Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

Właśnie tego nie wiem jaki ma być?

Reszta chyba tak:

- podpinam lampę do ustawiania zapłonu pod pierwszy cylinder (przy rozrządzie),
- odpalam silnik,
- sprawdzam kąt wyprzedzenia zapłonu,
- jeśli jest nieprawidłowy reguluję aparatem zapłonowym,

Czy tak?

[Krzyzak]

nie wiem jak gaźnik, ale wtryskowe mają złącze do ustawiania zapłonu, które należy podłączyć do masy - podejrzewam, że jak masz gaźnik z ECU, to będzie nadrabiało zapłon, więc i złącze też być powinno
reszta się zgadza; acha - na gorącym silniku i po sprawdzeniu czy cała reszta działa prawidłowo (w tym np. czy pasek rozrządu nie jest przestawiony)

[Hugo]

Mam zwykły gaźnik sterowany mechanicznie. Brak ECU więc i złącza nie będzie.
W takim razie sam muszę ustawić ten kąt wyprzedzenia, ale jaki ma być?

[wichura1]

W manualu masz, nie mogę teraz ściągnąć i sprawdzić, szukaj w dziale Download jest w moim podpisie.

[tomusn]

[Hugo]

[remix]

@Hugo, piszesz na początku że nie masz ECU, że gaźnik sterowany mechanicznie. Sprawdź jeszcze raz, bo mam podobne autko 1.3 8v 4G13 44KW 89' i właśnie wymontowałem ECU

ps. Witam gorąco wszystkich na forum. Jak wszystko zrobię, to wrzucę w końcu Colta do galerii:)

[Hugo]

[remix]

sprawdź dobrze jeszcze raz
przy nogach pasażera. wystarczy zdjąć 1 plastikowy element tapicerki i już widać głównego bohatera. Dodam, że pomimo obecności ECU to lampka "check engine" nieobecna (sprawdzałem!), ponadto nie znalazłem złącza diagnostycznego (tego z kolei nie szukałem zbyt długo- jeśli ktoś się orientuje gdzie jest to proszę o pomoc).
A tak w ogóle to zobacz czy masz sondę lambda. Jeśli jest- to gdzieś MUSI być komputer.

[Hugo]