Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sapa1000]

Gal 95 1.8 auto po małym wypadku, ukruszone końcówki od wody przy parowniku, usterka naprawiona wkładam parownik podpinam przewody i odpala ale gaśnie. Nie mam wolnych obrotów na gazie podczas jazdy wszystko ok. Powiem jeszcze że instalacja holenderska, parownik ze znaczkiem mitsu od nowości w samochodzie. Myślę sobie może podkręce obroty na parowniku a tu dupa nie wiem gdzie to się robi i czy jest taka możliwości bo nie widze niczego co mogłoby służyć za regulację.
Jaka jest wasza opinia, co może mu dolegać i jak to usunąć albo chociaż zdjagnozować.
Pozdrawiam

Gal 95 1.8 auto po małym wypadku, ukruszone końcówki od wody przy parowniku, usterka naprawiona wkładam parownik podpinam przewody i odpala ale gaśnie. Nie mam wolnych obrotów na gazie podczas jazdy wszystko ok. Powiem jeszcze że instalacja holenderska, parownik ze znaczkiem mitsu od nowości w samochodzie. Myślę sobie może podkręce obroty na parowniku a tu dupa nie wiem gdzie to się robi i czy jest taka możliwości bo nie widze niczego co mogłoby służyć za regulację.
Jaka jest wasza opinia, co może mu dolegać i jak to usunąć albo chociaż zdjagnozować.
Pozdrawiam

[JaGrab3]

Te reduktory nie mają chyba regulacji napięcia membrany. Mam taki w carismie, jest tak schowany po akumulatorem ze jedynie moge sobie go obejżeć z kanału. Carisma jezdzi na ustawieniach fabrycznych i zaden gaziaz mi sie tam nie tyka i dobrze.
To ze ci odpala i gaśnie to moze byc spowodowane zamarzaniem parownika, sprawcz czy po odpaleniu parownik nie robi sie lodowaty. Dodatkowo mozliwe ze krokówka jest cos źle podpięta lub rozpięta i za bardzo przymyka gaz. Tam krokówka jest na samym reduktorze, tam gdzie wychodzi wąż do mixera.
Dodatkowo, co zauwazylem przy mojej instalacji, chodzi ona prawidłowo tylko przy poprawnej adaptacji kompa od benzyny. Czyli odpięcie klemy, na 30 s pozniej odpalenie i na wolnych obr. az do calkowitego zagrzania. Pozniej przełączamy sie na lpg i przytrzymac na 2.5 tys tak przez 30s. Po takiej operacji lpg zawsze pieknie mi trzyma obroty.
Nie wiem jaka ty masz instalacje, ja mam Vialle, firmowana jest ona znaczkiem mitsubishi, ale w komorze silnika mam wklejkę jaka to na prawdę instalacja.

[sapa1000]

Dzięki za rade ale problem już rozwiązany. Przyczyną była taka blachostka że ......aż głupio mówić ale tak to jest jak człowiek się nie zna to idzie po trupach metodą prób i błędów. Jak napisałem wcześniej auto było po małym wypadku i pech chciał że ucierpiał przy tym też parownik i gdybym się mu przyjżął wcześniej pewnie nie byłoby problemu. Na samym dole parownika jest wypustka gwintowana ja myślałem że skoro gwint to musi być to jakaś zaślepka więc zaślepiłem a co sie okazało musi być tam dostęp powietrza i to całą sprawę załatwia. I tutaj mam pytanie do ciebie skoro mamy podobne parowniki jak jest zakończona oryginalnie ta wypustka bo u mnie w tej chwili to istna prowizorka

Dzięki za rade ale problem już rozwiązany. Przyczyną była taka blachostka że ......aż głupio mówić ale tak to jest jak człowiek się nie zna to idzie po trupach metodą prób i błędów. Jak napisałem wcześniej auto było po małym wypadku i pech chciał że ucierpiał przy tym też parownik i gdybym się mu przyjżął wcześniej pewnie nie byłoby problemu. Na samym dole parownika jest wypustka gwintowana ja myślałem że skoro gwint to musi być to jakaś zaślepka więc zaślepiłem a co sie okazało musi być tam dostęp powietrza i to całą sprawę załatwia. I tutaj mam pytanie do ciebie skoro mamy podobne parowniki jak jest zakończona oryginalnie ta wypustka bo u mnie w tej chwili to istna prowizorka

[JaGrab3]

Zaślepka, nie wiem, musiałbym na kanał pojechać, inaczej do reduktora nie dojde, ale z tego co wiem tam na 100% jest śrubeczka do spuszczania szlamu (tak jak w kazdym reduktorze), a co wiecej to niestesty nie zwrocilem uwagi. WYbieram sie jakos na zmiane oleju, tak ze jak bede grzebał to tam zajrze co pod reduktorem jeszcze siedzi.

[ Dodano: 07-03-2008, 08:45 ]
Co do adaptacji to tak, chodzilo mi o reset kompa, i pozniej ustawienie na wolnych az do zagrzania.

[sapa1000]

Zaślepka........tak tez myślałem ale jak to zaślepiłem to mi gasł na gazie na wolnych obrotach, w momencie zdjęcia jej skończyły się moje problemy więc założyłem na to miejsce przewód gumowy wyprowadziłem do góry żeby żaden syf się tam nie dostał i wszystko ok.

Zaślepka........tak tez myślałem ale jak to zaślepiłem to mi gasł na gazie na wolnych obrotach, w momencie zdjęcia jej skończyły się moje problemy więc założyłem na to miejsce przewód gumowy wyprowadziłem do góry żeby żaden syf się tam nie dostał i wszystko ok.