Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

lukasl81 · Wysłany: 22-01-2007, 19:34 **schemat rozrządu Carismy 1.9TD '97 - pomocy**

Czy ma ktoś instrukcję/schemat rozrządu tego modelu? Dokładniej, chodzi mi o wymianę paska (Jak ustawić silnik).

Chooper · Wysłany: 22-01-2007, 19:38

na początek ściągnij sobie service manuala do silników z działu downloads (konkretnie do F8QT), a ja do wieczora jeszcze zerkne czy czegoś Ci nie dołożyć

Chooper · Wysłany: 23-01-2007, 00:15

Informacje ogólne

UwagaPrzed zdjęciem paska rozrządu należy zawsze sprawdzać oznaczenia

Demontaż

Odłączyć akumulator
Zdjąć dolną pokrywę silnika
Zdemontować podporę silnika
Podeprzeć silnik
Zdjąć pomocniczy pasek napędowy
Zdemontować koło pasowe wału korbowego
Zdjąć obie pokrywy paska rozrządu
Powoli obracać wał korbowy do zwrotnego położenia odkorbowego i unieruchomić go
Dopasować oznaczenia na zespole rozrządu
Oznaczyć wspornik koła zębatego pompy paliwowej
Wymontować pasek rozrządu

Instalacja

Sprawdzić oznaczenia rozrządu
Przymocować pasek rozrządu
Przy pomocy miernika naprężenia sprawdzić naprężenie (7.5 mm)
Dokręcić naprężacz
Wyjąć kołek zabezpieczający
Ponownie sprawdzić oznaczenia rozrządu i naprężenie
Ponownie zamontować wszystkie pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu

Ustawienia momentu obrotowego
Naprężacz:50 Nm
Koło pasowe wału korbowego:120 Nm

pozdrawiam

lukasl81 · Wysłany: 24-01-2007, 18:52

Dzięki wielkie! Przepraszam, że wcześniej nie sprawdziłem FAQ, ale dużo zdrowia już mnie auto kosztuję

więc odruchowo napisałem tutaj. Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam

Ppiotr · Wysłany: 21-06-2007, 21:29

A ja mam ten silnik i gdy ustawię w ten sposób to zawór uderza w tłok i co wy na to?
a na pompie nie mam znaków

Chooper · Wysłany: 21-06-2007, 22:10

od razu jest kolizja czy dopiero po obrocie ? albo któraś z zębatek jest obrócona o ząbek, albo o cały obrót.

Ppiotr · Wysłany: 23-06-2007, 11:18

Nie w ten sposób nawet nie mogłem ustawić bo przed tymi pkt już uderza ustawiłem tak że górne wałek na pkt pompa tak jak była bo gdy przestawię o ząbek w lewo lub w prawo to źle chodzi na przyspieszonym wywala błąd elektrozaworu a wał o ząbek lub dwa w prawo zgodnie z ruchem zegara tak jak tylko mogłem ustawić aby się nie uderzały i nie wiem czy jest dobrze
dodam że na przyspieszonym zapłonie wywalał błąd ale bardzo równo chodził i rewelacyjnie palił nawet świec nie musiałem grzać

[ Dodano: 23-06-2007, 12:22 ]
a na pompie nie mam znaków

Chooper · Wysłany: 23-06-2007, 14:46

Ppiotr · Wysłany: 23-06-2007, 20:20

Poprawiam nie mam możliwości ustawienia rozrządu na wskazane znaki, bo jak ustawię wałek rozrządu to nie ustawię wału korbowego i na odwrót. Przy każdej kombinacji ustawienia uderza mi tłok o zawór więc wałek rozrządu ustawiłem na znaku a wał korbowy przekręciłem o jeden ząbek w prawo od znaku zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Ustawienie pompy to druga sprawa bo nie mam na niej znaków i pozostawiłem bez zmian to znaczy że tak samo jak była przed demontażem oczywiście sprawdzałem czy mogę przestawić pompę o ząbek w prawo lub lewo i było źle bo na przyspieszonym zapłonie wywalał błąd elektrozaworu ale bardzo równo chodził i rewelacyjnie palił nawet świec nie musiałem grzać ale był głośniejszy a jak opóźniłem to nie chciał palić. Niestety nie wiem jak był wał ustawiony przed demontażem paska bo nie zaznaczyłem ale pompę i rozrząd zaznaczyłem. Pozdrawiam

koras1979 · Wysłany: 24-09-2007, 08:47

czesc mam pytanie czy schemat rozrzadu carismy1,9TD 97 rok bedzie sie różnił od schematu[carismy1.6GLX 97 rok

Ppiotr · Wysłany: 24-09-2007, 16:02

pewnie tak mam motor 1.9td 97 rok i u mnie się różni

Chooper · Wysłany: 24-09-2007, 21:06

przecież jest schemat na forum do diesla też.

Ppiotr · Wysłany: 24-09-2007, 21:15

Choper jak ustawię według znaków to mam po tłokach lub zaworach całe szczęście że z przyzwyczajenia jak ustawię kręcę wałem bo jak bym zakręcił rozrusznikiem to bym coś rozwalił może mam jakieś koło od innego modelu założone na wale lub gdzieś inndziej bynajmniej od żadnego modelu silnika jaki jest w książce bo sobie ściągnołem nie nie dopasowałem do swojego silnika układu rozrządu nie dziwna sprawa co?
Pozdrawiam Piotr

Chooper · Wysłany: 24-09-2007, 21:35

a to pierwsza wymiana czy już kolejna ?

może ktoś pozmieniał oznaczenia ???

Ppiotr · Wysłany: 24-09-2007, 21:41

Nie wiem wymieniałem na 120000 ja pierwszy raz i żaden znak nie pasował

[ Dodano: 24-09-2007, 22:56 ]
pierwszy w tym samochodzie ale za ok 2-3 mc będę wymieniał to dam do mechanika który pracował w Mitsu serwisie ustawi od razu pompę bo podobno trzeba przy wymianie paska tylko że kasuje 250pln dużo