Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawela]

Doslownie przed chwila zamontowalem sobie do Colta sportowa kierownice. Wyjalem ją razem z nabą z Golfa III gdzie klakson dzialal. Dalem nabe do przerobienia (wstawiono frez z Miśka), po czym przystapilem do instalacji. Po podlaczeniu kabli i zalozeniu naby i kierownicy przycisk nie reagowal. Postanowilem ze zajme sie tym jutro, przesunalem normanie na ACC i chcialem odblokowac kierownice. W tym momencie klakson zawyl. I wyje kiedy z polozenia wyjsciowego przekreci sie kierownice o jakies 10' w kazda strone. Zerwalem wiec kabel od klaksonu, a ten dalej wyje . Zdjalem wiec kierwnice i nabe, i na razie usunalem ta blaszke, ktora styka sie z precikiem spod frezu. Na razie nie mam wiec klaksonu (to bylo jedyne wyjscie, bo za 10 min musialem byc w pracy po drugiej stronie miasta ). Jakies pomysly jak to rozwiazac? A i na oryginalnej kierownicy wszystko gralo normalnie.

[londolut]

Coś musiało zewrzeć. Tu masz temat o titku sprawdź i będziesz wiedział

[pawela]

sprawdzilem, klakson dziala normalnie na starej kierownicy. Cos czuje, ze przeciagne kabel i zrobie go po swojemu

[Browar]

[pawela]

myslisz bro, ze myslalem logicznie w stresie, jezdzac po centrum miasta i ciagle trabiac

[londolut]

Naprawiłeś już klakson?

[pawela]

[konrad1704]