Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

pw34 · Wysłany: 07-02-2008, 18:39 **[CAxA] short shift**

Czy może ktoś z Was montował taki drażek do colta? Widziałem ze ucinanie drążka jest bardzo modne, ale co uciecie tak naprawde da? Zastanawiam się czy taki short shift by pasował:
http://www.allegro.pl/ite...vo_iv_v_vi.html

Hugo · Wysłany: 07-02-2008, 19:02

Ja mam skrócony lewarek o ok. 3,5 cm. Skok wynosi teraz ok. 1,5 cm. Jedyny mankament to czasami podczas włączania 2, 4 i wstecznego biegu uderzam łokciem w podłokietnik pomiędzy fotelami. Biegi zmienia się szybciej i precyzyjniej. Musisz odkręcić plastik pomiędzy fotelami a następnie przy lewarku odhaczyć jedną linkę i odkręcić śrubę na klucz 14 mm. I już masz go w dłoni. Ten z linku nie będzie pasował i jest drogi. U mnie wygląda to tak:

Browar · Wysłany: 17-02-2008, 11:39

ehh mnie tez korci na takiego short shifta tylko najchetniej dedykowanego pod colta
wiem ze na stronach zagranicznych www m.in ebayu uk/de takie cos ze swego czasu bylo, moze podzialamy z tematem?to samo rozporki cholera czemu te czesci sa tak trudno dostepne w pl :/
pozdr
bwr

Hugo · Dodano: 17-02-2008, 14:58

londolut · Wysłany: 17-02-2008, 15:45

Chciał bym zrobić rozpórkę ale nie wiem jak się do tego zabrać. Mam dostęp do spawarki ale chciał bym, żeby była z nierdzewki. Wiem, że to ma spełniać zadanie ale fajnie wyglądać też może

Nie wiem jaką rurę zastosować (średnica, grubość ścianek), nie mam pojęcia jakiej grubości blachę zastosować i jak to zespawać żeby się nie złamało i żeby na masce mi sie tipi nie żrobiło

Śruba rzymska to pikuś bo to można dostać w sklepie z gratami żeglarskimi.

Browar · Dodano: 17-02-2008, 14:58

londolut · Wysłany: 17-02-2008, 16:21

Browar · Wysłany: 17-02-2008, 16:46

londolut · Wysłany: 17-02-2008, 18:32

No wszystko, nic więcej nie robisz

harpagan · Wysłany: 17-02-2008, 19:55

Tutaj jest dosc ladnie zobrazowane co to jest short-shifter
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34650
lub tu
http://civic4g.pl/forum/topics9/747.htm

Hugo · Wysłany: 17-02-2008, 20:02

Dokładnie tak jak londolut napisał.

londolut · Wysłany: 17-02-2008, 20:10

harpagan, wiem, że to nie short-shift ale napisałem tak bo wydaje mi się, że browar i tak nie będzie przerabiał drążka poniżej kulki a skrócenie go o 3-4 cm na pewno zaspokoi jego oczekiwania. Co do kupna to będzie straszna lipa żeby dostać taki gadżet więc lepiej skrócić lewarek tak jak pisałem niż grzebać się z piłowaniem, podciąganiem kulki, spawaniem (browar nie potrafi spawać i niema dojścia do spawarki

). Z resztą Hugo pisał, że zyskał precyzyjną i szybką zmianę biegu, a o to w tym wszystkim chodzi czyż nie?

Browar · Wysłany: 17-02-2008, 22:22 **[CA5A 1.8]**

londolut - co do skrocenia lewarka tez sie zgadzam z lepsza zmiana biegów zauwazylem to, tyle ze tu chodzilo mi o wieksza grzebanine zeby faktycznie to byl real shorcik

, ze spawaniem to zlece to jakiemus mechesowi reszte sam jestem w stanie dokonczyc
dziekuje chlopaki za rozwiniecie tematu dokladnie o to mi chodzilo
pozdr
bwr

londolut · Wysłany: 17-02-2008, 22:52

Sorry, sorry nie myślałem, że interesuje cię większa zabawa. Zwracam honor :partyman:

Browar · Wysłany: 17-02-2008, 23:01