Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[michalp]

[piciu_p]

W końcu kupiłem Colta. Zastanawiałem się też nad Swiftem. Jednak decyzja zapadła - CZ3, model 2008.
Jest to już mój trzeci "misiek" w ostatnich dwóch latach (Carisma 1.6 - 1997r.prod.; Galant 2.5v6 - 1998r.prod.).
Po przesiadce z "rekina" v6, mam wrażenie jakbym jeździł autem z silnikiem od pralki.
Jednak zawsze marzyłem o kupnie nowego i w końcu jest.

W końcu kupiłem Colta. Zastanawiałem się też nad Swiftem. Jednak decyzja zapadła - CZ3, model 2008.
Jest to już mój trzeci "misiek" w ostatnich dwóch latach (Carisma 1.6 - 1997r.prod.; Galant 2.5v6 - 1998r.prod.).
Po przesiadce z "rekina" v6, mam wrażenie jakbym jeździł autem z silnikiem od pralki.
Jednak zawsze marzyłem o kupnie nowego i w końcu jest.

[michalp]

No to gratulujemy zakupu i czekamy na fotosy! Dotychczasowe doświadczenia forumowiczów wskazują, że nie powinieneś mieć z nim wiekszych problemów.
Podgrupa CZx powoli acz skutecznie rośnie w siłę.

V6 to to nie jest, fakt. Ale za to niepozorny i lubi zaskakiwać innych

[piciu_p]

Dotychczas byłem zadowolony z "trzech diamentów", więc mam nadzieje że i tym razem się nie zawiodę.
Muszę się jednak pilnować i nie porównywać do galanta, bo to zupełnie inny segment i kultura pracy silnika.

Mimo wszystko i tak jestem bardzo pozytywnie zaskoczony Colcikiem, zwłaszcza przestronnością wnętrza. I rachunki za paliwo też będą mniejsze

Dotychczas byłem zadowolony z "trzech diamentów", więc mam nadzieje że i tym razem się nie zawiodę.
Muszę się jednak pilnować i nie porównywać do galanta, bo to zupełnie inny segment i kultura pracy silnika.

Mimo wszystko i tak jestem bardzo pozytywnie zaskoczony Colcikiem, zwłaszcza przestronnością wnętrza. I rachunki za paliwo też będą mniejsze

[strk]

[Hubeeert]

strk,

[strk]

[leser]

[strk]

Racja. Znam taką powiastkę: otóż ludzie w kontekście motoryzacji dzielą się na 3 grupy. Pierwsza grupa to ci, którzy wiedzą, że nie ma samochodów idealnych, druga to sprzedawcy, którzy twierdzą , że ich samochody są, a trzecia to ci, którzy w to wierzą. Generalnie każdy wózek ma jakiś feler, tylko, że co innego kupić drogi samochód z felerem a co innego tani samochód z felerem-awaryjność tego drugiego człowiek podświadomie tłumaczy sobie jego ceną...

Racja. Znam taką powiastkę: otóż ludzie w kontekście motoryzacji dzielą się na 3 grupy. Pierwsza grupa to ci, którzy wiedzą, że nie ma samochodów idealnych, druga to sprzedawcy, którzy twierdzą , że ich samochody są, a trzecia to ci, którzy w to wierzą. Generalnie każdy wózek ma jakiś feler, tylko, że co innego kupić drogi samochód z felerem a co innego tani samochód z felerem-awaryjność tego drugiego człowiek podświadomie tłumaczy sobie jego ceną...

[michalp]

Witam strk,

jesteś chyba drugim forumowiczem z CZx z 1,5 pod maską.

Odnośnie wstecznego - najbardziej chyba dokucza to MPP (to on ma "pierwsze" 1,5 - ale raczej nie szukałbym tu analogii). Ja to miałem u siebie - wrzucanie wstecznego wiązało się z odgłosami przyparawiającymi o ból głowy, wsteczny wchodził raz na dwa-trzy razy. Pomogła wymiana tarczy sprzęgła (NA GWARANCJI) - jest na to akcja serwisowa.

Schowek - też jest akcja i też skutecznie naprawili.

[Rafal_Szczecin]

to moze ja napisze moze krotkie spostrzezenia na temat jazdy CZ5 z silnikiem 1,3 , krotkie bo przejechane tylko 250 km na trasie .

tak wiec,zdecydowanie ten silnik nie pasuje do tak " duzego " auta jakim jest CZ5, poprostu jest maly, i chociaz proboje nadrobic tym ze mozna ,a nawet trzeba go wysoko krecic, to jednak nie zbyt mu sie to udaje, wyprzedzanie np TIR'ow jest poprostu ciezkie ( 3 osoby na pokladzie + bagaz ) i trzeba sie nameczyc by pszczolka jechala

troche glosno w srodku, przy 120 jest dokladnie 3,5 tys obr/min .

prowadzenie : nie narzekalem, moze dlatego ze bylo sucho i droga w miare dobra ( jezeli polskie drogi mozna nazwac dobrymi ) nie wiem jak by sie prowadzil na mokrym .

auto jest z listopada 06 ma juz nastukane 26 tys km i w tej chwili strasznie odzywa sie pasek klinowy ( ktory pewno trzeba naciagnac )

ogolnie bardzo fajne auto, po roku uzytkowania nic nie skrzypi, raczej nie ma sie do czego przyczepic no i zdecydowanie lepiej wyglada na zywo niz na fotografiach

[Ali-En]

[Rafal_Szczecin]

wiesz,co ja jestem przyjzwyczajony do diezla 19, DiD tak wiec moje odczucia wziete z codziennego uzywania takiego auta, o mocy 102 KM i wadzie ok 1400 kg. auto to o wiele lepiej idzie.

jedzilem takze polo 1,4 z 90 roku oraz coltem 1,5 z 91 r i szczerze mowiac o wiele lepiej szly, nic 1,3 CZ5 . no ale mowie, moje odczucia moga nie byc jakies takie przekonywujace, bo tak jak mowie, jechalem nim tylko przez 250 km

[Ali-En]

Jezdzisz dieslem wiec to wszystko wyjasnia, odczucia subiektywne z diesla sa zawsze lepsze, moment obrotowy robi swoje. Jazda outlanderem subiektywnie jest odjazdowa, wciska niezle, a moim CRXem robie go jak chce mimo ze moment obrotowy o polowe mniejszy.

Jezdzisz dieslem wiec to wszystko wyjasnia, odczucia subiektywne z diesla sa zawsze lepsze, moment obrotowy robi swoje. Jazda outlanderem subiektywnie jest odjazdowa, wciska niezle, a moim CRXem robie go jak chce mimo ze moment obrotowy o polowe mniejszy.

[saphire]

Traktory tez mają potężny moment obrotowy na kołach a wyścigówką zwykle nie są. W sumie to chodzi o przelicznik mocy do wagi auta - zwykle jak auto ma około 10kg/KM to i do setki ma około 10s a im mniejszy ten przelicznik tym bardziej wyścigowe autko.