Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tomfran · Ostatnio zmieniony przez cns80 09-03-2009, 09:33, w całości zmieniany 2 razy

Witajcie.
Mam problem z mocą w MSS 116 tyś,bardzo powoli wkręca się na obroty i nie ma przyspieszenia ani mocy,czytałem że może to czujnik EGR, zawalony kolektor ssący,nie wiem od czego zacząć, a i co to jest za walcowa puszka z prawej strony kolektora ssącego .
Dzięki za jakiekolwiek informacje.

igi · Wysłany: 06-08-2007, 14:22

tomfran, hej. Dałeś nie w tym miejscu co trzeba.
Jak można zauważyć przy opisie podforum Ogłoszenia i problemy jest opis o treści "To jest miejsce gdzie się dowiecie co nowego na Forum i gdzie można zgłaszać problemy i wszelkie uwagi co do jego działania."

Przenosze w miejsce gdzie powinno być

i mam nadzieje że ludziska Ci szybko pomogą

gregor7 · Wysłany: 06-08-2007, 22:09

Jeśli zapala się check to dobrze, bo to znaczy, że sygnalizuje jakiś błąd.
Myślę, że warto byłoby go zczytać i wtedy być może samo auto podpowie, co go boli.
Gorzej, jeśli nie pokazuje błędu, a dzieje sie coś niepokojącego.
Wtedy jest większy problem i zastanawianie się, czy to EGR, filtry, czy kiepskie paliwo.
Podjedź na diagnostyke.
Ja bym tak zrobił.
Niestety poza ASO będzie ciężko.
Ja jak miałem problem i podjechałem do jakiegoś warsztatu (bo taniej), którego obługa twierdziła, że da się sprawdzić błędy i okazywało się, że błędów brak.
Jak podjechałem do ASO, to się okazało, że moje auto sygnalizuje 5 błędów.
Wybór należy do Ciebie.

Pozdrawiam

stanley · Wysłany: 20-04-2008, 18:59 **Pytanie: Brak mocy**

Witam!
Mam kolejny problem z moim miśkiem. Podczas jazdy samochód działa tak jakby brakowało mu mocy. Niskie obroty, zero przyśpieszenia, ledwo się kula. Zapaliła się też kontrolka silnika. Na I i II biegu max 40 km/h.

arturro · Wysłany: 20-04-2008, 19:14

turbo do sprawdzenia

cns80 · Wysłany: 21-04-2008, 08:06

Turbina, przewody turbiny, olej.

kudłaty · Wysłany: 06-05-2008, 17:35 **Spadek mocy w DI-D, pomocy!**

Witam ponownie
Dzis zauwazylem, dziwne zachowanie.
Tak do 2-3,5 tys obr, autko w miare normalnie przyspiesza, do 3 tys w zasadzie ciezko mu dojsc, a jak odejmuje pedla gazu mam wrazenie ze lapie znow oddech. Taka sytuacja jest tylko przy obcizeniu, czyli podczas przyspieszania. Na luzie wkreca sie pod koiniec skali na obrotomierzu. Nie wiem czy jest sens jechac na kompa, bo nie zapala sie zadna kontrolka. Turbinka slychac ze dziala.
pozdrowionka dla Was

cns80 · Wysłany: 06-05-2008, 19:02

Czy to się stało nagle, czy powoli robił się coraz słabszy ?
Obstawiałbym przewody turbo. Może któryś pękł lub się obluzował.
Dalszy etap to katalizator.
I przy okazji: Dawno wymieniałeś filtr powietrza i paliwa ?

kudłaty · Wysłany: 06-05-2008, 21:51

Na poczatku pomyslalem ze moze przepływka, ale to sie nie psuje odrazu, tylko robi sie coraz słabszy. Tu nastapilo to na zasadzie ze jezdzilem, gdzies na miescie stanolem, odjechalem znow i juz bylo cos nie tak. Auto ma 30.000 przebiegu, filtr powietrza zmienialem, paliwa nie

[ Dodano: 06-05-2008, 21:53 ]
A czy w dieslu katalizator ma podobne objawy co w benzynie , czyli niemiłosiernie smierdzi jajami jak go podeptac?

[ Dodano: 07-05-2008, 15:31 ]
Kurcze w sumie to dobrze, ale samo sie naprawilo-moze jakies zanieczyszczenie w paliwie.

jawlo · Wysłany: 13-08-2008, 09:11

Wczoraj wracając z wkacji też miałem "dziwną" przygodę.
W trakcie jazdy samochód nagle stracił moc. :shock:

Silnik bardzo opornie wkręcał się na obroty i w okolicy 1500obrotów zaczynał drgać.
Niestety miałem do pokonania kilka górek i robiłem to na jedynce z prędkością 10km/h.
Dzisiaj mechanik zdiagnozowł zsunięcie się gumowego węża dolotowego powietrza pod chłodnicą.
Po jego założeniu autko ożyło .

kaiii · Wysłany: 04-11-2009, 12:37 **MSS gubi moc ..**

Witam.
3 miesiące temu zakupiłem MSS 1.9 DID 2004 r - sprowadzony z Belgii. Przez pierwszy miesiąc śmigał jak rakieta, czułem się niczym w bolidzie Kubicy

Jednak po jakimś czasie pojawiły się ogromne problemy, zaczął gubić moc. Wrzucając 3 nie czułem przyspieszenia. Mogłem wcisnąć gaz do podłogi a samochód nie reagował. Powoli, powoli wchodził na wyższe obroty i bardzo wolno się rozpędzał. Tak samo na wyższych biegach. Mechanicy sugerowali że to coś z turbinką, odpowiedzialną za dawkowanie paliwa, jednak nikt nie umiał się podczepić do komputera (mieszkam w małej miejscowości).
Pojechałem do serwisu Mitsubishi w Gdyni, a tam stwierdzono iż samochód jest "podkręcony". Przywrócono ustawienia fabryczne oraz coś zrobiono z tą tajemniczą "turbinką".
Owszem dało to jakieś efekty, ale z czasem zaczęło dziać się to samo jednak innymi objawami i rzadziej.
Jadąc, nagle zapala mi się czerwona kontrolka silnika. Wówczas auto nie ma siły nawet na 2 biegu. Receptą jest to iż muszę się zatrzymać, wyłączyć silnik, włączyć .. wrzucić luz na skrzyni biegów i przygazować do 3 tys obrotów. Wówczas kontrolka gaśnie a samochód powraca do normalności.
Denerwuje mnie taka sytuacja i martwi podczas manewrów wyprzedzania, gdzie boję się by czasem nie zapaliła się czerwona kontrolka akurat w tym momencie.

Może ja źle jeżdżę tym autem ? Wcześniej jeździłem dieslami - VW, Opel nigdy nie miałem takiego problemu. A tu silnik DID (gdzie nie wiem co to właściwie znaczy) i takie problemy. Auto nie jeździ już jak rakieta jak na początku, stało się słabsze.

Każdego dnia staram się 2 minuty dać mu na rozgrzanie, a biegi zmieniam przy około 3 tys obrotów.

Czy w waszych MSS występuje taka sytuacja ? Co mam zrobić ?

bogdan54 · Wysłany: 04-11-2009, 21:44

Mogę zaproponować wymianę filtra paliwa ,czasem proste czynności dają zdumiewające efekty .Pozdrawiam .