|
[Cari 1.9TD] Co oznaczają te dwa kody błędów? |
| Autor |
Wiadomość |
Kylek 
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 1.8 CVT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 172
Skąd: Łęczna
|
 Wysłany: 23-09-2008, 18:40 [Cari 1.9TD] Co oznaczają te dwa kody błędów?
|
|
|
Dzisiaj w ASO w Lublinie zrobili mi komputerową diagnostykę Carismy. Wyszły w sumie 4 błędy. Dwóch nie dało się usunąć: 12 i 21.
Ten drugi oznacza problem z elektrozaworem regulacji kąta wtrysku. To by się zgadzało, bo ten zawór padł kilka dni temu. Pierwszy błąd to coś z pompą paliwa, ale nie potrafili dokładnie określić co.
Posiłkując się kodami błędów z tematu http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 , kod 12 to dźwignia przestawiacza potencjometru. Co to dokładnie oznacza i jakie są przyblizone koszty naprawy? Sam zaworek kosztuje jakieś 400 zł...
Za diagnostykę zapłaciłem 120 zł.
P.S.
Powiedzieli mi przy okazji, że nie naprawiają pomp paliwa i nie mają do nich elementów. Sprzedają tylko kompletne konstrukcje za 16 000 zł!  Ale polecili mi dobrego pompiarza, który powinien naprawić mi to cudo z kodu 12. |
|
 |
|
 |
drd1812
Mitsumaniak
Auto: Renault Latitude
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 11 Cze 2008
Posty: 1231
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 23-09-2008, 20:11
|
|
|
| ... ale te 16 000 zł to troszkę przekoloryzowane;) Za tyle to całą Cari kupisz. |
|
 |
|
|
Kylek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 1.8 CVT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 172
Skąd: Łęczna
|
| Wysłany: 23-09-2008, 21:11
|
|
|
[ Dodano: 23-09-2008, 21:13 ]
| drd1812 napisał/a: | | ... ale te 16 000 zł to troszkę przekoloryzowane;) Za tyle to całą Cari kupisz. |
Za swoją dałem 8000 zł Do tego doszły wykonane naprawy, przeglądy i wymiany niektórych części w sumie za prawie 3000 zł... W ASO mi powiedzieli, że jeszcze z 1000 zł i Cari będzie, jak nowa |
|
|
|
|
|
MAłY
Forumowicz
MAŁY
Auto: carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 29 Mar 2007
Posty: 240
Skąd: Bierutów
|
| Wysłany: 24-09-2008, 16:51
|
|
|
| Kylek napisał/a: | | Sam zaworek kosztuje jakieś 400 zł... |
na alegro taki zawór kupisz juz za 230zł o ile dobrze pamietam. A jesli chodzi ten błąd 12 to chodzi o tę czarną kostke na gorze pompy. Kiedys pytałem o to japaneze i powiedział ze w serwisie kosztuje ok 800zl. Samą uzywke ciezko dostac bo nikt nie chce oddzielac tego od pompy. Ja bez tego jezdziłem rok czasu az w koncu w zeszłym tyg.kupiłem całą pompe. |
|
|
|
|
|
Kylek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 1.8 CVT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 172
Skąd: Łęczna
|
| Wysłany: 26-09-2008, 16:10
|
|
|
Słuchajcie... Zatankowałem ostatnio auto do pełna Vervą na firmowej stacji Orlenu. Zaworek zaczął wydawać dźwięki podczas podgrzewania świec. Chyba ustało także szarpanie, o którym pisałem w temacie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=27418 . Możliwe, że zaworek się naprawił? Miałem w sobotę jechać po nowy, może mój się przestraszył, że poleci do kosza i zaczął działać? Dam mu szansę i pojeżdżę kilka dni.
Jeszcze jedna sprawa... Świeci mi się kontrolka Check Engine, która pewnie informuje o tych błędach, które wyszły w teście. Powinna się ona świecić wcześniej, ale jak kiedyś sprawdzałem żarówki w kontrolkach, to ominąłem właśnie pozycję Check Engine i nie było tam żarówki. Po sugestiach ASO naprawiłem tamto niedopatrzenie. Powiedzcie mi, czy jak już wymienię (ewentualnie) ten zaworek i naprawię pompę (o ile to możliwe), to kontrolka Check Engine sama zgaśnie, czy trzeba ją będzie jakoś zresetować? A może wystarczy samo odpięcie akumulatora na jakiś czas? |
|
|
|
|
|
kielurkk
Mitsumaniak
Auto: Carisma 1,9TD GLX 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 17 Cze 2007
Posty: 1050
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 26-09-2008, 20:17
|
|
|
| Kylek napisał/a: | | Możliwe, że zaworek się naprawił? |
mógl się zaciąć i teraz dostał może lepszego paliwa i smarowania i "puścił"
| Kylek napisał/a: | | kontrolka Check Engine sama zgaśnie, czy trzeba ją będzie jakoś zresetować? A może wystarczy samo odpięcie akumulatora na jakiś czas? |
wystarczy odłączyć aku na chwilę i błędy się skasują o ile usterki już nie będzie |
_________________
Carisma 1,9TD GLX hatchback silvermetalik
TWO BEER OR NOT TWO BEER THAT IS THE QUESTION
SHEAKESBEER
Samochód japoński tak jak Chuck Norris zapala z pół obrotu 
 Piszę poprawnie po polsku.
 |
|
|
|
|
|
Kylek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 1.8 CVT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 172
Skąd: Łęczna
|
| Wysłany: 27-09-2008, 09:50
|
|
|
Powiem szczerze, że mam teraz dylemat z tym zaworkiem... Wcześniej byłem pewien, że auto zaczyna mi świrować, gdy w baku zostaje mało paliwa (ok. 25%). Potem wszystko wskazywało na lipne paliwo, uszkodzony zaworek i niską temperaturę z rana. Teraz samochód pracuje prawidłowo, ale:
1) Bak jest pełny
2) Z rana jest cieplej niż jeszcze kilka dni temu
3) Paliwo jest kupione na zaufanej stacji
4) Zaworek terkocze, czyli raczej działa
Chyba pozostaje mi po kolei eliminować te punkty. Jeśli samochód znowu zacznie pracować nieprawidłowo, to bedę obserwował, który warunek się zmienił... |
|
|
|
|
|
kielurkk
Mitsumaniak
Auto: Carisma 1,9TD GLX 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 17 Cze 2007
Posty: 1050
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: 27-09-2008, 21:00
|
|
|
| przyczyn może być wiele więc obserwuj. Może masz nieszczelny układ paliwowy w zbiorniku (pęknięta rurka) i jak masz mało paliwka to zasysa powietrze albo ciągnie syf z dna? |
_________________
Carisma 1,9TD GLX hatchback silvermetalik
TWO BEER OR NOT TWO BEER THAT IS THE QUESTION
SHEAKESBEER
Samochód japoński tak jak Chuck Norris zapala z pół obrotu
Piszę poprawnie po polsku.
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
