Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Marti]

Cytat:

Na codzien mam okazje poruszac sie naprawde bardzo roznymi samochodami i bardzo pozytywnie mnie zaskakują nowoczesne diesle,mają tzw odejscie. Ale Galu ma najfajniejszy pysk jaki widziałem.

To fakt. Na co dzień śmigam Getzem 1.5 CRDI i jak mam jechać do bardzo ruchliwego miasta to biorę koreańca bo jest szybszy. Fakt jest faktem że rekina nie kocha się za sekundy do setki

[ektomek]

[AnoniM79]

[ektomek]

Mi osobiście widzi się ten zderzak i bez tego "dyńksa". Nie mam narazie pomysłu czym to obrobić i zostawić z tą "przerwą".

Mi osobiście widzi się ten zderzak i bez tego "dyńksa". Nie mam narazie pomysłu czym to obrobić i zostawić z tą "przerwą".

[SWEEPER]

Ładny jset ten zderzak, ale wracając do tematu ,ani więcej koni, ani kilku sekund minej nie da do steki.

[ektomek]

A więc wracając do tematu.
Od pisania kolejnych postów porównujących Gala do Renówek, Omeg czy Accordów też nam mocy nie przybędzie. Jest to podstawowa jednostka napędowa w tym modelu i jej osiągi po prostu nie rzucają na kolana. Dalsze walcowanie tematu chyba nie ma sensu. Musimy się z tym pogodzić lub też zakupić Gala z silnikiem 2,5 lub próbować upchnąć pod maską jakieś 6 litrowe HEMI Pozdrawiam wszystkich

A więc wracając do tematu.
Od pisania kolejnych postów porównujących Gala do Renówek, Omeg czy Accordów też nam mocy nie przybędzie. Jest to podstawowa jednostka napędowa w tym modelu i jej osiągi po prostu nie rzucają na kolana. Dalsze walcowanie tematu chyba nie ma sensu. Musimy się z tym pogodzić lub też zakupić Gala z silnikiem 2,5 lub próbować upchnąć pod maską jakieś 6 litrowe HEMI Pozdrawiam wszystkich

[pompec]

a ja uważam, że nie jest źle... oczywiście trzeba kręcić wysoko jak się chce osiągnąć te katalogowe 9,7... bardzo podoba mi się w tym silniku, że jak załaduję 3 pasażerów i bagaże do kufra to radzi sobie bardzo dobrze... w trasie naprawdę daje radę... oczywiście 2,5 V6 jest napewno szybszy i elastyczniejszy ale tak jak wcześniej napisano 2,0 to podstawowa jednostka i jako taka wypada nieźle (jeśli chodzi o osiągi) w porównaniu nawet z nowymi autami klasy średniej... powiedzmy sobie szczerze, wynik poniżej 10s do 100km/h nie jest powodem do wstydu... dla przykładu podaję dostępne silniki w nowej Mazdzie 6:
1,8 benz. 120KM - 11,3s. do 100km/h
2,0 benz. 147KM - 9,9s.
2,0 diesel 149KM - 10,5s.
osiągi podane dla wersji sedan

mnie może trafił się silnik w wyjątkowo dobrym stanie bo oleju nie bierze wcale i do 100 rozpędza się dalej poniżej 10s... może dlatego nie narzekam... ale moje następne auto to Rekin 2,5 V6

[Ajsi]

Podstawową jednostką to był 1.8GDI w EA1A/W. ale u nas faktycznie zaczyna się od 2.0.

Podstawową jednostką to był 1.8GDI w EA1A/W. ale u nas faktycznie zaczyna się od 2.0.

[werdew]

[quote="ektomek) napisał - .. lub próbować upchnąć pod maską jakieś 6 litrowe HEMI Pozdrawiam wszystkich[/quote]

Polecam 5.7 HEMI z JEEP'a Commandera.wieeelkie bydle.

[SWEEPER]

Dlatego robię swapa 2,5 . Jeśli hemi to do takowej omegi podejdzie ale gal to by dopiero byłby składak silnik usa , nadwozie japan, składany przez Polaka w eurpoie.

[Forest]

Hehehehe......No ludzie różne rzeczy upychają do aut.....np maluch z silnikiem od fiata mirafiori.....650--->1100 i dają radę....albo silnik od suzuki hayabusa....przecież to lata nie jeździ......hehehe

A wracając do tematu.....BMW z silnikiem 2.0 wypada w ogóle.....więc ja nie narzekam.....a ile ludzi się dziwi stając na skrzyżowaniu obok....to jest to.....a sekund mu nigdy nie mierzyłem.....Jak dla mnie rakieta. (choć nie powiem że chciałbym się przejechać 2.5l v6.......tak dla porównania.

Hehehehe......No ludzie różne rzeczy upychają do aut.....np maluch z silnikiem od fiata mirafiori.....650--->1100 i dają radę....albo silnik od suzuki hayabusa....przecież to lata nie jeździ......hehehe

A wracając do tematu.....BMW z silnikiem 2.0 wypada w ogóle.....więc ja nie narzekam.....a ile ludzi się dziwi stając na skrzyżowaniu obok....to jest to.....a sekund mu nigdy nie mierzyłem.....Jak dla mnie rakieta. (choć nie powiem że chciałbym się przejechać 2.5l v6.......tak dla porównania.

[YourMama]

Troche rozmowa odbiegla od tematu, ale wrócę do spalania, pocztakowo tez chcialem kupic gala 2.0 zeby sie miescic w 10L/100, naszczescie znajomy mnie przekonal do 2.5V6 i nie zaluje, do pracy mam okolo 18 km , nie jest to droga przez miasto, ale co pare kilometrow zjezdzam i wjezdzam na inne drogi co wymaga rozpedzania auta od nowa. przy takiej jezdzie z predkoscia ok 120km/h srednio gal pali 9-9.5 litra przy brawurowej jezdzie po zatloczonym miescie 11-12.pozdrawiam i polecam 2.5 V6

[Voltron]

Mój Gal 2,0 na gazie, zaczyna się dobrze rozpędzać przy 3,5 tyś obrotów, na każdym biegu przy takich obrotach można śmiało depnąć na pedał i ładnie przyspiesza. Jedyne co mnie martwi to to że nie chce polecieć powyżej 180 km/h... Ale kupiłem go w maju jeszcze nie zdążyłem zabrać się za silnik na razie są inne rzeczy, które musze przy nim zrobić.
Wracając do tematu mam bardzo pozytywne odczucia co do wyprzedzania w trasie, na 3 biegu przy prędkości 80 km/h można naprawdę szybko wyprzedzić... Jestem zadowolony z przyspieszenia i z elastyczności silnika tylko ta prędkość maksymalna nie powala.

[Owczar]

[Forest]