Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[butyński]

Witam.Dziś pojechałem troszkę w teren , zapinałem napędy 4H , 4HLC,4LLC. Po przejechaniu terenu włączyłem zwykłe 2H i zaczęła migać kontrolka pomarańczowa (prostokącik w napędach).Zatrzymywałem samochód gasiłem ,zapalałem,mieszałem napędami ale to nic nie pomaga cały czas miga .Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał coś podobnego ?Proszę o odp . doświadczonych kolegów - ja mam ten samochód od miesiąca i nie wiem czy jechać z tym do serwisu , czy może ktoś z mechaników nie z ASO coś poradzi .Dzięki i pozdrawiam.

Witam.Dziś pojechałem troszkę w teren , zapinałem napędy 4H , 4HLC,4LLC. Po przejechaniu terenu włączyłem zwykłe 2H i zaczęła migać kontrolka pomarańczowa (prostokącik w napędach).Zatrzymywałem samochód gasiłem ,zapalałem,mieszałem napędami ale to nic nie pomaga cały czas miga .Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał coś podobnego ?Proszę o odp . doświadczonych kolegów - ja mam ten samochód od miesiąca i nie wiem czy jechać z tym do serwisu , czy może ktoś z mechaników nie z ASO coś poradzi .Dzięki i pozdrawiam.

[z_łagiewnik]

myślę że sobie poradziłeś
ja mialem też takie problemy mimo, że skrzynia SS . przełączeń na 2H dokonuj gdy auto stoi i jesli się nie chce rozłączyć to wrzuć wsteczny przejedź kawałek potem stań i rusz do przodu pomału

myślę że sobie poradziłeś
ja mialem też takie problemy mimo, że skrzynia SS . przełączeń na 2H dokonuj gdy auto stoi i jesli się nie chce rozłączyć to wrzuć wsteczny przejedź kawałek potem stań i rusz do przodu pomału

[Gene]

Butyński, nie wiem czy czytales:
http://www.mitsubishi-gra...pic.php?t=17962
Mysle, ze powinienes sprawdzic czy napewno przod robi w pozycji 2H. Jesli tak to znaczy, ze nie odpina przodu. Jesli mozesz jezdzic z napedem na tylko na jedna os to powinno oznaczac raczej usterke czujnika lub innego elementu nie mechanicznego. Ten kwadracik oznacza centralny mechanizm roznicowy. Jesli mruga stale to znaczy, ze jest cos nie tak. Migotanie oznacza czynnosc przelaczania napedow i po wykonaniu tego przelaczenia miruganie powinno ustac.
Z_łagiewnik nie wiem, czy wiesz ale z opisu Butynskiego wynika, ze ma III generacje a tam nie ma potrzeby wykonywania takich dziwnych operacji. Moze oczywiscie wykonac te czynnosci ale moim zdaniem jest to usterka lub kaprys elektroniki odpowiadajacej za napedy.

[butyński]

Witam.Dzięki za podpowiedzi i sugestie. Byłem w ASO z tą migającą kontrolką i przeczyścili czujniki (przynajmniej tak powiedzieli ) i zgasło .Po przejechaniu 30 km zaczęła mrugać znowu (jechałem cały czas na 2H ) sama od siebie .Jednak po zatrzymaniu i wył.zapłonu wszystko wróciło do normy i nie mruga (na razie).Nawet pojechałem w teren mieszałem napędami (oczywiście wszystkie zmiany wykonuję wg zaleceń ) i na razie jest wszystko ok.W instrukcji obsługi jest napisane , że ta kontrolka miga gdy występuje jakiś problem w napędach i w momencie migania przechodzi w tryb awaryjny i wtedy nie da się włączyć nic oprócz 2H . Jeśli jednak po ponownym uruchomieniu nie miga można to zignorować . Tak więc miałem już sytuację gdy po ponownym uruchomieniu dalej migała oraz taką gdy gasła .Mam nadzieję , że to tylko czujniki a nie coś ze skrzynią .

Witam.Dzięki za podpowiedzi i sugestie. Byłem w ASO z tą migającą kontrolką i przeczyścili czujniki (przynajmniej tak powiedzieli ) i zgasło .Po przejechaniu 30 km zaczęła mrugać znowu (jechałem cały czas na 2H ) sama od siebie .Jednak po zatrzymaniu i wył.zapłonu wszystko wróciło do normy i nie mruga (na razie).Nawet pojechałem w teren mieszałem napędami (oczywiście wszystkie zmiany wykonuję wg zaleceń ) i na razie jest wszystko ok.W instrukcji obsługi jest napisane , że ta kontrolka miga gdy występuje jakiś problem w napędach i w momencie migania przechodzi w tryb awaryjny i wtedy nie da się włączyć nic oprócz 2H . Jeśli jednak po ponownym uruchomieniu nie miga można to zignorować . Tak więc miałem już sytuację gdy po ponownym uruchomieniu dalej migała oraz taką gdy gasła .Mam nadzieję , że to tylko czujniki a nie coś ze skrzynią .

