Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kkriss]

Witam
Od wczoraj świeci mi się cały czas check engine, no to poczytałem trochę jak sprawdzić czego to wina, co do kabla z diodą, to wynika że jest to to samo co mienik napięcia, więc pomyślałem, że sprawdzę nim, jednak okazuje się, że nic się nie świeci, ani nie mruga.

Wyczytałem, że jak się płytki stopiły to powinno cały czas świecić, a jak nie świeci to co?

Czy miernik 6v, 12v, 24v - jest złym rozwiązaniem?
Przy bezpiecznikach bardzo ładnie świeci

Jakis pomysł?

Pozdrawiam

PS:
Samochód chodzi prawidłowo, tylko świeci się check engine.

[allias]

Skoro sie swieci to nzaczy ze jest ku temu powod. Moze byc blachy a moze byc cos wieszego i nei koniecznie to poczujesz na pracy samochodu. Jesli chcesz kombinowac z dioda to proponuje to zrobic dokladnie z zaleceniami wedle strony bartka... (nie znam linka ale pewnie ktos zaraz poda).

Albo wykombinowac skaner i zrobic jak nalezy i dowiedziec sie co to za kod. Jesli chcesz sprawdzic czy jest blachy to wyresetuj kompa poprzez odlaczenie akumulatroa. Jesli wroci to wiez ze jest to cos czym koniecznie musisz sie zajac. Jesli zniknie to moze to byc jednostkowy problem np np na wydechu albo mieszanki paliwa (czasem sie to zdaza - choc to tez nie jest najlepszy znac).

Tak czy inaczej proponuje sie tym zajac we wlasciwy sposob bo kod nie to nie wszystko. Moze byc konieczne przeskanowanie kompa w poszukiwaniu wadliwego parametru i wtedy bedziesz wiedzial co jest nie tak.

Skoro sie swieci to nzaczy ze jest ku temu powod. Moze byc blachy a moze byc cos wieszego i nei koniecznie to poczujesz na pracy samochodu. Jesli chcesz kombinowac z dioda to proponuje to zrobic dokladnie z zaleceniami wedle strony bartka... (nie znam linka ale pewnie ktos zaraz poda).

Albo wykombinowac skaner i zrobic jak nalezy i dowiedziec sie co to za kod. Jesli chcesz sprawdzic czy jest blachy to wyresetuj kompa poprzez odlaczenie akumulatroa. Jesli wroci to wiez ze jest to cos czym koniecznie musisz sie zajac. Jesli zniknie to moze to byc jednostkowy problem np np na wydechu albo mieszanki paliwa (czasem sie to zdaza - choc to tez nie jest najlepszy znac).

Tak czy inaczej proponuje sie tym zajac we wlasciwy sposob bo kod nie to nie wszystko. Moze byc konieczne przeskanowanie kompa w poszukiwaniu wadliwego parametru i wtedy bedziesz wiedzial co jest nie tak.

[kkriss]

Na stronie byłem i dlatego chciałem znaleźć kod błędu, jest tam napisane o didzie 12V na przewodzie, w sumie to prawie to samo co miernik napięcia, także powinien migać (tak mi się wydaje).

Problem jest taki, że nic nie miga, miernik nie świeci po podłączeniu do ecu.

Sprawdzę jeszcze przy zapalonym samochodzi i ewentualnie zamiast miernika użyje czujnika wyłączenia świateł - tam jest piszczyk 12V.

Pozdrawiam.

Chodzi mi tylko czy ktoś się spotkał z tym, że po podłączeniu do ECU nie było żadnych kodów - co to może być?

[allias]

[kkriss]

Chodziło mi o silnik, wg instrukcji na stronie sprawdza się na wyłączonym silniku, gdy stacyjka jest w pozycji ON, ale tak czy siak dalej kodów brak.

[Krzyzak]

miernik to zle rozwiazanie - szczegolnie cyfrowy
uzyj diody 12v

[wichura1]

Miernik cyfrowy ma jakiś zakres próbkowania, zwykły miernik ma próbkowanie na tak niskim poziomie, że nie jest w stanie wychwycić szybkich pojedyńczych impulsów. Impulsy te można zmierzyć diodą 12V, oscyloskopem, lub czułym miernikiem wychyłowym. Nawet żarówka 12V może zbyt wolno się gasić i zapalać, żeby odczytać błędy.

[allias]

Ja to przeczytalem jako stacyjka off - niewazne. Grunt ze krzyzak sie odezwal a jakby nie patrzec to sposob opisany przez niego (przynajniej na jego stronie )

Ja to przeczytalem jako stacyjka off - niewazne. Grunt ze krzyzak sie odezwal a jakby nie patrzec to sposob opisany przez niego (przynajniej na jego stronie )

[docencik87]

Dioda kosztuje 2 zł + jakieś śmieszne grosze za ładne piny by to wszystko dobrze zrobić...
A taką drogą to jeszcze coś złego wykombinuje :/