Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Radeon]

Witam serdecznie.Jestem po raz pierwszy na jakimkolwiek forum.Postanowiłem wam podziękować.2 tygodnie temu jadąc do "reichu"
wiedziałem jakie auto chcę kupić-Mitsu.Marzenie miało się ziścić...Carisma GDI!!!Zapał w szukaniu auta szybko ostygł gdy usłyszałem brzmienie
"Daru bogów"-KLEPIĄCE ZAWORY-jak w dieslu.Fundusze skromne, więc auto, którego miałem być posiadaczem z przebiegiem.I tu pomoc forumowiczów-przeczytałem
wiele postów,zorientowałem się więc w czym tkwi problem(popychacze zaworowe).Pomimo posiadania pewnych umiejętności nie zdecydowałem się
na takowe zabawy.W ostatni dzien pobytu u naszych "niemych" sąsiadów zaowocował zakupem Lancerka kombi GLX rocznik99.Zobaczywszy autko
,posłuchawszy silnika zdecydowałem się na zakup.W jednum zdaniu napisze o zaletach tego auta(urzytkuję go kilka dni).To jest rakieta i w dodatku
praktyczna, ekonomiczna.Może po przesiadce z Lanci Delty Biedy 1.6 może wydawać się moja opinia na temat tego auta nieco zawyzona.
Z pewnością nie będę testował tak brutalnie tego lancerka jak Deltę(doskonale jeżdziła w poślizgach,nocą,w zimie na parkingach supermarketów)
jestem na to za stary.No dobra do rzeczy.Dziś wymieniłem olej,wybór padł na Mobil s 10w40.Przed wymianą 5min flusch engine shela(czy jakoś tak).
Moje spostrzezenia-wylewając stary olej dobrze jest autko przechylić na tył.Uczyniłem to poprzez zsunięcie tyłu auta niżej z kanału(takiego betonowanego,
podwyzszanego).Zakrętka w misce olejowej usytuowana jest powyżej najniższego punktu miski, więc po zcieknięciu oleum nalezałoby
przechylić auto na tył.
To co moje oczy ujrzały pod spodem auta to zgroza...rdza wszędzie.(no może przesadzam).Postanowiłem walczyć z tym odwiecznym wrogiem aut porzy pomocy:
cortaninu F (nie znam lepszego środka)szczotki drucianej, minji(ew.urekor)i czernidła.
Aha standardowo:falujące obroty.Wezmę się za to w przyszłym tygodniu.[/list]

[KaWu]

Radeon, gratuluje zakupu. Ale post raczej pasuje do tematu: nasze miski ...
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewforum.php?f=21
Troche dziwne ze juz masz sporo rdzy na podwoziu, a blachy jak ale to mozna zrobic.

Cytat:

czernidła

- to raczej sie nadaje do opon lub zderzakow.
Do podwozia jest srodek bitumiczny , np. auto smar itp

[Rafal_Szczecin]

[Radeon]

Blachy zdrowe jak dzwon(Hagel schaden jeno mam).Rdza jest tylko powierzchowna.To prawda, że najbardziej narażone miejsce na korozje w tym aucie to tył.No ale zauważyłem, że spód auta w okolicach progów nie jest za dobrze zakonserwowany fabrycznie-cienkie warstwy konnserwacji, natryskiwane pistoletem nie doszły wszędzie.Co ciekawe bak paliwa,jego osłona ucierpiały z powodu rdzy poważnie(rozwarswienia blachy na złączach) wygląda to moim zdaniem nieciekawie.

[rosomak1983]

[Radeon]

Że rdza jest to wiedziałem od razu...wystarczy paść na kolana i zajrzeć pod spód.Można było targować jak rdza sie znalazła bo naprawdę, nie mogłem się do czegokolwiek doczepić.Ta rzda jak się dzisiaj okazało wcale taka banalna nie jest!
Jestem właśnie po dwóch dniach walki z autkiem:płyny wymienione, filtry, konserwacja podwozia.[img:8dd24083da]http://im...der="0" alt="">[/img:8dd24083da]

[ Dodano: 11-10-2008, 23:22 ]
[/URL][/img:8dd24083da]

[ Dodano: 11-10-2008, 23:23 ]
cholera foty mi nie włażą..sorry

[ Dodano: 11-10-2008, 23:28 ]
[/img:8dd24083da]

