Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawulec]

Drodzy Mitsumaniacy!

Moje problemy z obrotami przeszły w zapomnienie
Byłem uparty i sie opłacało. Po długich poszukiwaniach, wnikliwych analizach, dogłębnych badaniach naukowych cel został osiągnięty, przyczyna zlokalizowana.
SILNICZEK KROKOWY ZOSTAŁ NAPRAWINY. Nowa "bladzia" kosztuje od 700pln do 1250pln
Narazię zrobiłem 100km i jest git, zobaczę jutro na zimnym silnku, myślę że będze ok.

Pozdrawiam w swej nieograniczonej radości i służę pomocą

Drodzy Mitsumaniacy!

Moje problemy z obrotami przeszły w zapomnienie
Byłem uparty i sie opłacało. Po długich poszukiwaniach, wnikliwych analizach, dogłębnych badaniach naukowych cel został osiągnięty, przyczyna zlokalizowana.
SILNICZEK KROKOWY ZOSTAŁ NAPRAWINY. Nowa "bladzia" kosztuje od 700pln do 1250pln
Narazię zrobiłem 100km i jest git, zobaczę jutro na zimnym silnku, myślę że będze ok.

Pozdrawiam w swej nieograniczonej radości i służę pomocą

[mitutoyo]

A co Ci się popsuło w Twoim silniczku??

A co Ci się popsuło w Twoim silniczku??

[pawulec]

Witaj!

Znasz moją historię z poprzednich postów.
Cyber powiedział mi jak padalca sprawdzić, więc przekazuję posiadaną wiedzę.
W krokowcu są dwa rzędy pinów, 1-2-3 góra
4-5-6 dół
Za pomocą miernika ustawionego na om musisz mieć, zwierając kolejno 1+2=około 30om
2+3=........30om
1+3=........60on
analogicznie w następnym rzędzie pinów na dole.
Oporność wacha sie w stosunku do temperatury, jeżeli jest ok 25-28 jet ok na skrajnych pinach możesz mieć 55-56-58 (zależy od temperatury)
Ale jak masz brak oporności między pinami na górze lib na dole, albo i tu tu to silniczek jest "piardnięty" to oznacza że cewki które są w jego wnętrzu są SPALONE.
Więc trzeba je wymienić. Nie udało mi się znależć zamienników wiec znalazłem specjalistę który mi je produkuje i wymienia. ( w moim krokowcu były spalone)
Mechanika nie ma prawa sie zepsuć, chyba że fura jest po powodzi.
I wten prosty sposób można pier.... cwaniaczków któży chcą nam wcisnąć krokowce po kilkaset złotych.( minimum 700pln)
Mitsumaniaki górą
Czy masz już cewkę?
Zobaczę jeszcze jak mi jutro zapali na zimnym silniku.

Pozdrawiaw
RTS Królem jest

Witaj!

Znasz moją historię z poprzednich postów.
Cyber powiedział mi jak padalca sprawdzić, więc przekazuję posiadaną wiedzę.
W krokowcu są dwa rzędy pinów, 1-2-3 góra
4-5-6 dół
Za pomocą miernika ustawionego na om musisz mieć, zwierając kolejno 1+2=około 30om
2+3=........30om
1+3=........60on
analogicznie w następnym rzędzie pinów na dole.
Oporność wacha sie w stosunku do temperatury, jeżeli jest ok 25-28 jet ok na skrajnych pinach możesz mieć 55-56-58 (zależy od temperatury)
Ale jak masz brak oporności między pinami na górze lib na dole, albo i tu tu to silniczek jest "piardnięty" to oznacza że cewki które są w jego wnętrzu są SPALONE.
Więc trzeba je wymienić. Nie udało mi się znależć zamienników wiec znalazłem specjalistę który mi je produkuje i wymienia. ( w moim krokowcu były spalone)
Mechanika nie ma prawa sie zepsuć, chyba że fura jest po powodzi.
I wten prosty sposób można pier.... cwaniaczków któży chcą nam wcisnąć krokowce po kilkaset złotych.( minimum 700pln)
Mitsumaniaki górą
Czy masz już cewkę?
Zobaczę jeszcze jak mi jutro zapali na zimnym silniku.

Pozdrawiaw
RTS Królem jest

[Adaho_krak]

pawulec, a powiedz kolego drogi po ile te cewki masz ?? i czy możesz załatwić ??

[mitutoyo]

Ja mam wszystkie cewki w silniczku po 36 Ohm (moze mój miernik jest taki dokladny).Z cewka to sprawa stoi tak:po kombinowaniu i podmienianiu cewek okazalo sie ze jednak moje sa najlepsze,zaplony wypadaja na zimnej benzynie na wolnych obrotach i na gazie na wolnych bez znaczenia jaka temperature ma silnik.Narazie jestem goły (w sensie pieniedzy) wiec robota stanela,pomyslalem sobie ze po prostu zmniejsze przerwe na swiecach i moze cos sie okaze.Stąd moje pytanie:co jesli przerwa bedzie za mala? teraz mam 0.8mm ale zmniejsze na 0.6,taka podobno jest norma na LPG ale co jesli bym zrobil np 0.4mm?? czy swieczka zalewala by sie jak to w gażnikowcach bywalo?Jak tylko budżet mi sie ruszy to cos dalej pokombinuje ale do konca miesiaca chyba leze i kwicze.
PS.Oficjalne podziekowania dla Adaho_krak-a za podeslanie mi cewek,wporządku gość,dzieki.

