Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Lancymon

Witam!

Czym może być spowodowane (przy gwałtownym przyspieszaniu) piszczenie - gwizd w silniku, drugim dziwnym "zachowaniem" jest nierówna praca (nierówne przypływy mocy) przy powolnym przyspieszaniu.
Wspomniene "bujanie" występuje przy ok. 2tys obrotów (może coś z turbiną )??
Przede wszystkim - czy mam się czym martwić, nie znam się na tym - stąd moje obawy.

saphire · Wysłany: 27-09-2007, 19:42

Jak masz tego mocniejszego DID'a i turbawkę z ruchomymi kierownicami strug to czasem takie coś jest efektem zapieczenia tych kierownic - ponoć się ciut zacinają stąd to falowanie mocy - tak zeznał kumplel z renówki który podobne efekty doświadczył a ustąpiły po wyczyszczeniu i wymyciu turbawki (czy były wymieniane przy okazji w niej jakieś graty od uszczenień itp. to nie wiem)

Lancymon · Wysłany: 27-09-2007, 22:17

Dziękuję za odpowiedź, ale co może powodować gwizd przy nagłym przyspieszaniu ???

saphire · Wysłany: 28-09-2007, 12:28

Wiele spraw - pasek, rolki, łożyska, turbawka - zależy jaki gwizd i skąd dokładnie dobiega.

Pieniek · Wysłany: 28-09-2007, 20:25

Lancymon jeżeli wyraźnie słychać ten gwizd przy niskich i średnich obrotach a słabiej przy wysokich to prawie na pewno niestety świst z turbiny. Jest to objaw początku końca sprężarki. Sprawdzaj częściej poziom oleju w silniku ale dopóki nie dymi na niebiesko i nie wciąga oleju to ja bym jej nie ruszał. Obserwuj równiez połączenia rur dolotu czy nie cieknie olej spod cybantów. Regeneracja z roczną gwarancją to koszt około 700-800 PLN plus montaż i demontaż.
Pozdrawiam.

Grześku · Wysłany: 01-10-2007, 08:55

Jak jeszcze masz ten problem to z objawów wnioskuję na pęknięty przewód powietrza przed turbiną. Oryginał to koszt ok 250pln, zamienniki na pewno są tańsze, na upartego możesz zamienić to na zbrojony przewód gumowy a wymiana zajmie Ci góra 0,5h.
Załapałem się na to w środę, objawy identyczne z Twoimi. Szum (gwizd) który słyszysz to powietrze wylatujące pod ciśnieniem przez szczelinę (pęknięcie) w rurze.

Tak to wyglądało u mnie:

W razie pytań dotyczących sposobu wymiany - pisz, pomogę.