Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Giant]

Saphire myslisz ze ten filt weglowy moze miec cos wspolnego? Dopisalem wiecej wiadomosci od mechanika w temacie i juz sam nie wiem gdzie dalej szukac

Saphire myslisz ze ten filt weglowy moze miec cos wspolnego? Dopisalem wiecej wiadomosci od mechanika w temacie i juz sam nie wiem gdzie dalej szukac

[saphire]

Może ma a może nie ma. Ja bym zaczął od porządnego wyczyszczenia baku i pompy i sprawdzenia czy coś w baku nie koroduje od wewnątrz bo znów będziesz miał rdzawy syf. Później wymiana filtru paliwa i ewentualnie sprawdzenie układu paliwa - ściągnij sobie workshop manual i pooglądaj ten układ paliwowy i daj mechanikowi niech sobie to zanalizuje i posprawdza, poczyści itp.

[Giant]

filtr paliwa juz wymieniony,bak i przewody paliwowe sa wyczyszczone.Gdzie moge sciagnac ten workshop manual?

[ Dodano: 15-11-2007, 10:26 ]
aha ten syf ktory byl w baku wygladal jak jakis piasek

[ Dodano: 15-11-2007, 18:18 ]
Cisnienie znika dopiero na listwie paliwowej czyli wszystko od zbiornika paliwa do pompy wysokiego cisnienia jest ok

[ Dodano: 27-12-2007, 22:40 ]
Witam ponownie
24 grudnia kupilem nastepna pompe wysokiego cisnienia,mechanik ja wymienil i wszystko bylo ok.Przez pierwsze 100km samochod spalil 10l/100km paliwa przy jezdzie w miescie, a mnie pojawil sie usmiech na twarzy.Radosc jednak nie trwala dlugo po przejechaniu okolo 200km problem znow powrocil,wyskakuje blad 56 i 41.
Obroty jalowe na zimnym silniku to okolo 1200 a na rozgrzanym 750.Silnik pracuje cicho i rowno obroty nie szaleja.
Czy lampka GDI ECO powinna swiecic sie na obrotach jalowych?
Co teraz probowac robic??

filtr paliwa juz wymieniony,bak i przewody paliwowe sa wyczyszczone.Gdzie moge sciagnac ten workshop manual?

[ Dodano: 15-11-2007, 10:26 ]
aha ten syf ktory byl w baku wygladal jak jakis piasek

[ Dodano: 15-11-2007, 18:18 ]
Cisnienie znika dopiero na listwie paliwowej czyli wszystko od zbiornika paliwa do pompy wysokiego cisnienia jest ok

[ Dodano: 27-12-2007, 22:40 ]
Witam ponownie
24 grudnia kupilem nastepna pompe wysokiego cisnienia,mechanik ja wymienil i wszystko bylo ok.Przez pierwsze 100km samochod spalil 10l/100km paliwa przy jezdzie w miescie, a mnie pojawil sie usmiech na twarzy.Radosc jednak nie trwala dlugo po przejechaniu okolo 200km problem znow powrocil,wyskakuje blad 56 i 41.
Obroty jalowe na zimnym silniku to okolo 1200 a na rozgrzanym 750.Silnik pracuje cicho i rowno obroty nie szaleja.
Czy lampka GDI ECO powinna swiecic sie na obrotach jalowych?
Co teraz probowac robic??