Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pkijanka]

Witam ponownie,
Napotkałem na dwa problemy podczas renowacji mojego samochodu a mianowicie:

1. W czasie pracy zimnego silnika słychać głośne stukanie wtryskiwaczy, które cichnie w miarę rozgrzewania się silnika. Zastanawiam się czy taki jest urok tego samochodu czy należy dokonać jakiejś regulacji lub coś wymienić...

2. Drugi problem to paski: rozrządu i napędu pompy i alternatora. Zarówno w internecie jak i w katalogach części zamiennych NIE MA konfiguracji Lancera i silnika 4G91. Poszukuję symboli tych pasków. Pasek rozrządu ma najprawdopodobniej numer A482YU29M/M (bardzo ciężko odczytać) natomiast nie ma żadnych czytelnych cyfr na pasku napędowym alternatora. W związku z tym moja prośba o pomoc

Pozdrawiam
Piotr

[wojmi1]

Lancer 1,6 -16v -CB4A 1992-96 4g92
alternator 48347 - 4pk775
wspomaganie 58361 - 5pk950
klima - wspomaganie 92-11/93 58353 5pk850
12/93-96 58355 5pk875
klima + wspomaganie 92-11/93 58374 5pk1113
12/93-96 58375 5pk1125
rozrzad 5350XS 77117X29 HSN

[ Dodano: 29-04-2008, 11:25 ]
oznaczenia wg gates
np 5pk1125 pasek wielorowkowy --- 5 rowkow--- dlugosc 1125 mm
sprawdz oznaczenie silnika 4g92 1,6 lita 16 zaworow identyfikacja CB4A

[Filip_S]

[wojmi1]

dobra dopiero teraz znalazlem wiecej danych ktore podales:
rada starego warsztatowca
paski wielorowkowe:
wez miarke krawieska i zmierz pasek po wierzchu i policz ile na rowkow - pk
pasek rozrzadu:
policz liczbe zebow i zmierz szerokosc paska
napewno sie znajdzie w katalogu

[klepacz]

Jeżeli chodzi o stukanie to bardziej mi to wygląda na samo regulatory ale mogę się mylić, to wystarczy trzymać pełny poziom oleju w silniku 16v i sprawa cichnie do minimum. Tak mi poradził mechanik ze przy tych silnikach pełny poziom to podstawa.

Jeżeli chodzi o stukanie to bardziej mi to wygląda na samo regulatory ale mogę się mylić, to wystarczy trzymać pełny poziom oleju w silniku 16v i sprawa cichnie do minimum. Tak mi poradził mechanik ze przy tych silnikach pełny poziom to podstawa.

[Krzyzak]

pkijanka,
1. to beda zawory do regulacji - trudno mi sie wypowiadac, ale wtryski raczej sie nie uspokajaja, gdy sie silnik rozgrzewa, dlatego wnioskuje, ze musisz wyregulowac luz zaworow
2. paski osprzetu i rozrzadu kupisz do silnika 4G92 - beda pasowac, bo 4G91 rozni sie od niego tylko pojemnoscia (1.5) ze wzgledu na mniejsza srednice tloka