Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mephisto]

Chlopaki co moze byc nietak jak mi mryga kontrolka od airbaga bo zdziczalem

[dylson]

Kombinowales cos przy module srs? Jak wsadzisz modul od wersji co miala dwie poduchy do auta, ktore ma cztery poduszki i nie wypniesz tych z foteli to wtedy takie cuda beda sie dzialy.

Kombinowales cos przy module srs? Jak wsadzisz modul od wersji co miala dwie poduchy do auta, ktore ma cztery poduszki i nie wypniesz tych z foteli to wtedy takie cuda beda sie dzialy.

[luk_szc]

Jak akku był odłączony na jakiś czas to też może być taki efekt

[mephisto]

ona mi mryga raz na jakis czas nie zawsze

[saphire]

Jedź do ASO niech podepną MUTa i sprawdzą cały SRS - imho cos był kombinowane z poduchami lub kontrolką albo masz jakąś przerwę/zwarcie w układzie lub "naprawiany" czujnik zderzeniowy...

[andy1]

a czujnik zderzeniowy i sensor/komputer SRS to nie to samo? Nie da się go naprawić, z tego, co wiem.

Mogła Ci po prostu taśma pójść pod kierownicą i czasem "nie widzi" poduszki. Koniecznie podjedź na sprawdzenie błędów.

a czujnik zderzeniowy i sensor/komputer SRS to nie to samo? Nie da się go naprawić, z tego, co wiem.

Mogła Ci po prostu taśma pójść pod kierownicą i czasem "nie widzi" poduszki. Koniecznie podjedź na sprawdzenie błędów.

[Matejko]

kontrolka od airbagow nie powinna mrugac, jesli raz sie zapali to juz sie swieci caly czas, masz pewnosc ze sa airbagi - po odpaleniu zapala sie kontrolka i gasnie?? nie wiem czemu ale mam wrazenie jakby ktos podpial kontrolke pod te od poziomu plynu do spryskiwacza

[andy1]

u mnie była ścieżka przecięta i podłączona żaróweczka do tego samego potencjału co kontrolka od płynu w chłodnicy.

BTW - właśnie jestem w trakcie wyjmowania całego kokpitu ze swojej cari (wstawiam poduchy i daje go do regenracji. 2h już siedzę i narazie wymontowałem z przodu wszystko, tylko nie kokpit życzcie mi szczęścia, jak będę wszystko składał, postaram się wykonać obszerne FAQ.

Kontrolkę łatwo sprawdzić - wykręcić trzeba tylko zegary - są na 2 śrubkach.

u mnie była ścieżka przecięta i podłączona żaróweczka do tego samego potencjału co kontrolka od płynu w chłodnicy.

BTW - właśnie jestem w trakcie wyjmowania całego kokpitu ze swojej cari (wstawiam poduchy i daje go do regenracji. 2h już siedzę i narazie wymontowałem z przodu wszystko, tylko nie kokpit życzcie mi szczęścia, jak będę wszystko składał, postaram się wykonać obszerne FAQ.

Kontrolkę łatwo sprawdzić - wykręcić trzeba tylko zegary - są na 2 śrubkach.

[saphire]

U mnie w galerii są fotki z demontażu zegarów porobione przy okazji zakładania srebrnych obwódek na zegary.

[Matejko]

tu nie o zegary chodzi
tylko cala deske - auto po lifcie

[andy1]

Hehe dokładnie tak jak pisze matejko. Rozebrany kokpit leży u mnie w piwnicy, sama górna część (obicie) deski oddałem do regeneracji. W czwartek odbieram - w trakcie składania porobię zdjęcia i wrzucę wszystko do działu FAQ. Operacja rozebrania całego kokpitu zajęła mi 3,5 godziny, aby dobrać się do niego należy wykręcić cały kanał środkowy i kierownicę... :/

A żeby sprawdzić, czy coś jest kombinowane przy kontrolkach od airbagów należy wykręcić 2 śrubki mocujące osłonę plastikową zegarów, delikatnie ją wyciągnąć, tak żeby niczego nie połamać. Następnie odkręcić 3 śrubki mocujące zegary do kokpitu - są widoczne zaraz po zdjęciu osłony. Po odkręceniu tych śrub trzeba delikatnie wyciągnąć zegary, które wcisnięte są w dwie wtyczki. Chyba, że to stary model i obrotomierz na linkę :/ wtedy będzie trudniej.

Ja niestety kupiłem teraz moduł od auta z 2 poduchami, a w swoim mam 4. Będę zmuszony je odłączyć ;/ a może ktoś ma na sprzedaż moduł do 4 poduszek?

Hehe dokładnie tak jak pisze matejko. Rozebrany kokpit leży u mnie w piwnicy, sama górna część (obicie) deski oddałem do regeneracji. W czwartek odbieram - w trakcie składania porobię zdjęcia i wrzucę wszystko do działu FAQ. Operacja rozebrania całego kokpitu zajęła mi 3,5 godziny, aby dobrać się do niego należy wykręcić cały kanał środkowy i kierownicę... :/

A żeby sprawdzić, czy coś jest kombinowane przy kontrolkach od airbagów należy wykręcić 2 śrubki mocujące osłonę plastikową zegarów, delikatnie ją wyciągnąć, tak żeby niczego nie połamać. Następnie odkręcić 3 śrubki mocujące zegary do kokpitu - są widoczne zaraz po zdjęciu osłony. Po odkręceniu tych śrub trzeba delikatnie wyciągnąć zegary, które wcisnięte są w dwie wtyczki. Chyba, że to stary model i obrotomierz na linkę :/ wtedy będzie trudniej.

Ja niestety kupiłem teraz moduł od auta z 2 poduchami, a w swoim mam 4. Będę zmuszony je odłączyć ;/ a może ktoś ma na sprzedaż moduł do 4 poduszek?

[saphire]