Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

aurii · Wysłany: 06-11-2007, 15:42 **wymiana płynu w chlodnicy???!!!**

witam

Czy w eclipsach jest jais spust plynu przy chlodnicy???

Zima sie zbliza i musze zalac jakis plyn bo nie wioem co jest w chlodnicy i nie wiem jak spuscic stry:(

kris1976 · Wysłany: 06-11-2007, 16:57

jest spust z chlodnicy, kurek znajduje sie na dole chlodnicy od strony alternatora

aurii · Wysłany: 06-11-2007, 16:59

a jak sie odpowietrza uklad???

kris1976 · Wysłany: 06-11-2007, 17:01

sam sie powinien odpowietrzyc, przy spuszczaniu jak i napelnianiu miej pokretlo ogrzewania ustawione na maxymalna temperature

aurii · Wysłany: 06-11-2007, 17:35

a bez kanalu da sie to zrobic czy nie bardzo??

kris1976 · Wysłany: 06-11-2007, 17:37

da sie

ale troche ciezko Ci bedzie zlokalizowac kurek

mozesz na chwile podlewarowac kolo

Sz@kal · Wysłany: 06-11-2007, 18:47

Da sie zrobić i bez kanału i lewarka.

Tak jak mówił Kris ,koreczek spustowy jest po prawej częsci chłodnicy stojąc przed autem. Szukaj ręką krótkiego wężyka ,po nim powinieneś dojść do kurka. Tylko radze się z nim obchodzic delikatnie bo ponoć lubi sie taki koreczek złamać przy wykręcaniu a wtedy lipa bo musisz spuścić płyn odkręcając dolny wąż idący do chłodnicy

Taki mały hardcore :badgrin:

Mi się udało i koreczek mam cały

HouseM · Wysłany: 06-11-2007, 21:21

Wsuwasz miednice pod auto, prawą rączkę wkładasz między alternatorem a chłodnicą odkręcasz korek znajdujący się na samym dole (duży plastikowy , z końcówką motylkową) tylko nie do końca bo pochlapiesz wszystko dookoła płynem z chłodnicy.(max 3 obroty) powoli spuszczasz płyn , jak leci za wolno to zdejmujesz korek wlewu płynu w obudowie termostatu.

Napełnianie: zakręcasz korek w chłodnicy , napełniasz płyn w zbiorniczku wyrównawczym do poziomu MINIMUM !! , powoli wlewasz płyn przez obudowę termostatu (POWOLI) . Aby wstępnie odpowietrzyć układ ściskasz ręką kilkukrotnie dolny wąż od chłodnicy co jakiś czas.
Jak już więcej wejść płynu nie może odpalasz auto , i czekasz aż silnik sam się odpowietrzy dolewając powoli płyn którego będzie ubywało. Tak robisz aż do pełnego zagrzania się silnika.
Gasisz auto , zakręcasz korek
Po robocie. Ewentualnie na drugi dzień albo jak dużo przejedziesz tego samego dnia to sprawdź poziom płynu bo może jeszcze opaść.