Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mazik]

witam!
moj silniczek od jakiegos czasu dziwnie sie zachowuje i brakuje mi juz koncepcji gdzie szukac, a mianowicie w czasie gdy jest zimny czyli zaraz po odpaleniu potrafi nie zgasnac kontrolka CE ale jak sie doda gazu to gasnie na wolnych czasem znow sie zapala (nie zawsze tak jest), po przejechaniu 2 - 3 km problem kontrolki znika. W czasie jazdy gdy nie jest jeszcze w pelni rozgrzany dziala nawet OK (przyspieszenie, itp) jak juz dojdzie do swojej temperatury to tak jakby zaczynal slabnac a przy przyspieszaniu (naglym wduszeniu gazu) zaczyna szarpac, jakby za malo paliwa hmmmm a moze za duzo ??? Gdy zresetuje kompa (odpiecie klemy na minute) problem znika calkowicie na jakies 300km i pozniej powraca no to znow reset
Co zrobilem do tej pory: wymiana rozrzadu, filtr paliwa i powietrza, przewody WN, wyczyszczona kopulka i palec, wymienilem kondki w kompie, sprawdzilem sonde lambde i brak pomyslow wiecej. Moze jakis czujnik temp ale jaki???? za duzo ich jest. Da sie z tym jezdzic ale........
Jesli ktos juz mial cos podobnego ew wie o co moze chodzic to prosze o sugestie
Pozdro

witam!
moj silniczek od jakiegos czasu dziwnie sie zachowuje i brakuje mi juz koncepcji gdzie szukac, a mianowicie w czasie gdy jest zimny czyli zaraz po odpaleniu potrafi nie zgasnac kontrolka CE ale jak sie doda gazu to gasnie na wolnych czasem znow sie zapala (nie zawsze tak jest), po przejechaniu 2 - 3 km problem kontrolki znika. W czasie jazdy gdy nie jest jeszcze w pelni rozgrzany dziala nawet OK (przyspieszenie, itp) jak juz dojdzie do swojej temperatury to tak jakby zaczynal slabnac a przy przyspieszaniu (naglym wduszeniu gazu) zaczyna szarpac, jakby za malo paliwa hmmmm a moze za duzo ??? Gdy zresetuje kompa (odpiecie klemy na minute) problem znika calkowicie na jakies 300km i pozniej powraca no to znow reset
Co zrobilem do tej pory: wymiana rozrzadu, filtr paliwa i powietrza, przewody WN, wyczyszczona kopulka i palec, wymienilem kondki w kompie, sprawdzilem sonde lambde i brak pomyslow wiecej. Moze jakis czujnik temp ale jaki???? za duzo ich jest. Da sie z tym jezdzic ale........
Jesli ktos juz mial cos podobnego ew wie o co moze chodzic to prosze o sugestie
Pozdro

[yossi]

[Mazik]

Na czym polega konkretnie czyszczenie przepustnicy?, troche na forum o tym poczytalem ale nie do konca to rozumiem. Czy tylko na wyczyszczeniu tej gardzieli i tej klapki (przepustnicy), czy rowniez innych rzeczy tj. np czujnika polozenia przepustnicy. A tak wogole ten czujnik to jest taki potencjometr co mozna go miernikiem sprawdzic czy trzeba jakos inaczej?
Aha, czy wszystkie przeplywomierze maja druciki w srodku, bo moj nie ma?

Na czym polega konkretnie czyszczenie przepustnicy?, troche na forum o tym poczytalem ale nie do konca to rozumiem. Czy tylko na wyczyszczeniu tej gardzieli i tej klapki (przepustnicy), czy rowniez innych rzeczy tj. np czujnika polozenia przepustnicy. A tak wogole ten czujnik to jest taki potencjometr co mozna go miernikiem sprawdzic czy trzeba jakos inaczej?
Aha, czy wszystkie przeplywomierze maja druciki w srodku, bo moj nie ma?

[Adaho_krak]

[Mazik]

Witam
Dzieki za link, kiedys z niego korzystalem

Witam
Dzieki za link, kiedys z niego korzystalem

[Andrew]

Podepnę się pod temat. Otóż w Wagonie 2.4 GDI kolegi wystąpił problem. Podczas jazdy auto powoli traciło na mocy i w końcu zgasło. Odpala tylko chodzi strasznie nierównie i po chwili gaśnie. Check się nie świeci. Wygląda na to, że problem z paliwem, tylko od czego zacząć i w czym szukać przyczyny? Proszę o pomoc.