 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
[CA1A 1.3] Poradzcie!!! |
Autor |
Wiadomość |
Lorek100 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 08:05 [CA1A 1.3] Poradzcie!!!
|
|
|
Witam... auto puszcza focha i jak nie chce to nie zapala - sprzwdziłem BRAK ISKRY... Po odzczekaniu np godziny łaskawie zapala, ale nie wchodzi na obroty, zamula, szarpie itp...
Kable i świece wymieniłem w tym roku. Co jest grane? Pozdrawiam... |
Ostatnio zmieniony przez harpagan 25-10-2007, 19:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Hugo
Mitsumaniak srebrny szatan

Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy Dołączył: 06 Sie 2006 Posty: 21946 Skąd: Wolsztyn
|
Wysłany: 21-07-2007, 09:30
|
|
|
Pamiętasz jak byłem po tłumik to już coś było nie tak; powyżej 4000 obr. muliło go. Mówiłem, że to może być początek końca aparatu zapłonowego. Jak nie ma iskry to aparat padł. |
|
|
|
 |
Lorek100 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 09:40
|
|
|
Też tak mysle ze to aparat zapłonowy... Ale dlaczego raz chodzi(na tyle ze auto zapala i jakoś tam jedzie) a innym razem brak iskry?
Można sprawdzić czy aparat sie kończy? |
|
|
|
 |
swistak81 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 12:46
|
|
|
Lorek100 napisał/a: | Można sprawdzić czy aparat sie kończy |
Można sprawdzić uzwojenia cewki (w manualu jest to opisane), ale rdzeń sprawdzą ci tylko fachowcy (mi sprawdzili w zakłazie zajmującym sie regeneracją alternatorów itp).
Tutaj na 99% podejrzewam że właśnie w rdzeniu masz problem (miałem bardzo podobnie wtedy, iskra razy była raz nie - i do tego była bardzo słaba).
Nowa cewka to ~110zł...
Jeśli kiedyś będziesz ją sam wymieniał, zwróć uwagę na "lewą i prawą" stronę tarczy kodowej (żeby czasem nie założyć jej odwrotnie) .
A wymiana jest dziecinnie prosta. Dosłownie 10 minut.
Lorek100 napisał/a: | Ale dlaczego raz chodzi(na tyle ze auto zapala i jakoś tam jedzie) a innym razem brak iskry? |
To właśnie objawy za słabej iskry = kłopoty cewki. |
|
|
|
 |
Lorek100 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 14:03
|
|
|
Możesz mi opisać gdzie jest cewka, jak ją wymontować itp... |
|
|
|
 |
robson
Mitsumaniak

Auto: Galant 2.5 V6 Avance
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 29 Lip 2006 Posty: 157 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 21-07-2007, 21:32
|
|
|
Jak jeździłem jeszcze Hyundaiem Sonatą to miałem podobny problem. Pomogła wymiana modułu w aparacie zapłonowym... Potrafił w czasie jazdy zgasnąć i nie było iskry a np. za 2 dni palił normalnie... |
|
|
|
 |
swistak81 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 22:34
|
|
|
Lorek100 napisał/a: | Możesz mi opisać gdzie jest cewka |
No w aparacie zapłonowym. Od niego wychodzą kable w/n.
Cytat: | jak ją wymontować itp... |
Najlepiej zaznacz sobie dokładnie miejsce przykręcenia aparatu zapłonowego i go odkręć. Po jego wyjęciu, rozkręcasz go pokolei (kopółka, zdejmujesz palec itd). Niestety cewka jest na samym spodzie. Ale jak już wspomniałem nie ma tam nic trudnego (pamiętaj tylko o pozycji tarczy kodowej).
Ale pamiętaj - daj ją do sprawdzenia - bo szkoda i stówki...
PS. Mi sprawdzali cewkę bez jej wyjmowania, po prostu jakoś na aparacie zapłonowym. |
|
|
|
 |
Lorek100 [Usunięty]
|
Wysłany: 21-07-2007, 23:08
|
|
|
Dzieki panowie za rady. W poniedziałem prowadzę auto do mechanika. Mam nadzieję że sobie poradzi i nie namiesza jeszcze więcej... Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
|
|