[Gene]

Gdyby to byla awaria mechaniki nie bardzo bys mogl zmieniac napedy a i chyba z serwisu nie wypusciliby samochodu z takim nawalajacym systemem.

[butyński]

Pewnie tak. A czy wymiana tych czujników to jakaś skomplikowana operacja ?

Pewnie tak. A czy wymiana tych czujników to jakaś skomplikowana operacja ?

[Gene]

Nie umiem Ci odpowiedziec, mozliwe, ze nie az tak bardzo. Martwilbym sie bardziej o cene i bral pod uwage np stan samych stykow czy podlaczen. Warto zapytac ogarnietego mechanika jak sie sprawy maja.

[butyński]

No cóż jeśli problem będzie się powtarzał pewnie nie ominie mnie większe "grzebanie" i wydatki no ale cóż w końcu to już 5-letnie autko i coś się pewnie jeszcze wydarzy . Póki co dzięki i pozdrawiam.

No cóż jeśli problem będzie się powtarzał pewnie nie ominie mnie większe "grzebanie" i wydatki no ale cóż w końcu to już 5-letnie autko i coś się pewnie jeszcze wydarzy . Póki co dzięki i pozdrawiam.

[Szyszkowa]

Hej
Dzisiaj mnie kolej
Jakiś czas temu jechałem przez błocko, zapiąłem 4HLC (podczas jazdy zółwim tempem). Wydaje mi się, że coś wtedy chrupnęło ale głowy nie dam. Błoto się skończyło.
Dzisiaj coś mnie tknęło i ruszając spod domu (na piasku, stojąc) ponownie włączyłem 4HLC. No i.....
przy wlaczeniu 4HLC pomarańczowa kontrolka pali się ciągle, kółka migają. Przy przełączaniu na 4H i 2H nic się nie zmienia. 4LLC nie próbowałem.
Sądząc po tym, jak samochód skręca, to mam zapięte non stop 4HLC...

Macie jakieś koncepcje ? Czy serwis ?
Gaszenie, zapalanie silnika nic nie dało...


Pzdr

[Gene]

Cytat:

Gaszenie, zapalanie silnika nic nie dało...

no i nic nie da, bo jesli czujesz, ze masz na "sztywno" spiete osie to nie jest wina kaprysu elektroniki.

[butyński]

Witam.Czyżby stało się to przez to ,że włączyłeś 4HLC w czasie jazdy ?

Witam.Czyżby stało się to przez to ,że włączyłeś 4HLC w czasie jazdy ?

[Invisible]

Witam, a nie wiecie może co jest, że pali mi się ciągle kontrolka od hamulca ręcznego?
Wszystko jest ok, tylko się pali...

Witam, a nie wiecie może co jest, że pali mi się ciągle kontrolka od hamulca ręcznego?
Wszystko jest ok, tylko się pali...

[Szyszkowa]

[zbyszekm2]

[butyński]

Witam. Przejechałem ostatnio ponad 1500 km i zauważyłem ,że ta kontrolka środkowa od napędów zaczyna mi mrugać po przejechaniu 20 - 30 kilometrów raczej z większą prędkością (ponad 100 na godź ) .Po każdym zgaszeniu auta jest ok a następnie po przejechaniu tego dystansu znowu zaczyna mrugać (ale gasną te zielone od kół ) . Zauważyłem też dziwny odgłos przy zatrzymywaniu się (zmniejszaniu prędkości ) coś wyje a w momencie zatrzymania się słychać stuknięcie - czy może to mieć związek z tą kontrolką ? Proszę o jakieś rady albo namiary na jakiegoś mechanika w okolicach Krakowa gdyż po wizytach w serwisie słyszę , że zgaszono kontrolkę i powinno być ok ( ale nie jest ! ) Już mi ręce opadają gdyż chciałbym to naprawić ale widzę,że w serwisie to raczej niemożliwe ! Pozdrawiam.

Witam. Przejechałem ostatnio ponad 1500 km i zauważyłem ,że ta kontrolka środkowa od napędów zaczyna mi mrugać po przejechaniu 20 - 30 kilometrów raczej z większą prędkością (ponad 100 na godź ) .Po każdym zgaszeniu auta jest ok a następnie po przejechaniu tego dystansu znowu zaczyna mrugać (ale gasną te zielone od kół ) . Zauważyłem też dziwny odgłos przy zatrzymywaniu się (zmniejszaniu prędkości ) coś wyje a w momencie zatrzymania się słychać stuknięcie - czy może to mieć związek z tą kontrolką ? Proszę o jakieś rady albo namiary na jakiegoś mechanika w okolicach Krakowa gdyż po wizytach w serwisie słyszę , że zgaszono kontrolkę i powinno być ok ( ale nie jest ! ) Już mi ręce opadają gdyż chciałbym to naprawić ale widzę,że w serwisie to raczej niemożliwe ! Pozdrawiam.