Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Sparco84]

Witam. To mój pierwszy post na tym forum no i niestety zaczynający się od dziwnej usterki raczej rzadko spotykanej.
Otóż posiadam Colta 1.3 z '93, po wlaniu w niego 40 l paliwa zrobiłem nim 370 km i zaczęła mi się świecić rezerwa, po wlaniu 24 l zrobiłem nim niecałe 300 km i dopiero zaświeciła mi się znów rezerwa. Czym to może być spowodowane??? I tu cały szkopuł, ponieważ jeździłem tak samo w obu przypadkach, no może podobnie. Mam co prawda wyjęty katalizator ale przed wyjęciem było tak samo na 40 l robiłem około 400 km, kwestia "wciskania" pewnie. Dwa poprzednie pomiary są po wydłubanym katalizatorze, aha i tłumik tylni jest zastąpiony tłumikiem przelotowym, aczkolwiek przy seryjnym wydechu auto paliło jak już wspomniałem na 40 l +- 400 km więc tak samo. Czy ktoś mi może pomóc w tej sprawie??? Dziękuję z góry.

Witam. To mój pierwszy post na tym forum no i niestety zaczynający się od dziwnej usterki raczej rzadko spotykanej.
Otóż posiadam Colta 1.3 z '93, po wlaniu w niego 40 l paliwa zrobiłem nim 370 km i zaczęła mi się świecić rezerwa, po wlaniu 24 l zrobiłem nim niecałe 300 km i dopiero zaświeciła mi się znów rezerwa. Czym to może być spowodowane??? I tu cały szkopuł, ponieważ jeździłem tak samo w obu przypadkach, no może podobnie. Mam co prawda wyjęty katalizator ale przed wyjęciem było tak samo na 40 l robiłem około 400 km, kwestia "wciskania" pewnie. Dwa poprzednie pomiary są po wydłubanym katalizatorze, aha i tłumik tylni jest zastąpiony tłumikiem przelotowym, aczkolwiek przy seryjnym wydechu auto paliło jak już wspomniałem na 40 l +- 400 km więc tak samo. Czy ktoś mi może pomóc w tej sprawie??? Dziękuję z góry.

[cimon102]

Sprawdz sonde lambde.
Domniemam ze przeplwomierza nie masz, wiec od strony dolotu nie ma co raczej sprawdzac.
Pozdrawiam

Sprawdz sonde lambde.
Domniemam ze przeplwomierza nie masz, wiec od strony dolotu nie ma co raczej sprawdzac.
Pozdrawiam

[Sparco84]

No dobrze, rozumiem że ta sonda jest zaraz za portkami tak? Mam te autko od miesiąca no i niestety jeszcze tak dobrze go nie znam, dopiero zaczynam się w nim dłubać. Dokładnie nie wiem właśnie gdzie ona się znajduje i w jaki sposób mam ją sprawdzić. Jeżeli chodzi o ten przepływomierz to go nie ma ? Gdzie on powinien się znajdować? Proszę o wskazówki . Dzięki

No dobrze, rozumiem że ta sonda jest zaraz za portkami tak? Mam te autko od miesiąca no i niestety jeszcze tak dobrze go nie znam, dopiero zaczynam się w nim dłubać. Dokładnie nie wiem właśnie gdzie ona się znajduje i w jaki sposób mam ją sprawdzić. Jeżeli chodzi o ten przepływomierz to go nie ma ? Gdzie on powinien się znajdować? Proszę o wskazówki . Dzięki

[KaWu]

Cytat:

Jeżeli chodzi o ten przepływomierz to go nie ma ? Gdzie on powinien się znajdować?

U ciebie nie ma. Ale jak jest to za filtrem powietrza-w strone przepustnicy.

Sprawdz sonde lambda i zczytaj bledy. Moze czujniki temp. ci padly i stad tez takie spalanie.
BO naprawde cos duzo pali-jak na silnik 1,3.
Chociaz to mozliwe bo to zalezy takze od stylu jazdy, warunkow eksploatacji, cisnienia w oponach itd.

