Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cns80]

[drout]

No ia jak jest z tym silnikiem CRDi?? Dobre to jest?? Ja mam w Hyundaiu ale jeżdze dopiero niecały rok wiec sie nie wypowiadam

No ia jak jest z tym silnikiem CRDi?? Dobre to jest?? Ja mam w Hyundaiu ale jeżdze dopiero niecały rok wiec sie nie wypowiadam

[tomekrvf]

[JCH]

[Pieniek]

Ja na Twoim miejscu bym się skłaniał do Ceed'a 2.0 w dieselku. Silnik rewelacja, skrzynia 6, dobre wykończenie i wyposażenie. Poza tym prowadzi się bardzo przyjemnie i neutralnie a spalanie nie powinno przekroczyć 7 litrów po mieście z klimą. Poza tym weź pod uwagę gwarancję, która jest chyba jedną z najlepszych na rynku.
Pozdrawiam.

[Student]

Popieram jak wyżej. Ceed to najlepsza oferta na rynku dla tego segmentu (choć konkurencja twierdzi inaczej )
Jeżeli pominiemy spadek wartości w latach to tylko brać, jeździć 5-7 lat i odsprzedać.

[cns80]

Na tą 7 letnią gwarancję to bym się tak nie napalał, bo to oznacza serwisowanie w autoryzacji prze 7 lat .
Faktycznie z tego wszystkiego wybrałbym chyba Ceed'a i modliłbym się żeby się okazało że koreańczycy nauczyli się robić porządne blachy. Chyba że to samochód na 3 lata - wtedy bym się nie martwił.

[Student]

Koreańczycy zawsze robili dobre blachy, daj mi Lanosa którego rdza zjadła (ze świecą szukać)
7 lat gwarancji jest po dodatkowych przeglądach, opcja podstawowa daje 5 lat.

[cns80]

[drout]

Pieniek a dlaczego skłaniasz sie ku wersji 2,0 a nie 1,6. Czytałem na forum Kii i bardziej sobie chwalą 1,6. Wiem jak by to był samochód dla mnie to na 1,6 nawet bym nie spojrzał tylko tą 2,0 140km i jeszcze jakiekoś wirusa by zapodał ale to ma być samochód dla Kasi i nie ukrywam, że chodzi też o spalanie. Bo po ślubie to jej sie odległość do pracy znacznie zwiększyła

Pieniek a dlaczego skłaniasz sie ku wersji 2,0 a nie 1,6. Czytałem na forum Kii i bardziej sobie chwalą 1,6. Wiem jak by to był samochód dla mnie to na 1,6 nawet bym nie spojrzał tylko tą 2,0 140km i jeszcze jakiekoś wirusa by zapodał ale to ma być samochód dla Kasi i nie ukrywam, że chodzi też o spalanie. Bo po ślubie to jej sie odległość do pracy znacznie zwiększyła

[gulgulq]

[piotras]

Ja Ci napisze tylko tyle że nie pchaj się w diesla bo przy dzisiejszej cenie ropy jest to nie opłacalne (chyba że zamierzasz robić dużo km najlepiej w trasach). Potestowałem przez parę ostatnich dni octavie i mogę napisać że przy cenie ON 4,5 i LPG 2,2 koszty jazdy wyglądają tak:
trasa - jazda jak emeryt ledwo dotykając gazu 5,3 l/100 ON = 23,85 zł/100 km
trasa - jazda normalna 6,5l/100 ON = 29,25zł /100 km
miasto - emeryt 7,8 - 8l/100 ON = 35,1 zł/100 km
miasto - normalnie 8,5 - 9l/100 ON = 38,25 zł /100 km

Mondeo LPG poz. jak wyżej
trasa - 8l/100 LPG = 17,6 zł/100km
trasa - 9l/100 LPG = 19,8 zł/100 km
miasto - 12l/100 LPG = 26,4 zł/100 km
miasto - 14l/100 LPG = 30,8 zł/100 km

Przy okazji testy robiłem na drugiej identycznej Octavii II 1,9 TDI i spalania miałem identyczne więc z moją jest wszystko ok.
Fakt ze przy LPG dochodzi koszt instalki i przeglądy ale eksploatacja turbo diesla też ma swoje prawa i czasami do tanich nie należy (koła dwumasowe, turbina, wtryskiwacze itd.) do tego należy także doliczyć z reguły wyższą cenę zakupu. TDI ma jak dla mnie jedną nie zaprzeczalną zaletę - niezły odjazd na 3, 4 i 5 biegu w porównaniu do Pb + LPG ale tobie przecież nie zależy na osiągach tylko raczej na ekonomice.

[drout]

Wiem, że na gazie może być taniej tylko, że ja odlicze VAT od paliwa

Wiem, że na gazie może być taniej tylko, że ja odlicze VAT od paliwa

[piotras]

Chyba że tak ale jak by nie patrzeć to nawet po odliczeniu VAT z moich wyliczeń wychodzi minimalnie więcej jednak na ON za 100km.

[cns80]

Nie tylko Vat, bo całe ON wrzucisz sobie w koszta uzyskania przychodu Co za tym idzie dochodowy Ci się obniży.