Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bartek]

Sorki za glupie pytanie, ale szczerze nie wiem w 100% jak sie liczy.... Problem wielki pojawil sie w 2.0 V6 24v po wymianie cewek - prawdopodobnie jakis pajac cos grzebal przy kolejnosci kabli i musimy doprowadzic do stanu "fabryka". Na moj rozum piwinno sie liczyc tak:

6 5 4 rozrzad
3 2 1 rozrzad

ale czy na pewno tak?

A moze tak:
4 5 6 rozrzad
3 2 1 rozrzad

Bo chyba nie tak:
6 4 2 rozrzad
5 3 1 rozrzad

Ani tak:
5 3 1 rozrzad
6 4 2 rozrzad

Jest to pytanie które aż wstyd zadawać, ale wszelka literatura przemilcza tę kwestię jako oczywistą....

[adams12]

http://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order

"In a V engine the right bank is numbered first, followed by the left bank."

stawiam na 1sza konfiguracje

chociaz tutaj pisze inaczej - http://home.off-road.com/...ge/oddfire.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order

"In a V engine the right bank is numbered first, followed by the left bank."

stawiam na 1sza konfiguracje

chociaz tutaj pisze inaczej - http://home.off-road.com/...ge/oddfire.html

[Bartek]

Ja w sumie tez, ale zglupialem bo auto zaczelo jezdzic poprawnie przy ustawieniu kabli dajacym taki schemat:

5 4 6 rozrzad
2 3 1 rozrzad

[adams12]

a jaki to silnik - mitsu czy inny?

a jaki to silnik - mitsu czy inny?

[Bartek]

Mitsu - innych sie nie dotykam Galant E54

[adams12]

kurcze, z tego co googluje juz jakis czas wynika ze mozna raczej osiwiec niz to rozkminic.
kazdy producent robi inaczej... ;(

ale skoro jezdzi w takiej konfiguracji to nie ma co plakac - dobrze ze w jakiejs chodzi

kurcze, z tego co googluje juz jakis czas wynika ze mozna raczej osiwiec niz to rozkminic.
kazdy producent robi inaczej... ;(

ale skoro jezdzi w takiej konfiguracji to nie ma co plakac - dobrze ze w jakiejs chodzi

[Bartek]

To wcale nie jest smieszne A co do konfiguracji - na blasze do której są przykrecone cewki jest wyraznie wybita kolejność....

[adams12]

a nie wybili numerow cylindrow gdzies przez przypadek??

a nie wybili numerow cylindrow gdzies przez przypadek??

[Hubeeert]

Kod silnika 6A12?
To służę service manualem. Poszedł mailem na bartek@coś tam coś tam strona 11A-6-1

[adams12]

to Hubi zarzuc tu na forum zrazu - cobysmy wszyscy oswieceni zostali

to Hubi zarzuc tu na forum zrazu - cobysmy wszyscy oswieceni zostali

[Hubeeert]

spoko - jestem w trakcie przewalania od siebie na serwer wichury około 5GB danych - cierpliwości

[roch_27]

jeżeli chodzi o silnik 6A12 to na 100% jest tak:

6 4 2
5 3 1




pozdro

[Bartek]

Hubus - mam tego manuala, ale on nie pasuje do e5 - to jest dziwny manual, gdzie 6a12 jest SOHC, a 6A13 jest DOHC Mivec - a w E5 jest 6a12 DOHC - i zaplon ma taki jak 3kgt i Sigma.....

roch_27, skad ta informacja?? - jest naprawde ciekawa

[Hubeeert]

Na stronie którą podałem wyżej masz pokazane jak podłączyć kable. Nie sądzę żeby skośnoocy inaczej to robili akurat w tym silniku V6 który masz na tapecie....

[Bartek]

Hubus - zrobili zuuupelnie inaczej tam sa 3 podwojne cewki, a nie dystrybutor ani fajkocewki jak w Mivecu z tego manuala....