[Sparco84]

Rozumiem przez to aby zczytać błędy z sondy należy podłączyć auto w ASO pod komputer? Dobrze rozumiem? Tak w ogóle jeżeli podłączają auto u siebie to są w stanie stwierdzić co może być łącznie ze zdiagnozowaniem sondy ? Jeżeli chodzi o moją jazdę to nie katuje mojego auta bo również służy mi w pracy. Silnik ma przejechane 92000 więc na pewno wtryski nie są jakieś zajeżdżone, a i za granicą jeździła tym autem kobietka. Jeżeli chodzi o te czujniki temp. to jak to sprawdzić aby je ew. wykluczyć. Pozdrawiam

Rozumiem przez to aby zczytać błędy z sondy należy podłączyć auto w ASO pod komputer? Dobrze rozumiem? Tak w ogóle jeżeli podłączają auto u siebie to są w stanie stwierdzić co może być łącznie ze zdiagnozowaniem sondy ? Jeżeli chodzi o moją jazdę to nie katuje mojego auta bo również służy mi w pracy. Silnik ma przejechane 92000 więc na pewno wtryski nie są jakieś zajeżdżone, a i za granicą jeździła tym autem kobietka. Jeżeli chodzi o te czujniki temp. to jak to sprawdzić aby je ew. wykluczyć. Pozdrawiam

[pawela]

podlacze sie do tematu bo swoim colciakiem zrobilem 340km w miescie i trasie i spalil 40L... A jezdzilem zupelnie normalnie, do 3000rpm bez butowania. Bledow nie ma (CE mruga w nieskonczonosc po spieciu pinow 1 i 4), filtr powietrza czysty. Czy blad sondy wyskoczylby poprzez sekwencje migniec CE? Dziwi mnie to spalanie, bo jeszcze niedawo jaral mi srednio 8 litrow, a teraz srednio wychodzi ponad 11....

A i jeszcze jedno. Za namowa przyszlego tescia wlalem z miesiac temu SHELLowski dodatek do paliwa (0,075L na pelny zbiornik) niby czyszczacy wtryskiwacze. Czy to moze byc bezposrednia przyczyna klopotu?? Zrobilem od tej pory kilka tankowan wiec powinien sie juz calkiem wypalic..

[Sparco84]

Widzę że kolega ma podobny problem do mojego...Widzę że sprawdzałeś swoją sondę więc jeżeli możesz to napisz mi w jaki sposób to zrobić aby sprawdzić te tzw. "błędy"

Widzę że kolega ma podobny problem do mojego...Widzę że sprawdzałeś swoją sondę więc jeżeli możesz to napisz mi w jaki sposób to zrobić aby sprawdzić te tzw. "błędy"

[Stanleydebik]

Witam
Spalanie to raczej proponowałbym sprawdzić tankując auto do pełna i wtedy naprawdę można uzyskać dokładne wyniki. A co do przebiegu autka (93 tyś.) w takim wieku to raczej podchodziłbym z dystansem (po co wycinka katalizatora ?).

Witam
Spalanie to raczej proponowałbym sprawdzić tankując auto do pełna i wtedy naprawdę można uzyskać dokładne wyniki. A co do przebiegu autka (93 tyś.) w takim wieku to raczej podchodziłbym z dystansem (po co wycinka katalizatora ?).

[pawela]

[Hugo]

[Levyspor]

Mój Colciak też tydzień po zakupie zacząl jarać JEDENASTKĘ !!!! Ale wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia i spadło do 7-8 litrów na 100 km - to i tak dużo, ale to dlatego że miałem pęknięty kolektor wydechowy, po wymianie kolektora padła mi Sonda "Lambada" i auto zaczęło mi palić za mało !!! od 5 w trasie do max 6 w mieście !!!! Ale przeczytałem, że jazda na zbyt ubogiej mieszance może doprowadzić do rozje... zaworów, wypalenia elektrod świec, miałem sporo przebić także na przewodach WN - więc wymieniłem nieszczęsną sondę na uniwersalną 4 przewodową NTK/NGK z allegro - teraz średnie spalanie w cyklu mieszanym równiutkie 6,5 l /100km !!! I TAK MA ZOSTAĆ !!!

