Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

MB · Wysłany: 23-08-2007, 00:22 **[1G 90-94] Pierścienie**

Witam Forumowicze…
Mam Problem a mianowicie poszukuje Kompletu pierścieni do Elipsa 1G z 1993roku.
I tu właśnie nasuwa się moje pytanie, jakie będą najlepsze i przyjmą się bez problemu?
Czy ktoś z was remontując swój silnik mógłby się wypowiedzieć, jakie pierścienie założył a mianowicie, jaka firm cena ile już na nich przejechał i jak jest z olejem?
Interesuje mnie ten temat, bo każdy ma swoje zdanie twierdząc, że JC są do bani i nie zawsze się przyjmują czasem po remoncie auto bierze dużo oleju i lepiej założyć oryginały Mitsubishi, ale z tego, co mi wiadomo cena waha się w granicach 1300zł… :roll:

A jakie jest wasze zdanie na ten temat??

Z góry dzięki za zainteresowanie i odpowiedzi…

Bartek · Wysłany: 23-08-2007, 08:00

- Hastings (o zgrozo sprzedawany przez JC - ale JCty są tylko dystrybutorem)
- Riken (Hipol)
- Oryginały Hyundai (Marek Malik - 042 215 44 02 - powyższe również możesz u niego zamówić)

Cen Ci nie podam, bo jestem skażony rabatami, a detalicznych nie pamiętam

NIE polecam pierścieni JC, CTI (w 4g1x spisują się rewelacyjnie, w 4g63 porażka)

Branie oleju po wymianie pierścieni zależy przede wszystkim od stopnia zużycia bloku silnika - ostatnia 63 jaką składałem na Hastingsach przy owalizacji 0.02-0.03 mm bierze obecnie ok. 0.1-0.15l/1000 km. Wcześniej złożyłem go na CTi - przez pierwsze 1500 km nie brał prawie wcale, ale później porażka - ok. 1l/1000 km - aż dmuchnęło uszczelkę spod głowicy (Reitza - też nie polecam....uszczelka TYLKO oryginał - u Marka nie kosztuje fortuny (ok. 100 zł więcej niż podróbki)....

kiepuczi · Wysłany: 23-08-2007, 14:57

ja mam orginalne czesci na spzredaz, lacznie z uszczelkami jesli bylbys zainteresowany. wszystkie czesci Mitsubishi.

Krzyzak · Wysłany: 23-08-2007, 15:29

a pierscienie Goetze???
a uszczelka KP?

pytania kieruje do Bartka - dlaczego ich nie wymienil

Bartek · Wysłany: 23-08-2007, 16:24

MB · Wysłany: 25-08-2007, 09:05

e-gen · Wysłany: 27-08-2007, 00:03

CTI założone do bloku 4G61 z przebiegiem 250 kkm (owalizacja nie mierzona - oczywiście progów brak) sprawowały się tak (przebieg / pomiar kompresji na garach - na zimnym silniku):

100 km 1000 km 2300 km 6000 km 23000 km
12 12,5 12,5 12,2 11
12 11 11,5 12 10
11 12 12,5 12,5 11
12 12 12,5 12,5 12

Zużycie oleju na 1000 km: IMPONUJĄCE 0,7 L

aurii · Wysłany: 06-09-2007, 23:33

podobno zuzycie oleju w eclipsach to dzien powszedni????

Maja jakas norme zuzycia czy to prawda????

GOLDI · Wysłany: 06-09-2007, 23:55

Bartek · Wysłany: 07-09-2007, 07:58

Poprostu większość Eclipsów jeżdżących po naszych drogach ma zabite silniki......więc spożycie oleju to norma.....

Zdrowe 4g63 DOHC bierze rzędu 0.1-0.2l oleju na 1000 km oczywiście przy założeniu jazdy na benzynie i "normalnej" jazdy, nie non-stop ponad 5000 rpm

cy_cek · Wysłany: 07-09-2007, 08:31

Moje zdrowe (po kapitalce z przygodami zrobionej przez Bartka) bierze ok. 0.1-0.2 oleju na 1000 km. Full syntetic Catrol EDGE 10w-60. Na dotarciu jak jeździłem mają 2 pedały (sprzęgło i hamulec, oborty nie więcej niż 3000) nie wziął ani grama.

Z pierścieniami mieliśmy wielkie przygody. Mój silnik zżarł CTI w ciągu 6000 km. Brał ok 1 litra na 1000 km. Owalizacja zgodnie z manualem. Wszystko ok. Jednak nie było tych pierścieni.

Powiem tak - silniki 4G63 DOHC to bardzo porządne jednostki. Ale pierścienie to zakładać trzeba albo oryginalne albo HESTINGSA (takie mam teraz i jest super)

I wierzcie mi, że jakbym jeździł spokojnie do 3,5 tysiąca nie wziąłby grama oleju. Ale bardzo dużo jeźdzę w trasie i żadko jadę tak wolno. Raczej >4000 obotów na blacie. I lekkie zużycie się wtedy pojawia. Silniki japoński chyba tak muszą mieć. Bo w zakresie bardzo wysokich obrotów lubią wziąść oliwkę.

aurii · Wysłany: 07-09-2007, 09:56

dyzio007 · Wysłany: 07-09-2007, 12:12

aurii, wiesz jakos mi sie wierzyc nie chce ma kilku znajomych co smigaja furami roznych marek i zawsze jest tak samo. spokojna jazda = oleju nie bierze deptanie ,wysokie obroty= zawsze trzeba dolac mniej lub wiecej bo to juz od kondycji silnika zalezy ale cos tam zawsze ucieknie.

e-gen · Wysłany: 07-09-2007, 13:50

[quote="aurii"]

Bartek · Wysłany: 07-09-2007, 14:10