Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [XX-92]Galant E3xA i starsze » [E3x 88-92] Różnica w silniku 4G63 Poprzedni temat «» Następny temat
[E3x 88-92] Różnica w silniku 4G63
Autor Wiadomość
Seba_Dominika
[Usunięty]

Wysłany: 10-05-2007, 16:31   [E3x 88-92] Różnica w silniku 4G63
Czym sie różni SOHC od DOHC jeśli chodzi o blok.Czy jest to samo????
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-05-2007, 21:19   
Blok jest identyczny - ALE..... wszystko inne jest inne - pompa oleju, wody, front-case, korby, tłoki.... co do wału nie mam pewności.....

[ Dodano: 10-05-2007, 21:21 ]
oczywiście myślę o 6-bolt na 6-bolt i 7-bolt na 7-bolt...... i jeszcze w SOHC nie masz natrysku oliwy na denka tłoków......
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
Seba_Dominika
[Usunięty]

Wysłany: 10-05-2007, 23:05   
A niewiesz może czy moge przenieść wał z korbami z SOHC do DOHC??
 
 
kscman
[Usunięty]

Wysłany: 12-05-2007, 18:17   
tak pewnie tak?

ale moze to ktos potwierdzic:)

[ Dodano: 14-05-2007, 19:47 ]
no moglby ktos potwierdzic ? bo nie chce kolegi w błąd wprowadzic
 
 
qrzyh
[Usunięty]

Wysłany: 01-06-2007, 09:46   
Ja takze podepne sie pod pytanko, co jesli by do SOHC wrzucic glowice 16zaworowa, czy bez innych wymian (typu pompy wody i oleju, czy nawet tloki) sie obejdzie??
 
 
gondoljerzy
[Usunięty]

Wysłany: 01-06-2007, 11:58   
Inaczej jest napinany pasek rozrządu, dwiema rolkami a nie jedną. Bez zmian z przodu silnika trzeba by to rzeźbić. Nie wiem jak z szerokością paska, czy czasem w DOHC nie jest szerszy? Inaczej jest sterowany silnik, trzeba elektronikę, czujniki i okablowanie przeszczepić.
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 01-06-2007, 13:26   
Tłoki też są inne
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
Robi
[Usunięty]

Wysłany: 28-06-2007, 11:28   
Bartek napisał/a:
Blok jest identyczny - ALE..... wszystko inne jest inne - pompa oleju, wody, front-case, korby, tłoki.... co do wału nie mam pewności.....

[ Dodano: 10-05-2007, 21:21 ]
oczywiście myślę o 6-bolt na 6-bolt i 7-bolt na 7-bolt...... i jeszcze w SOHC nie masz natrysku oliwy na denka tłoków......


witam co do SOHC natrasków niestety są ja takie posiadam w nowym moim silniku 4G63 osobiście widziałem bo miałem swapa. No chyba że go ktoś wcześniej w szwecji przerobił to przyznam racje. pozdro

[ Dodano: 28-06-2007, 11:30 ]
Seba_Dominika napisał/a:
A niewiesz może czy moge przenieść wał z korbami z SOHC do DOHC??


Witam na sto procent nie ze wzgledu ze na bank tam w DOHC są z inne tłoki mocniejsze jak i reszta ewentualnie jeśli nie masz zamiaru katowc silniczka to jak pasuja prosze bardzo.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [XX-92]Galant E3xA i starsze » [E3x 88-92] Różnica w silniku 4G63
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.