Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

adamxx

21 grudnia wyjedziemy z irlandi do polski na swieta kupilem miska specjalnie na ta podroz misiek ma juz przejechane prawie 200tys km jest to wersja glxi 2litry benzyna
przednie tarcze sa pogiete letko wiec wymienie je wraz z klockami olej (magnatek ) filtr oleju powietrza ,swiece , plyn chlodniczy czy powinienem sprawdzic cos jeszcze
pare razy zdazylo sie ze na zimnym silniku cos klekotalo (ale nie zawsze ) jakby zawor ale dosc szybko ustalo czy powinienem sie temu przyjrzec? rozrzád wymieniony 60tys km temu
Mysle zeby generalny przeglad zrobic w kraju czy mozecie kogos polecic (képno wielkopolska) ew malkinia pod warzawa Z gory dziekuje za rady

czekoladka_1981 · Wysłany: 30-11-2007, 19:33

Robson86 · Wysłany: 30-11-2007, 19:38

Sprawdzic jak wyglada "rozrzad" tzn pasek, jaki jest stan oleju, cisnienie w oponach itp.
Generalnie po kupnie 3eba zrobic duzy przeglad kazdemu samochodzikowi zeby uniknac jakis nie milych niespodzianek...no chyba ze kupiles samochod pewny od pewnego (moze znajomego) goscia...
pozdroo

adamxx · Wysłany: 30-11-2007, 19:57

tak wiec zawieszenie jest nowe tak jak opony i caly wydech z tym jest ok martwie sie bardziej o silnik na rozrzadzie napisane jest 80 tys mill auto na zegarze ma 113tys mill wiec 33tys mil to ok 50 60 tys km masz racje sprawdze stan tego pask tak na wszelki wypadek ... jeszcze cos ??
jest cos wadliwego w miskach co trzeba sprawdzac ???

[ Dodano: 30-11-2007, 19:59 ]
olej w skrzyni biegow jak sprawdzc? sam to zrobie czy lepiej w polskim gararzu??

Robson86 · Wysłany: 30-11-2007, 20:09

Wiec juz bylo powiedziane (o pasku) ale moze sie komus przyda jeszcze

Pasek rozrządu (czy nie jest zbyt luźny, czy nie ma pęknięć i czy jest poprawnie założony). Jego zerwanie w czasie jazdy oznacza po prostu koniec podróży i remont niemal połowy silnika. W drugiej kolejności należy sprawdzić stan płynów (jeżeli jest to możliwe hamulcowego, na pewno oleju silnika, chłodnicy i spryskiwaczy). Do standardowych czynności należy sprawdzenie stanu opon i ciśnienia. Sprawdźmy również bieżnik opony (w krajach UE wysokość bieżnika nie może być niższa niż 1,6 mm) i jeżeli jeszcze tego nie dokonaliśmy... zmieńmy wreszcie opony na letnie! Nasze auto będzie paliło mniej benzyny, opony będą miały dłuższą żywotność, a przede wszystkim będzie bezpiecznej w trakcie jazdy.

Sprawdzając stan opon przy okazji popatrzmy na układ hamulcowy, czy nie są zbyt wytarte klocki hamulcowe, czy tarcze hamulcowe mają równą powierzchnię i czy przypadkiem nie wycieka płyn hamulcowy. O konsekwencjach źle działających „bloków” nie trzeba chyba przekonywać.

Następnie przy pomocy osoby pośredniej sprawdźmy poprawne działanie wszystkich świateł (także oświetlenia tablicy rejestracyjnej). W wielu krajach UE za spaloną żarówkę w tylnym reflektorze można dostać surowy mandat. Warto mieć też komplet zapasowych żarówek (w Hiszpanii jest to traktowane jako podstawowe wyposażenie auta).

Niemałe znaczenie w długiej podróży ma poprawnie działająca wentylacja. Jeżeli nasze auto wyposażone jest w klimatyzację, wtedy ewentualnie możemy pokusić się o przeczyszczenie i nabicie w fachowym serwisie. Tutaj jednak uwaga. Takie czynności najlepiej przeprowadzić przed lub po okresie letnim – wtedy ceny w serwisach są po prostu niższe. W przypadku braku klimatyzacji pozostaje nam sprawdzić stan filtrów powietrza (ewentualnie przeczyścić lub wymienić) i nawiewów (przemyć je, odkurzyć).

Niedopuszczalna jest jazda z uszkodzonym układem wydechowym. Po pierwsze grozi to mandatem, a nawet konfiskatą samochodu w niektórych krajach za zatruwanie środowiska, a po drugie ogranicza komfort jazdy przez zbyt duży hasał i wdzierające się spaliny do wnętrza auta.

I na koniec kilka słów o wyposażeniu obowiązkowym, w skład którego wchodzi apteczka, trójkąt ostrzegawczy, linka holownicza, koło zapasowe z kluczem, gaśnica i zapasowy zestaw żarówek. Na pokład warto zabrać również pakiet bezpieczników i kilka kluczy samochodowych. Nie zajmują one dużo miejsca, a mogą pomóc w momencie kiedy np. przestaną nam działać wycieraczki w trakcie ulewy. Na wszelki wypadek weźmy ze sobą awaryjne kluczyki od samochodu. Lepiej mieć je w walizce niż w domu.

to tak ogolnie

adamxx · Wysłany: 02-12-2007, 01:58

apropo dodatkowegowyposarzenia trojkąt apteczka i gasnica to hyba musze zabrac co/? a jak sie olej wlewa do skrzyni ??? bo korek spustowy to gdzies na dole prawda??? a w ogole co ile sie wymienia olej w skrzyni biebow??
dzieki

saphire · Wysłany: 02-12-2007, 10:01

kamizelka, zapasowe żarówki i bezpieczniki (jeśli jedziesz przez Czechy/Słowację)

adamxx · Wysłany: 03-12-2007, 18:01

zrobione

tarcze klocki ,olej i filtr, swiece,filtr powietrza i plyn chlodniiczy wszystko wymienione na nowe:) zeszlo mi prawie pol niedzieli.. przez nastepne pol montowalem swrotem fotele i "dywany" bo poprzedni wlasciciel do czysciochow nie nalezal... wypralem wszystko ale dalej jakis dziwwny zapach sie w aucie unosi... Macie jakies patenty na to??? gdzie sa w ogole filtry antypylowe od nawiewu??? Zdjolem ten plastik pod przednia szyba ale nic tam nie znalazlem,...

saphire · Wysłany: 03-12-2007, 21:42

Zobacz za schowkiem pasażera.

adamxx · Wysłany: 05-12-2007, 18:47

jest za schowkiem jakas pucha ale strasznie ciezko sie tam do niej dobrac (oteorzyc) ..
Dzieki
a co z tym olejem w skrzyni biegow??? co ile sie go wymienia ma ktos moze zdjecie albo schemat gdzie ta sruba do spuszczania sie znajduje?? a do nalewania???
dzieki z gory