Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Yodek]

witam, szukam pompy wysokiego ciśnienia do carismy 1.8 gdi z 1998 r. i mam pytanko, bo znalazłem takową na allegro - u mnie na korpusie pompy jest naklejka z numerem MD351017, a na tej z allegro MD369885, i teraz pytanie: te numery mają znaczenie? bo nie wiem brać nie brać, a w wawie nie mogę namierzyć ;/

witam, szukam pompy wysokiego ciśnienia do carismy 1.8 gdi z 1998 r. i mam pytanko, bo znalazłem takową na allegro - u mnie na korpusie pompy jest naklejka z numerem MD351017, a na tej z allegro MD369885, i teraz pytanie: te numery mają znaczenie? bo nie wiem brać nie brać, a w wawie nie mogę namierzyć ;/

[Bartek]

W Tarczynie widziałem kilka.
W przyszłym tyg. będę tam, mogę popytać

[Yodek]

dzięki, jak nie uda mi się nic dorwać to uśmiechnę się szeroko do Ciebie ....

dzięki, jak nie uda mi się nic dorwać to uśmiechnę się szeroko do Ciebie ....

[djtimoty]

Yodek, Witam, mam jak w końcu jest z tymi numerami????, zamieniłeś je czy udało ci sie znaleśc pompę o takim samym numerku???
Mam galanta z motorem 2.4 i jest tam pompa o numerze MD372427 ale niestety nie udało mi sie znaleśc takiej są za to inne i nie wiem czy mogę je podstawić?

Yodek, Witam, mam jak w końcu jest z tymi numerami????, zamieniłeś je czy udało ci sie znaleśc pompę o takim samym numerku???
Mam galanta z motorem 2.4 i jest tam pompa o numerze MD372427 ale niestety nie udało mi sie znaleśc takiej są za to inne i nie wiem czy mogę je podstawić?

[Yodek]

Znalazłem identyczną.
Z tego co mi mechanik pokazywał to ważny był jakiś otwór od oleju i wycięcie przy nim- musiały się pokrywać, bo zamontowali trochę inną pompę i pół oleju z silnika poleciało w piach (a różnica w numerze była nieznaczna).
I jeszcze jedno, ta pompa składa się z dwóch elementów (przekazuje to co mi mechanik mówił), jedna część to ta z tym numerem seryjnym, a druga to jakiś napęd pompy z czujnikiem, i to podobno jest komplet.

Znalazłem identyczną.
Z tego co mi mechanik pokazywał to ważny był jakiś otwór od oleju i wycięcie przy nim- musiały się pokrywać, bo zamontowali trochę inną pompę i pół oleju z silnika poleciało w piach (a różnica w numerze była nieznaczna).
I jeszcze jedno, ta pompa składa się z dwóch elementów (przekazuje to co mi mechanik mówił), jedna część to ta z tym numerem seryjnym, a druga to jakiś napęd pompy z czujnikiem, i to podobno jest komplet.