Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gregorbu]

Czy ktoś z posiadaczy CA0 z silnikiem 1,3 mógłby mi podać opis (rozmieszczenie, wartości) bezpieczników w kabinie? W Żabozielonym niestety nie mam wieczka z opisem, a opis i wartości podane w instrukcji obsługi nijak się mają do rzeczywistości...

Czy ktoś z posiadaczy CA0 z silnikiem 1,3 mógłby mi podać opis (rozmieszczenie, wartości) bezpieczników w kabinie? W Żabozielonym niestety nie mam wieczka z opisem, a opis i wartości podane w instrukcji obsługi nijak się mają do rzeczywistości...

[Chooper]

opis, który jest do czego też?

[gregorbu]

[Chooper]

opis do zdjęcia powyżej:

1 - wentylator chłodzący
2 - Światła cofania, układ diagnostyczny SRS
3 - Oprzyrządowanie kokpitu, brzęczyk włączonych świateł
4 - zapalniczka, el. lusterka
5 - zegarek, radio
6 - światła STOP
7 - światła awaryjne. kierunkowskazy, ukladdiagnostyczny SRS
8 - centralany zamek
9 - trąbik
10 - układ wycieraczki/spryskiwacze
11 - nieużywany
12 - nieużywany
13 - szyberdach
14 - oświetlenie wnętrza, lampka bagażnika, wskaźniki, zegar, radio, regulacja zamka centralnego, zespól sterowania silnika, przekładnia automatyczna
15 - wentylator chłodzący, podgrzewanie tylnej szyby, okna, spryskiwacze reflektorów, szyberdach, przekaźnik sprzęgła spręzarki, ABS, lampki ostrzegawcze
16 - podgrzewanie siedzeń
17 - oprzyrządowanie kokpitu, przekładnia automatyczna


a tu opis przekaźników, które równieżsą pod maską w modelach 1992-95:
R1 - ABS
R2 - okna
R3 - podgrzewanie tylnej szyby
R4 - światła przeciwmgłowe
R5 - nieuzywany
R6 - tylne światło przeciwmgłowe
A - zespól sterowania centralnego zamka
B - Dioda

[gregorbu]

Wielkie dzięki, Czuperku. "Pomógł" oczywiście przydzieliłem. Tak, jak wspomniałem, rozmieszczenie bezpieczników w komorze silnika jest całkowicie inne niż to podano w instrukcji obsługi jest całkowicie. Rozmieszczenie bezpieczników pod maską i opis w instrukcji to już zupełnei inne historie.
Tytułem uzupełnienia - pod maską znajdują 2 skrzynki z przekaźnikami i bezpiecznikami (być może zależy to od wersji, bo w tej drugiej jest m.in. przekaźnik klimy). Gdy tylko Żabozielony wróci do mnie, sprawdzę i zrobię mały schemat - będzie pełne FAQ dla pokoleń.

Wielkie dzięki, Czuperku. "Pomógł" oczywiście przydzieliłem. Tak, jak wspomniałem, rozmieszczenie bezpieczników w komorze silnika jest całkowicie inne niż to podano w instrukcji obsługi jest całkowicie. Rozmieszczenie bezpieczników pod maską i opis w instrukcji to już zupełnei inne historie.
Tytułem uzupełnienia - pod maską znajdują 2 skrzynki z przekaźnikami i bezpiecznikami (być może zależy to od wersji, bo w tej drugiej jest m.in. przekaźnik klimy). Gdy tylko Żabozielony wróci do mnie, sprawdzę i zrobię mały schemat - będzie pełne FAQ dla pokoleń.

[gulon]

A tak to wygląda u mnie pod maską po lewej stronie...
Czy tak to powinno być bo mam trochę problemów z elektryką:
- centralnym zamkiem (działa prawidłowo od strony pasażera, od kierowcy kluczyk otwiera tylko drzwi kierowcy)
- obrotomierzem (nie działa)
- nic nie piszczy jak się otworzy drzwi
- radio nie zapamiętuje stacji i działa tylko przy przekręconym kluczyku
????

A tak to wygląda u mnie pod maską po lewej stronie...
Czy tak to powinno być bo mam trochę problemów z elektryką:
- centralnym zamkiem (działa prawidłowo od strony pasażera, od kierowcy kluczyk otwiera tylko drzwi kierowcy)
- obrotomierzem (nie działa)
- nic nie piszczy jak się otworzy drzwi
- radio nie zapamiętuje stacji i działa tylko przy przekręconym kluczyku
????

[Hugo]

[wichura1]

W radiach często są pozamieniane + zasilający (POWER) i + podtrzymujący pamięć (BATT). W większości wystarczy pozamieniać połaczenie kabelków pomiędzy wtyczką ISO, a radiem. W JVC wystarczy przełożyć bezpiecznik (gniazdo ma 3 wyprowadzenia umożliwiając 2 sposoby włożenia bezpiecznika. Schemat gniazda instalacji radiowej w Mitsubishi znajdziecie tutaj:
http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=5507

[Hugo]