Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Herkules13]

Panowie, wytłumaczcie mi jak 3 latkowi czym rózni się blokada centralnego mechanizmu różnicowego a blokada tylnego mostu ???

Panowie, wytłumaczcie mi jak 3 latkowi czym rózni się blokada centralnego mechanizmu różnicowego a blokada tylnego mostu ???

[Gene]

jak 3 latkowi... niczym, tu i tu blokujesz mechanizm roznicowy
W przypadku centralnego mechanizmu roznicowego blokujesz na sztywno naped miedzy osiami otrzymujesz staly rozklad momentu czyli 50 na 50.
W tylnym moscie masz podobny mechanizm. Blokada tego dyfra powoduje, ze miedzy kolami masz na sztywno zblokowany uklad i tu rozdzial mocy tez jest 50 na 50.
To tak na szybko...

[elili]

Blokada tylnego mostu to jak zaczepienie tylnych kół na sztywnej osi (jak w wagonie kolejowym) - oba kręcą się jednakowo mimo różnej przyczepności.
Blokada centralnego mechanizmu różnicowego to spięcie przodu z tyłem (OSI przedniej z tylną) tak aby moment był równo rozdzielany na obydwie osie.
W eLce masz blokadę centralnego mechanizmu bez blokady tylnej osi. Co to daje? Dwa koła na pewno się kręcą - jedno z przodu drugie z tyłu.

Blokada tylnego mostu to jak zaczepienie tylnych kół na sztywnej osi (jak w wagonie kolejowym) - oba kręcą się jednakowo mimo różnej przyczepności.
Blokada centralnego mechanizmu różnicowego to spięcie przodu z tyłem (OSI przedniej z tylną) tak aby moment był równo rozdzielany na obydwie osie.
W eLce masz blokadę centralnego mechanizmu bez blokady tylnej osi. Co to daje? Dwa koła na pewno się kręcą - jedno z przodu drugie z tyłu.

[Gene]

sa wersje z blokada tylnego mostu

[elili]

[Gene]

he he az tak sie nie znasz
sa wersje z SS i blokada, wtedy daja DL zamiast elektronicznych dodatkow i kontroli trakcji
... jak dobrze pamietam

[Herkules13]

Czyli blokada tylnego mostu jest lepsza?

Czyli blokada tylnego mostu jest lepsza?

[Gene]

he he i tak i nie
w dobie dbalosci o bezpieczenstwo i przy normalnym uzytkowaniu auta na drodze lepiej miec ASTC, ktory pomaga i redukuje bledy kierowcy...
...lecz w terenie nie ma gorszego ustrojstwa, lepiej ograniczyc dzialanie systemu i polegac na reduktorze
a wtedy ostatnia deska ratunku mogo okazac sie blokady mostow (w L200 tylnego). Bez blokady i przy zwyklym mechanizmie cala "para" idzie w kolo slizgajace sie a to drugie nawet nie drgnie. Wlaczasz szpere i to kolo ktore ma przyczepnosc wyciaga Cie z opresji.

[Herkules13]

O cholera, myślałem że w elce 4HL to właśnie to że moment przekazywany jest na koło które ma przyczepność żeby pozostałe się bezsensownie nie kręciły.

Jezu, czy tak bardzo się pomyliłem ???

O cholera, myślałem że w elce 4HL to właśnie to że moment przekazywany jest na koło które ma przyczepność żeby pozostałe się bezsensownie nie kręciły.

Jezu, czy tak bardzo się pomyliłem ???

[Gene]

nie ma w systemie SuperSelect pozycji 4HL tylko 4H -> 4HLC -> 4LLC
poczytaj tu
http://www.mitsubishi-gra...pic.php?t=17970

blokade zalacz sie pstryczkiem elektryczkiem jak jest ofkorz

[Herkules13]

O cholera byłem święcie przekonany że elka to ma.
Gene pisałeś że jakieś modele elki to mają, jakie ?

O cholera byłem święcie przekonany że elka to ma.
Gene pisałeś że jakieś modele elki to mają, jakie ?

[elili]

[Herkules13]

Elili,a orientujesz się jakie to koszta??
I czy w Mitsu to zrobią ??

Elili,a orientujesz się jakie to koszta??
I czy w Mitsu to zrobią ??

[elili]

Po gwarancyi...zrobią. Kosztów nie znam

Po gwarancyi...zrobią. Kosztów nie znam

[Herkules13]

To most od pajerki pakują ?

To most od pajerki pakują ?