Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[arczi4]

witajcie!!
moj colcik ma taka bolaczke gdy popada deszcz i jest wilgotno to silnik zaczyna przerywac tzn na aparat zaplonowy chlusnie woda z kaluzy i d*pa nie da sie jechac. wczoraj padalo caly dzien chcialem ruszyc ze skrzyzowania a tu bum i silnik zdechl na srodku krzyzowki . dodam ze kable WN i swiece nowe
moje pytanie jest nastepujace ...
co mam uszczelnic i czym zeby tak sie nie dzialo ?? z góry dzieki za odpowiedz

witajcie!!
moj colcik ma taka bolaczke gdy popada deszcz i jest wilgotno to silnik zaczyna przerywac tzn na aparat zaplonowy chlusnie woda z kaluzy i d*pa nie da sie jechac. wczoraj padalo caly dzien chcialem ruszyc ze skrzyzowania a tu bum i silnik zdechl na srodku krzyzowki . dodam ze kable WN i swiece nowe
moje pytanie jest nastepujace ...
co mam uszczelnic i czym zeby tak sie nie dzialo ?? z góry dzieki za odpowiedz

[marekoza]

pojecia nie mam... dziwi mnie fakt ze wymiana kabli nic nie dala...

P.S. Ja studiuje zaocznie w zg wiec moze jakis spot kiedys jesli znasz jeszcze jakies miski w Grunbergu?

[gregorbu]

Do sprawdzenia bezwzględnie przewody wn - kiedy będzie już ciemno, odpal silnik i sprawdź, czy nie iskrzy na kablach, szczególnie w okolicy świec i kopułki rozdzielacza. Oczywiście musi być ciemno, więc nie stawaj pod latarnią. Poza tym sugeruję sprawdzić stan kopułki i palca rozdzielacza. Tutaj znajdziesz instrukcję.

Do sprawdzenia bezwzględnie przewody wn - kiedy będzie już ciemno, odpal silnik i sprawdź, czy nie iskrzy na kablach, szczególnie w okolicy świec i kopułki rozdzielacza. Oczywiście musi być ciemno, więc nie stawaj pod latarnią. Poza tym sugeruję sprawdzić stan kopułki i palca rozdzielacza. Tutaj znajdziesz instrukcję.

[Hugo]

Ja mam przebicie na oryginalnych kablach Yazaki i też miałem ten problem gdy nie miałem plastikowej osłony za prawym kołem. Stanąłem w ulewie. Na aparacie było kilka kropel wody i koniec jazdy. Założyłem osłonę i specjalnie w deszczu jechałem po kałużach tak szybko jak się dało (woda lała się na boki na odległość kilku metrów) i bez problemu. Specjalnie zajrzałem pod maskę i na aparacie nie było ani kropli wody! Wniosek: osłona jest niezbędna i w dodatku tak skonstruowana, że nie "dopuści" nawet kropli wody do komory silnika. Po prostu Made in Japan .
Więc kolego arczi4 sprawdź czy posiadasz tę osłonę (prawie identyczna jest też przy drugim kole).

[arczi4]

Hugo tak jak mowisz sprawdze czy mam jak nie to wybiore sie na szrot i kupie z jakiegos rozbitka z gory dzieki

Hugo tak jak mowisz sprawdze czy mam jak nie to wybiore sie na szrot i kupie z jakiegos rozbitka z gory dzieki

[Hugo]

arczi4 koniecznie. Ona jest niezbędna. Tak to skośnookie diabełki wymyśliły i tak ma być

[arczi4]

Hugo czy ta oslona ma być pod skrzynia mocowana czy w ktorym miejscu??

Hugo czy ta oslona ma być pod skrzynia mocowana czy w ktorym miejscu??

[Hugo]

[arczi4]

taaaaa tak jak mowisz to u mnie jest ta oslona z drugiej strony a wlasnie z tamtej niema. wybiore sie na szrot moze cos znajde
pozdrawiam

taaaaa tak jak mowisz to u mnie jest ta oslona z drugiej strony a wlasnie z tamtej niema. wybiore sie na szrot moze cos znajde
pozdrawiam

[Kuczan]

[mugen]

Czy z oslona czy nie kable nie maja prawa swiecic.

Czy z oslona czy nie kable nie maja prawa swiecic.

[londolut]

[Hugo]

[Kuczan]

Pytam dlatego że też mam kable YAZAKI z 93r. tak jak mój colt i mam przebieg 175 500 km więc ciekawe ile takie kable mogą wytrzymać i czy oryginalne kable mogą świadczyć o przebiegu.

Pytam dlatego że też mam kable YAZAKI z 93r. tak jak mój colt i mam przebieg 175 500 km więc ciekawe ile takie kable mogą wytrzymać i czy oryginalne kable mogą świadczyć o przebiegu.

[Hugo]