Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czekoladka_1981]

[deejay]

Zadzwoń pod ten numer jak jesteś z Wrocławia tak jak ja to dobrze zaopatrzony sklep z częściami do Japończyków numer tel.7845915 firma Henpol ulica Zaporowska . A jeśli chodzi o komplet rozrzadu to w skład wchodzi pasek rozrządu pasek balansowy napinacz paska rozrządu i napinacz paska balansowego wymiana co 90 tyś km . jak chcesz tanio i solidnie wymienić to dzwoń pod ten numer 0605854903

[czekoladka_1981]

niwi - na ul. łęczyckiej20. tel: 790-15-60 polecany przez kochajja

[mobilmarek]

Witajcie, mam problem z moim galantem po wymianie rozrządu.

Wymieniłem paski i napinacze, koła ustawiłem na znaki, a po wymianie galant zrobił się słabiutki. (tak właściwie to wymieniliśmy z bratem mojej narzeczonej, z którym zawsze robiliśmy nasze samochody - on jest mechanikiem (młody po szkole tuż) ja tylko pomagam i trochę się uczę, bo lubię)

Wprawdzie jedzie ale odczułem znaczący spadek mocy.

Postanowiliśmy rozebrać rozrząd raz jeszcze i raz jeszcze go złożyliśmy. Skutek minimalna poprawa, ledwie odczuwalna.

Pojechałe do warsztatu specjalizującego się w samochodach japońskich, powiedzieli mi że się tego nie podejmą, bo w katalogu mają informację że potrzebna jest specjalna blokada rozrządu.

PYTANIE: co z tym fantem dalej robić, czy sądzicie że mogliśmy zrobić coś źle i jak tępaki tego niezauważamy, a może to jednak coś innego. I na końcu, gdybym jednak się poddał czy znacie jakiś warsztat w Szczecinie, który podejmie się takiego zadania?

Z góry dzięki za pomoc.

Witajcie, mam problem z moim galantem po wymianie rozrządu.

Wymieniłem paski i napinacze, koła ustawiłem na znaki, a po wymianie galant zrobił się słabiutki. (tak właściwie to wymieniliśmy z bratem mojej narzeczonej, z którym zawsze robiliśmy nasze samochody - on jest mechanikiem (młody po szkole tuż) ja tylko pomagam i trochę się uczę, bo lubię)

Wprawdzie jedzie ale odczułem znaczący spadek mocy.

Postanowiliśmy rozebrać rozrząd raz jeszcze i raz jeszcze go złożyliśmy. Skutek minimalna poprawa, ledwie odczuwalna.

Pojechałe do warsztatu specjalizującego się w samochodach japońskich, powiedzieli mi że się tego nie podejmą, bo w katalogu mają informację że potrzebna jest specjalna blokada rozrządu.

PYTANIE: co z tym fantem dalej robić, czy sądzicie że mogliśmy zrobić coś źle i jak tępaki tego niezauważamy, a może to jednak coś innego. I na końcu, gdybym jednak się poddał czy znacie jakiś warsztat w Szczecinie, który podejmie się takiego zadania?

Z góry dzięki za pomoc.

[kojot128]

może problem tkwi w zapłonie?!

[Krzyzak]

[mobilmarek]

Dzięki za odpowiedź.

OK, czyli raz jeszcze rozbierzemy i będziemy postępować krok po kroku wg opisu na Twojej stronie, później jeśli będzie to potrzebne poruszamy też aparatem zapłonowym.

Czy do ustawiania aparatu zapłonowego potrzebny jest stroboskop? czy można to robić w jakiś sposób na wyczucie? Ostatnio słyszałem, że najlepiej na strobo to robić?


GDYBYM palnął jakieś głupstwo lub dał znać o sobie jako totalny ignorant mechaniki samochodowej, to proszę o cierpliwość, dopiero się uczę.

DZIĘKI.

Dzięki za odpowiedź.

OK, czyli raz jeszcze rozbierzemy i będziemy postępować krok po kroku wg opisu na Twojej stronie, później jeśli będzie to potrzebne poruszamy też aparatem zapłonowym.

Czy do ustawiania aparatu zapłonowego potrzebny jest stroboskop? czy można to robić w jakiś sposób na wyczucie? Ostatnio słyszałem, że najlepiej na strobo to robić?


GDYBYM palnął jakieś głupstwo lub dał znać o sobie jako totalny ignorant mechaniki samochodowej, to proszę o cierpliwość, dopiero się uczę.

DZIĘKI.

[Krzyzak]

stroboskop bardzo sie przydaje - ustawianie na ciociagwe nie zawsze sie sprawdza

[mobilmarek]

Czy taki sprzęt jest drogi, gdzie ewentualnie mogę go kupić. Pytałem znajomych i nikt nie ma.

Jeszcze jedno, skoro będę rozbierał rozrząd raz jeszcze to chyba wymienię także uszczelki i pompę, jekieś sugestie co do firmy?

Wiecie coś o sklepach w Szczecinie sprzedających częśći do miśków po rozsądnych cenach?
Może jest jakiś sklep interntowy, który znacie?

Czy taki sprzęt jest drogi, gdzie ewentualnie mogę go kupić. Pytałem znajomych i nikt nie ma.

Jeszcze jedno, skoro będę rozbierał rozrząd raz jeszcze to chyba wymienię także uszczelki i pompę, jekieś sugestie co do firmy?

Wiecie coś o sklepach w Szczecinie sprzedających częśći do miśków po rozsądnych cenach?
Może jest jakiś sklep interntowy, który znacie?

[cy_cek]

[mobilmarek]

Dzięki wielkie, zaraz szukam i zamawiam.

Dzięki wielkie, zaraz szukam i zamawiam.

[Krzyzak]

najtansza stroboskopowa na Allegro (na palniku a nie na diodach) kosztuje nieco ponad 100 zl
uszczelniacze - oryginalne lub NOK
pompa - GMB lub Koyo lub SKF

wiesz, ze pasek trzeba zakladac aby sie krecil dokladnie tak jak do tej pory?

[Maretzky85]

Znaczy w tą samą stronę
Musi się kręcić w tą samą stronę w którą się kręcił przed zdjęciem ??

[Krzyzak]

dokladnie tak

[mobilmarek]

Nie przypuszczałem, że możliwe jest aby się kręcił w drugą stronę. Ale w sumie sam pasek nie ja zakładałem tylko Michał (wspominałem o nim wcześniej), ja tylko podaję klucze i robię drobniutkie prościutkie rzeczy.

Tym razem jednak poproszę o większy udział w pracy.

Wracając, do pytania i kierunku paska. Mam nadzieję że on wie, oraz mam nadzieję że się nie obrazi jak go o to zapytam ("znalazł się specjalista" pomyśli pewnie).

A gdyby kręcił się w drugą stronę, to co by się stało - silnik w rozsypkę?

Nie przypuszczałem, że możliwe jest aby się kręcił w drugą stronę. Ale w sumie sam pasek nie ja zakładałem tylko Michał (wspominałem o nim wcześniej), ja tylko podaję klucze i robię drobniutkie prościutkie rzeczy.

Tym razem jednak poproszę o większy udział w pracy.

Wracając, do pytania i kierunku paska. Mam nadzieję że on wie, oraz mam nadzieję że się nie obrazi jak go o to zapytam ("znalazł się specjalista" pomyśli pewnie).

A gdyby kręcił się w drugą stronę, to co by się stało - silnik w rozsypkę?