Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mikey]

Czy nie ma znaczenia to że zamienniku NGK sa inne kolory kabli i jak ją dopasować kolorami?

Czy nie ma znaczenia to że zamienniku NGK sa inne kolory kabli i jak ją dopasować kolorami?

[Bartek]

Nie ma znaczenia. Rozpiskę kolorów dostaniesz z sondą.....

[Mikey]

Właśnie wróciłem z Intercars a po drodze odwiedziłem jeszcze 2 inne sklepy i mam dylemat ponieważ sondy które mi podał Bartek pracują w zakresie 0-1 V a mówią że orginalna jest 5 V i żaden sprzedający nie gwarantuje mi czy te zamienniki będą pracować poprawnie ze względu na ustawienia komputera. Natomiast za orginał w serwisie zaśpiewali mi 1400 zeta. Czy któryś z forumowiczów wstawiał może już zamienniki do 2.5 V6 które działały w zakresie 0-1 V i jak sprawował sie misiek? Z góry dziękuję za odpowiedź

Właśnie wróciłem z Intercars a po drodze odwiedziłem jeszcze 2 inne sklepy i mam dylemat ponieważ sondy które mi podał Bartek pracują w zakresie 0-1 V a mówią że orginalna jest 5 V i żaden sprzedający nie gwarantuje mi czy te zamienniki będą pracować poprawnie ze względu na ustawienia komputera. Natomiast za orginał w serwisie zaśpiewali mi 1400 zeta. Czy któryś z forumowiczów wstawiał może już zamienniki do 2.5 V6 które działały w zakresie 0-1 V i jak sprawował sie misiek? Z góry dziękuję za odpowiedź

[Bartek]

[Przemo610]

Cześć miałem ten sam problem. Kupiłem u Japaneze za 170 zł sonde NTK. Złapała parametry zgasł check i misiek chodzi jak złoto. Proponuje Ci zrobić taka samo. Numer do Japaneze znajdziesz gdzieś na forum.

Cześć miałem ten sam problem. Kupiłem u Japaneze za 170 zł sonde NTK. Złapała parametry zgasł check i misiek chodzi jak złoto. Proponuje Ci zrobić taka samo. Numer do Japaneze znajdziesz gdzieś na forum.

[cerber]

Też ywmieniałem u siebie tą sondę tylko tą na drugim kolektorze. Kupiłem uniwersalną denso na allegro i wszystko jest oki. Z całą pewnością sa to sondy 0-1 V

Też ywmieniałem u siebie tą sondę tylko tą na drugim kolektorze. Kupiłem uniwersalną denso na allegro i wszystko jest oki. Z całą pewnością sa to sondy 0-1 V

[swinks_UK]

[Mikey]

Wielkie dzięki za rady. Zrobię tak jak piszecie, wstawię uniwersalną NGK.

[ Dodano: 06-06-2008, 21:31 ]
Sonda z rabacikiem kosztowała 142 zeta a nie 1400 Efekt lekki czuć i kontrolka już się nie zapala ale jeszcze coś jest nie tak, podejzewam że to może być coś związane z katalizatorem no ale to już inna bajka.
Tak na przyszłość dla innych użytkowników 2.5 V6.
Do tego modelu potrzebna jest sonda która pracuje w zakresach 0.6-1 V ( Workshop manual 13A 196) Wstawiłem uniwersalną sondę NGK typ S4 która ma opór >10 kΩ. NGK typ S4CG jest zamiennikiem sond które mają opór między kablem masowym a szesciokatem < 10 kΩ. Nie byłem w stanie sprawdzić tego oporu więc podjąłem ryzyko i wstawiłem sondę która ma większy opór.
Kolor kabli przy sondach NGK jest inny jak w DENSO ale wraz z sondą jest instrukcja i tak 2 kable białe (grzewcze) od NGK łączymy z czarnymi od DENSO, kabel czarny (sygnałowy) od NGK łączymy z Kablem niebieskim DENSO natomiast kabel szary (masowy) od NGK łączymy z kablem białym DENSO.

Wielkie dzięki za rady. Zrobię tak jak piszecie, wstawię uniwersalną NGK.

[ Dodano: 06-06-2008, 21:31 ]
Sonda z rabacikiem kosztowała 142 zeta a nie 1400 Efekt lekki czuć i kontrolka już się nie zapala ale jeszcze coś jest nie tak, podejzewam że to może być coś związane z katalizatorem no ale to już inna bajka.
Tak na przyszłość dla innych użytkowników 2.5 V6.
Do tego modelu potrzebna jest sonda która pracuje w zakresach 0.6-1 V ( Workshop manual 13A 196) Wstawiłem uniwersalną sondę NGK typ S4 która ma opór >10 kΩ. NGK typ S4CG jest zamiennikiem sond które mają opór między kablem masowym a szesciokatem < 10 kΩ. Nie byłem w stanie sprawdzić tego oporu więc podjąłem ryzyko i wstawiłem sondę która ma większy opór.
Kolor kabli przy sondach NGK jest inny jak w DENSO ale wraz z sondą jest instrukcja i tak 2 kable białe (grzewcze) od NGK łączymy z czarnymi od DENSO, kabel czarny (sygnałowy) od NGK łączymy z Kablem niebieskim DENSO natomiast kabel szary (masowy) od NGK łączymy z kablem białym DENSO.

[joshua]

zamierzam wymienic sondy lambda, moje pytanie czy orginalne maja tez takie same kolory przewodow jak uniwersalne 4 przewodowe?
nie moge znalezc rozpiski z tymi przewodami,
moze ktos ma jakies doswiadczenia,
i czy po wymianie nalezy reset zapodac:)( odlaczenie akumulatora)

[JaGrab3]

Na pewno nie mają kolorów takich samych, kolory zależą od producenta sondy. Jeżeli wcześniej sonda źle działała reset sie przyda.
A powiedz może dlaczego wymieniasz sondy? Zdiagnozowałeś ze one sa zepsute?

[swinks_UK]

[joshua]

auto ma przejechane 160 tysi, obroty faluja, pali 12 litrow w cyklu mieszanym, udalo mi sie kupic w dobrej cenie, od kolegi, mial dwie ngk w garazu nowe, to czemu nie wymienic, sprawdze czy komp pokazuje bledy jakies przed wymiana, ale i tak wymienie.
nie zagladalem pod spod , chodzi mi o kolory orginalnej sondy, jakie sa i jak je zgrac z tymi w ngk.Jezeli sa takie same to git.

[joshua]

mam pytanie, gdzie znajduja sie wtyczki od sond lambda?
przewody wchodza od dolu w podloge i co dalej?

[Bartek]

Tylna wchodzi w tunel po stronie pasażera, przednia przy pedale gazu tuż obok ECU.

[mar111cin]

Mam pytanie, czy ktoś wymieniał sonde lambda przy silniku 2.5 161KM (118kW) ? chodzi o te sondy co są w kolektorach wydechowych (przednie)
jak tak to jakiej firmy sonde kupił ?
bo właśnie szukam sondy do mojego galanta i nic znaleźć nie mogę żeby było dedykowane do tego modelu.