishi i nie chcem juz innego samochodu.
Jednak ostatnio ktos prubował go ukrasc z parkingu podziemnego, nieudało sie to ale narobił mi sporych szkód, wyłamany zamek, kierownica wyrwana z mocowania, rozwiercona stacyjka, połamany włącznik wycieraczek.
naprawiłem autko we własnym zakresie, posklejałem plastiki, uzywany włacznik wycieraczek bagatela 50 euro na szrocie!!!!!, zestacyjki wyjołem kostke za pomocą której odpalałem auto, wkładajac przy tym kluczyk w petle imobilaizera.autko zaczeło jezdzic i czekałem na stacyjke. w poniedzialek dostałem stacyjke z polski podłanczam do kostki (która miałem na wierzchu)
i samochód kreci i nie pali, prubuje starym sposobem i to samo kreci i nie odpala!!
czy ktos sie domysla w czym jest problem.
z góry dziekuje za pomoc, pozdrowienia z deszczowej irlandii
Rudi

[Geloo_Jedi]

wydaje mi się, że jest tak jak napisałeś w temacie - jest problem z immobiliserem, miałem kiedyś to samo przy zmianie silnika, sterownik immobilisera odcinał wtryski, w skutek czego auto kręciło ale nie odpalało jakby iskry nie było.
Czy dobrze podłączasz z powrotem pierścień immobilisera? posprawdzaj dokładnie kostki , może kabelek się gdzieś zmęczył i pękł i dlatego nagle nie daje sygnału do sterownika.

wydaje mi się, że jest tak jak napisałeś w temacie - jest problem z immobiliserem, miałem kiedyś to samo przy zmianie silnika, sterownik immobilisera odcinał wtryski, w skutek czego auto kręciło ale nie odpalało jakby iskry nie było.
Czy dobrze podłączasz z powrotem pierścień immobilisera? posprawdzaj dokładnie kostki , może kabelek się gdzieś zmęczył i pękł i dlatego nagle nie daje sygnału do sterownika.

[rudolfik]

wszystko sprawdzałem kilkakrotnie:-)

[ Dodano: 15-06-2007, 17:37 ]
a gdzie jest komputer w tym aucie?

wszystko sprawdzałem kilkakrotnie:-)

[ Dodano: 15-06-2007, 17:37 ]
a gdzie jest komputer w tym aucie?

[Geloo_Jedi]

w GDI jest na prawej ścianie przy drzwiach przednich prawych, pod deską rozdzielczą, przed prawym kolanem pasażera,
w TD jest przed drążkiem zmiany biegów pod deską rozdzielczą,
a w zwykłym 1.8 podejrzewam, ze jest tak jak w GDI.
Ale obstawiam, że komputer nie ma z tym nic wspólnego, bo nic z nim nie robiłeś i się zepsuło, a poza tym to komp ma się nijak do immobilisera.

[ Dodano: 15-06-2007, 22:52 ]
A, jeszcze jedno, a czy wymieniałeś stacyjkę na odłączonym akumulatorze? bo jeśli nie, to może musisz aku odłączyć i z powrotem podłączyć żeby się zresetował?
I jeszcze pytanko: rozumiem, że jak wymieniłeś stacyjkę na drugą, to razem z nią masz nowy kluczyk, tak?? Bo jeżeli tak, to nie dziwne, że nie odpala - jeżeli zmieniłeś stacyjkę i kluczyk to twój sterownik immobilisera go nie przyjmie, muszisz mieć sterownik immobilisera od tego kluczyka, a żeby jeździć na starym kluczyku i starej stacyjce odłącz i podłącz aku żeby zresetować układ.

w GDI jest na prawej ścianie przy drzwiach przednich prawych, pod deską rozdzielczą, przed prawym kolanem pasażera,
w TD jest przed drążkiem zmiany biegów pod deską rozdzielczą,
a w zwykłym 1.8 podejrzewam, ze jest tak jak w GDI.
Ale obstawiam, że komputer nie ma z tym nic wspólnego, bo nic z nim nie robiłeś i się zepsuło, a poza tym to komp ma się nijak do immobilisera.

[ Dodano: 15-06-2007, 22:52 ]
A, jeszcze jedno, a czy wymieniałeś stacyjkę na odłączonym akumulatorze? bo jeśli nie, to może musisz aku odłączyć i z powrotem podłączyć żeby się zresetował?
I jeszcze pytanko: rozumiem, że jak wymieniłeś stacyjkę na drugą, to razem z nią masz nowy kluczyk, tak?? Bo jeżeli tak, to nie dziwne, że nie odpala - jeżeli zmieniłeś stacyjkę i kluczyk to twój sterownik immobilisera go nie przyjmie, muszisz mieć sterownik immobilisera od tego kluczyka, a żeby jeździć na starym kluczyku i starej stacyjce odłącz i podłącz aku żeby zresetować układ.

[rudolfik]

nie mam pomysłu co robic dalej, zadzwonie w poniedziałek do jakiegos serwisu , jak nie beda duzo chcieli to naprawie, a jak nie to bede musiał wyciagnac go na ulice i podpalic:-) (bedzie kaska z ubezpieczenia)

nie mam pomysłu co robic dalej, zadzwonie w poniedziałek do jakiegos serwisu , jak nie beda duzo chcieli to naprawie, a jak nie to bede musiał wyciagnac go na ulice i podpalic:-) (bedzie kaska z ubezpieczenia)

[kubala48]

[pawelsonx]