Mój Colciak też tydzień po zakupie zacząl jarać JEDENASTKĘ !!!! Ale wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia i spadło do 7-8 litrów na 100 km - to i tak dużo, ale to dlatego że miałem pęknięty kolektor wydechowy, po wymianie kolektora padła mi Sonda "Lambada" i auto zaczęło mi palić za mało !!! od 5 w trasie do max 6 w mieście !!!! Ale przeczytałem, że jazda na zbyt ubogiej mieszance może doprowadzić do rozje... zaworów, wypalenia elektrod świec, miałem sporo przebić także na przewodach WN - więc wymieniłem nieszczęsną sondę na uniwersalną 4 przewodową NTK/NGK z allegro - teraz średnie spalanie w cyklu mieszanym równiutkie 6,5 l /100km !!! I TAK MA ZOSTAĆ !!!

[Sparco84]

Czyli jednym słowem widzę że będę musiał wymienić sobie przewody wysokiego napięcia bo były na pewno nie wymieniane, tak jak i świece. Sonda pewnie też poleci. Przed chwilą wróciłem z traski i mam w zbiorniku z jakieś 7-8 l paliwka, ruszyłem ze świateł szybko wykręcając jedynkę na wysokie obroty i oczom moim ukazała się piękna pomarańczowa lampka z rezerwą. Czy jest to możliwe gdyż ma się jeszcze paliwo w baku ? . Hehe trochę to dziwne, było tak na każdym po kolei biegu jak go ciągnąłem na obrotach (oczywiście to była chwila uniesienia bo jak bym tak cały czas jeździł to chyba by mi palił ze 20l), jaki musiał być w tym momencie zasys paliwa.......to pozostawiam bez komentarza. Może to coś pomoże w rozwikłaniu mojego problemu...Pozdrawiam

[ Dodano: 19-07-2007, 00:23 ]

Czyli jednym słowem widzę że będę musiał wymienić sobie przewody wysokiego napięcia bo były na pewno nie wymieniane, tak jak i świece. Sonda pewnie też poleci. Przed chwilą wróciłem z traski i mam w zbiorniku z jakieś 7-8 l paliwka, ruszyłem ze świateł szybko wykręcając jedynkę na wysokie obroty i oczom moim ukazała się piękna pomarańczowa lampka z rezerwą. Czy jest to możliwe gdyż ma się jeszcze paliwo w baku ? . Hehe trochę to dziwne, było tak na każdym po kolei biegu jak go ciągnąłem na obrotach (oczywiście to była chwila uniesienia bo jak bym tak cały czas jeździł to chyba by mi palił ze 20l), jaki musiał być w tym momencie zasys paliwa.......to pozostawiam bez komentarza. Może to coś pomoże w rozwikłaniu mojego problemu...Pozdrawiam

[ Dodano: 19-07-2007, 00:23 ]

[adam-g]

[swistak81]

[Sparco84]

Może to prawda prawda z tym przebiegiem, a może i nie. W sumie jak na 13-sto latka to bardzo mało . Ale nic ile by nie było to chciałbym wiedzieć czy po wymianie tej sondy muszę w jakiś sposób zresetować komputer czy to już automatycznie się zmieni po wymianie sondy, no i może ktoś z użytkowników 1.3 wie dokładnie gdzie ona jest wsadzona i dokładnie gdzie jest kostka? Bo jak patrze że u kolegi spalanie wskoczyło na 6.5 l w mieście to aż mi się oczy świecą . Pozdrawiam

Może to prawda prawda z tym przebiegiem, a może i nie. W sumie jak na 13-sto latka to bardzo mało . Ale nic ile by nie było to chciałbym wiedzieć czy po wymianie tej sondy muszę w jakiś sposób zresetować komputer czy to już automatycznie się zmieni po wymianie sondy, no i może ktoś z użytkowników 1.3 wie dokładnie gdzie ona jest wsadzona i dokładnie gdzie jest kostka? Bo jak patrze że u kolegi spalanie wskoczyło na 6.5 l w mieście to aż mi się oczy świecą . Pozdrawiam