Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[spyrant]

Siemka,

do rzeczy - chciałbym pociągnąć sobie jakąś niedużą przyczepę kempingową. I tu problem - kategoria prawa jazdy "B" jest ograniczona dopuszczalną masą całkowitą całego zespołu 3,5t. Ponieważ Elcia ma 2850t, to na przyczepę zostaje 650kg - ergo raczej nie zmieszczę sie w kategorii "B".

Pojawia się więc pytanie - jaka kategoria tak by czynić zadość przepisom, zaś szkolenie nie było drogie i upierdliwe (dla kogoś, kto chce Elcią pociągnąć małą przyczepkę kempingową, nie zaś 20 ton).

C1 + E -> zgodnie z ustawą kategoria uprawnia do prowadzenia zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego

C1 uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nie przekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

I tu pojawia się kłopot - bo Elcia nie spełnia warunku dopuszczalnej masy całkowitej pow. 3,5 tony, ergo nie mogę nią pociągnąć 1,5 tonowej przyczepy przy kategorii C+E. Gdyby Elcia miała dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3,5 ton problemu bym nie widział.


Nie bardzo wierzę jednak, że nie ustawodawca nie przewidział takiego przypadku i jakoś ludzie przyczepy pikapami ciągną.

Jaka więc waszym zdaniem kategoria jest potrzebna (C1+E)?

Jakie są wymogi egzaminacyjne oraz jak "ciężki i kosztowny" jest kurs?

Jak WY sobie radzicie z tym problemem?

pozdr.
S,

Siemka,

do rzeczy - chciałbym pociągnąć sobie jakąś niedużą przyczepę kempingową. I tu problem - kategoria prawa jazdy "B" jest ograniczona dopuszczalną masą całkowitą całego zespołu 3,5t. Ponieważ Elcia ma 2850t, to na przyczepę zostaje 650kg - ergo raczej nie zmieszczę sie w kategorii "B".

Pojawia się więc pytanie - jaka kategoria tak by czynić zadość przepisom, zaś szkolenie nie było drogie i upierdliwe (dla kogoś, kto chce Elcią pociągnąć małą przyczepkę kempingową, nie zaś 20 ton).

C1 + E -> zgodnie z ustawą kategoria uprawnia do prowadzenia zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego

C1 uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nie przekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,

I tu pojawia się kłopot - bo Elcia nie spełnia warunku dopuszczalnej masy całkowitej pow. 3,5 tony, ergo nie mogę nią pociągnąć 1,5 tonowej przyczepy przy kategorii C+E. Gdyby Elcia miała dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3,5 ton problemu bym nie widział.


Nie bardzo wierzę jednak, że nie ustawodawca nie przewidział takiego przypadku i jakoś ludzie przyczepy pikapami ciągną.

Jaka więc waszym zdaniem kategoria jest potrzebna (C1+E)?

Jakie są wymogi egzaminacyjne oraz jak "ciężki i kosztowny" jest kurs?

Jak WY sobie radzicie z tym problemem?

pozdr.
S,

[arturro]

kategoria E do B nie zalatwi sprawy?

kategoria E do B nie zalatwi sprawy?

[lipa40]

[elili]

[Bartek]

VW T4 + Laweta = ok. 2300 kg + 1800 kg = B+E bez najmniejszych stresów kolega lata od 9 lat takim zestawem po calutkiej Europie....

[lipa40]

[elili]

[Bartek]

[saphire]

http://www.akademiajazdy.pl/k_kategorie.html

w praktyce B+E od gołego B różni się chyba tylko tym że możesz ciągnikiem rolniczym ciągnąć przyczepę i może być cięższa niż pojazd który ją ciągnie jednak nadal całość < 3.5t

[lipa40]

http://www.grupa33.jgora....rticle&sid=123J Problematyka drogowa - przyczepy . Jaśniej już chyba się nieda

[elili]

chyba się nieda

Z całą powagą przyznaję rację Bartkowi.

chyba się nieda

Z całą powagą przyznaję rację Bartkowi.

[Bartek]

saphire, jednak nie - patrz przykłady na dole stronki podanej przez lipa40,.

elili, nie da się jaśniej.....ale przyznać komuś rację trudno

Reasumując spełnione muszą być warunki:

DMC przyczepy = P
DMC samochodu = S

P <= masa własna samochodu
S<3,5t

P+S<=3,5 t = kat. B
P+S>3,5t = kat. B+E

[mirol]

Przy okazji pszyczepy i elki, chciałbym dorzucić jedno zapytanie o " Winiety ". Temat dotyczy większej częsci użytkowników tego samochodu . Jeśli auto jest zarejestrowane na firmę i wraz z przyczepą przekroczy 3,5t to teoretycznie pownien właściciel wykupić winitę. Czy ktoś się spotkał na taką interpretacją przepisów, słyszałem że ITD dowaliło komuś karę za brak tej " winiety"
Pozdro

Przy okazji pszyczepy i elki, chciałbym dorzucić jedno zapytanie o " Winiety ". Temat dotyczy większej częsci użytkowników tego samochodu . Jeśli auto jest zarejestrowane na firmę i wraz z przyczepą przekroczy 3,5t to teoretycznie pownien właściciel wykupić winitę. Czy ktoś się spotkał na taką interpretacją przepisów, słyszałem że ITD dowaliło komuś karę za brak tej " winiety"
Pozdro

[Thor]

A ja czytałem jeszcze że taki zestaw (L200 + przyczepa) poyżej 3,5t powinien posiadać tachograf.

A ja czytałem jeszcze że taki zestaw (L200 + przyczepa) poyżej 3,5t powinien posiadać tachograf.

[Kruel]

Niemiem może to tylko fuks ale mam B i C no i jak jechałem z lawetą(a na niej drugi samochód) to pdczas kontroli nie było żadnych problemów

Albo poprostu nikt do końca nie wie jak to jest i zależy na kogo się trafi.

Zresztą nigdy nie widziałem żeby ktoś miał kat. C1 albo B1, myślałem że to tylko fantazja drukarnii

Niemiem może to tylko fuks ale mam B i C no i jak jechałem z lawetą(a na niej drugi samochód) to pdczas kontroli nie było żadnych problemów

Albo poprostu nikt do końca nie wie jak to jest i zależy na kogo się trafi.

Zresztą nigdy nie widziałem żeby ktoś miał kat. C1 albo B1, myślałem że to tylko fantazja drukarnii