Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

komarki · Wysłany: 28-11-2007, 12:09 **Stuki w przednim zawieszeniu**

Witam!

od niedawna pojawił mi sie dziwny odgłos (jakby przednie zawieszenie)

jak jadę np. po kostce czy dziurach słychać dziwne stuki

byłem na sprawdzeniu zawieszenia i powiedzieli mi ze wszystko ok

tzn amory ok, nie ma luzów,

jedynie co mi facet powiedział to ze wg. niego sa to zaciski i mam rozpędzić sie do 50km/h i hamować z równoczesnym wciskaniem gazu. To powinno wg. niego pomoc.

Nie wiem czy mi sie wydawało czy może to pomogło ale jakby trochę zelżało ale niestety na chwile teraz jest tak samo jak przed "naprawa"

może ktoś z was miał taki problem wiec mam nadzieje ze ktoś będzie w stanie mi pomoc.

COLT 96' 1600ccm 16V

Colto · Wysłany: 28-11-2007, 15:30

Luzy w przekładni kierowniczej. Podnieś autko na podnośniku 2 kolumnowym i poszarp za przednie koła (tak jak byś sprawdzał luzy na łożyskach). Mam to samo i nie mam pomysłu co z tym zrobić. Regenerowana przekładnia 1 500 zł :cry:

Hugo · Wysłany: 28-11-2007, 18:21

U mnie też nasi wszystko wiedzący mechanicy mówili, że w zawieszeniu NIC nie ma prawa stukać. A ja wciąż słyszałem stuki. I co? Wymieniłem łączniki stabilizatora oraz gumy na nim i nie ma żadnych stuków! Ciiiiisza... Koszt wymiany to 150 zł więc warto spróbować.

dzinia · Wysłany: 28-11-2007, 18:49

tak wymiana gum pomogła z prawej strony to już walił metel o metal .Ja bym wymienił gumy stabilizatora oraz łączniki

Marcin-Krak · Wysłany: 28-11-2007, 19:49

Podzielam opinie o wymianie gum stabilizatora.
Jak będziesz to robił to pamiętaj żeby nie oszczędzać i kupić oryginalne - różnica w cenie nie wielka - a podobno mają wytrzymać więcej. Ja musiałem nie oryginalne wymienić po nie co ponad roku

U mnie również pierwsza diagnoza brzmiała, że przekładnia kierownicza - ale po wymianie na porządne gumy jest spokój.

Prawie bo coś lekko stuka przy prawym kielichu amortyzatora najprawdopodobniej.

Laki023 · Wysłany: 29-11-2007, 09:06

Witam!
W tym modelu bardzo często stuka łożysko amortyzatora wewnątrz górnego mocowania. Podobno można wymienić samo łożysko, a w najgorszym przypadku wymiana całego górnego mocowania. Tego luzu nie wykażą na diagnostyce. Często objawem jest stuk najpierw z prawej strony, gdyż na polskich drogach dziury od strony pasażera są WIĘKSZE i tam częściej uszkadza się zawieszenie. Pozdrawiam

Colto · Wysłany: 29-11-2007, 16:22

Laki023, wymieniłem na oryginały i nadal stuka :cry:

Ale kolega Bartek polecił mi warsztat ASKO w Wa-wie, chcę tam pojechać i zobaczę co mi powiedzą

freestyler · Wysłany: 30-11-2007, 08:15

komarki · Wysłany: 30-11-2007, 12:09

No nic demokracja zwycięża wiec będę wymieniał stabilizatory - jak już będzie po ... dam znać czy przyniosło to oczekiwane efekty..

dziękuje bardzo za pomoc

Jacek Jabłoński · Wysłany: 02-12-2007, 20:58

Mam kolegę który ma podobny problem,na któtkich dziurach wali przednie zawieszenie.Podkładaliśmy całe mcphersony i nic,w zaciskach hamulcowych wymieniliśmy wszystkie gumy na ślizgach i nic.Czy to mogą stukać półosie,jest minimalny lyz na frezie przegób-półoś,jeśli tak to gdzie można je kupić.(colt 1,6 16v ,90 km,96r)

Hugo · Wysłany: 02-12-2007, 21:29

Jacek Jabłoński a łączniki i gumy stabilizatora zmienione?

Colto · Wysłany: 03-12-2007, 21:41

Byłem w sobotę w ASKO w Warszawie ze swoimi stukami i kolejny raz mechanicy mówią że to luz na listwie w przekładni kierowniczej. Nie wiem co o tym sądzić :roll:

Twierdzą, że całe zawieszenie jest sztywne (wszystkie tuleje i gumy ok.), amortyzatory były na teście i jest b. dobrze.
Czy te gumy stabilizatora i łączniki, o których wspominaliście to dotyczy także modelu CJ? Czy po wymianie gum i łaczników ustawia się zbieżność?

Jacek Jabłoński · Wysłany: 03-12-2007, 22:02

Lączniki i gumy stabilizatora były wymieniane,bez efektu

Hugo · Wysłany: 03-12-2007, 23:33

Colto · Wysłany: 04-12-2007, 08:56

Dzięki za info. Jadę kupić oryginałki.