[ Dodano: 11-10-2008, 23:32 ]
[img][/img]

[ Dodano: 11-10-2008, 23:35 ]


[ Dodano: 11-10-2008, 23:39 ]
No udało się tak wygląda spód,kiepska jakoś zdjęcia za którą z góry przepraszm jest wynikiem robienia fotek telefonem.Widoczne parchy na podłużnicy,ruże wlewowej paliwa.Widoczne po prawj stronie łoże koła zapasowego nie jest poordzewiałe, ono jest zgiłe!!Ani drgnie, nieda się ruszyć tego za cholerę.Zalałem wd i czekam...

[ Dodano: 11-10-2008, 23:47 ]
[img][/img]
A tu spód już na etapie malowania farbą antykorozyjną, jak widać było tej rdzy dużo.
Strzałkami wskazałem miejsca dość mocno skorodowane, gdzieniegdzie jeszcze nie pokryte farbą.
Ale mi się trafił ten lancer...eh.Na jednej z podłużnic(na tyle)jest początek dziury.Chyba będę musiał to zaspawać.Myślę równierz o wstrzyknięciu elaskonu do profili zamkniętych...fiata 127 rocznik 78 tak właśnie potraktowałem i do dziś ani parcha!!

[ Dodano: 11-10-2008, 23:52 ]
[img][/img]
a tu już koszmar z ulicy wiązów...wewnętrzna część błotnika tylnego od spodu.
Powiedzcie mi czy to jest normalne w tych autach?wydaje mi się że jak na rocznik99 to coś kiepsko z jego blachą.Co jes?Normalnie ogarnia mnie złość bo autko cacuszko:klima ,podgrzewane lusterka,silniczek sprawny...eh

[rosomak1983]

Jaka to korozja ? da sie blache oderwac rekami czy nie? kruszy sie blacha? jesli nie podjedz papierem sciernym i zbadaj gruboisc!!! No i wogóle najpierw usun ile sie da rdzy!!!

[Radeon]

Jak juz pisałem w poprzednim poście- Na podłużnicy z tyłu jest zaczątek dziury(pęknięcie spowodowane korozją)Trzeba to zaspawać jak najszybciej.Reszta mnie juz tak nie boli, zabezpieczyłem wszystko po trzykroć. Z uporem maniaka szorowałem go od spodu szczotką aż mnie wszystko do dzisiaj boli
Grubość blachy bez zarzutów...nie jest tak tragicznie jak myślałem.A Ty Rosomak to sobie zakonserwój lepiej przed zimą tę rdzę.Wiesz jak jest z tym zwlekaniem ,w jednym aucie też czekałem następnego sezonu i w końcu jeżdziłem w mokrych butach bo mi się przez dziurę wlewała woda na nogę jak w kaurzę wjechałem Pozdro

[rosomak1983]

hehe no zakonserwuje napewno Tym bardziej ze dzis dokładnie oczysciełm tył podwozia i poogladałem i wiadome ze cos sie znalazło nowego... NIe jest tak rózowo jak myslałem... Ale nie jest tez zle jest rdza chyba w trzech miejscch z tyłu jedna taka ze troche trzeba poszlifowac reszta luzik ledwo co pod farba... We wszystkich miejscach blacha stabilna nie wymagajaca spawania a jedynie zakonserwania przed dalszym korozja.... Zakupiłem juz podkład antykorozyjny Corizon ale mysle jeszcze wczesniej przemalowac cortarinem.... Tak na wszelki wypadek...

[Piter89]

jam mam lacera 90r i wszystko wydawalo sie ze jest cacy i na miejscu
oprocz przednich blotnikow przy laczeniu progow ale wszystko da sie zrobic
a tu zonk male otarcie blotnika i okazalo sie ze jest caly zezarty trzyma sie wszystko na lakierze...

[Artii]

[Piter89]

to tylko oznaka ze jest dobra powloka lakiernicza
a ja i tak mialem zamiar je wymienc
szkoda tylko ze musze sie z tym pospieszyc

[Hornet]

[SHARK1979]

Co do rdzewienia tyłu to ten sam motyw co w Colt-cie, przynajmniej mój 97 tak był na tyle podjedzony albo lepiej