Ja mam wszystkie cewki w silniczku po 36 Ohm (moze mój miernik jest taki dokladny).Z cewka to sprawa stoi tak:po kombinowaniu i podmienianiu cewek okazalo sie ze jednak moje sa najlepsze,zaplony wypadaja na zimnej benzynie na wolnych obrotach i na gazie na wolnych bez znaczenia jaka temperature ma silnik.Narazie jestem goły (w sensie pieniedzy) wiec robota stanela,pomyslalem sobie ze po prostu zmniejsze przerwe na swiecach i moze cos sie okaze.Stąd moje pytanie:co jesli przerwa bedzie za mala? teraz mam 0.8mm ale zmniejsze na 0.6,taka podobno jest norma na LPG ale co jesli bym zrobil np 0.4mm?? czy swieczka zalewala by sie jak to w gażnikowcach bywalo?Jak tylko budżet mi sie ruszy to cos dalej pokombinuje ale do konca miesiaca chyba leze i kwicze.
PS.Oficjalne podziekowania dla Adaho_krak-a za podeslanie mi cewek,wporządku gość,dzieki.

[pawulec]

ceny cewek jeszcze nie znam.
Sprawa wygląda tak, magik robił mi eksperymentalnie dwie cewki(oporności nie są idealne) które wymieniłem i powiedział ze jak będzie działać to mu zapłace. A ile mu zapłacę to zobaczymy jak wróci w poniedzialek.

ceny cewek jeszcze nie znam.
Sprawa wygląda tak, magik robił mi eksperymentalnie dwie cewki(oporności nie są idealne) które wymieniłem i powiedział ze jak będzie działać to mu zapłace. A ile mu zapłacę to zobaczymy jak wróci w poniedzialek.

[Adaho_krak]

[pawulec]

Właśnie dlatego o tym piszę.
Cewka którą zamontowałem to prototyp i prawdę mówiąc ma wygląd daleki od poprawnego,(dla niewprawnego usera nie do zamontowania) magik musi jeszcze popracować nad opornościami, a ja nad jej obudową (bladż jest mała i obudowa musi być bardzo precyzyjna żeby weszła do metalowego koszyczka.
Od wczoraj machnąłem ponad 250km i wszystko ok.

Właśnie dlatego o tym piszę.
Cewka którą zamontowałem to prototyp i prawdę mówiąc ma wygląd daleki od poprawnego,(dla niewprawnego usera nie do zamontowania) magik musi jeszcze popracować nad opornościami, a ja nad jej obudową (bladż jest mała i obudowa musi być bardzo precyzyjna żeby weszła do metalowego koszyczka.
Od wczoraj machnąłem ponad 250km i wszystko ok.

[lelo]

Witam Wszystkim
Z tego co piszecie to ja mam chyba silniczek krokowy padniety ale nie wiem co zrobic jestem noga w te sprawy jak czytam nie ktore posty to tak jak lacine moze nzacie jakiegos dobrego elektromechanika z okolic Płocka albo gdzies blisko bo juz mi psycha siada i ten moj Laser mnie nie dlugo wykonczy
Z gory dzieki
p.s w razie jakis czesci napewno pomoge

Witam Wszystkim
Z tego co piszecie to ja mam chyba silniczek krokowy padniety ale nie wiem co zrobic jestem noga w te sprawy jak czytam nie ktore posty to tak jak lacine moze nzacie jakiegos dobrego elektromechanika z okolic Płocka albo gdzies blisko bo juz mi psycha siada i ten moj Laser mnie nie dlugo wykonczy
Z gory dzieki
p.s w razie jakis czesci napewno pomoge

[cy_cek]

skontaktuj się przez PW lub gg z użytkownikiem forum Bartek (Junior Admin).

napewno pomoże. Używamy silniczek sprawny kosztuje ok. 150 zł

skontaktuj się przez PW lub gg z użytkownikiem forum Bartek (Junior Admin).

napewno pomoże. Używamy silniczek sprawny kosztuje ok. 150 zł

[Maniu]

Witam
A co jesli opornosci bede inne? Bo ostatnio tez przewijalem ze znajomym jedna z cewek i na koncu okazalo sie ze zamiast 30om jest ok 24 Nawinelismy tyle ile sie dalo ale nie mialem identycznego drutu-jedynie nadzieje ze moze zadziala. I niestety efekt taki sam jak wczesniej. Jest jakas dopuszczalna granica bledu?

[lelo]

Witam silniczek jest ok jeszcze musze zobaczyc bledy w kompie moze sie wszystko wyjasni.Dzisiaj zauwazylem dziwna rzecz ze temp. na wskazniku nie jest taka jaka powinna tylko mniejsza i prawie nigdy nie dochodzi do srodka tak jak powinna ktos moze zna przyczyne czy to moze byc czujnik?????????

Witam silniczek jest ok jeszcze musze zobaczyc bledy w kompie moze sie wszystko wyjasni.Dzisiaj zauwazylem dziwna rzecz ze temp. na wskazniku nie jest taka jaka powinna tylko mniejsza i prawie nigdy nie dochodzi do srodka tak jak powinna ktos moze zna przyczyne czy to moze byc czujnik?????????

[cy_cek]

[mitutoyo]

Lelo, wentylator Ci się załącza kiedyś?? Jeśli tak to zbyt jest czuły czujnik od niego i chlodzi niedostatecznie nagrzaną chlodnice.

Lelo, wentylator Ci się załącza kiedyś?? Jeśli tak to zbyt jest czuły czujnik od niego i chlodzi niedostatecznie nagrzaną chlodnice.