Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[eys28]

zaczął piszczeć pasek (chyba od wilgoci po dłuższym postoju,bo po kliku kilometrach jazdy przestaje).z racji że nie jestem w kraju i daleko mam do mechanika,pytanko gdzie go podciągnąć lub coś takiego.i czy to nie ma związku z ostatnio podniesioną mocą silnika poprzez chip tuning??

[bartek2800]

eys28,

spójrz tutaj:

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29874

P.S nie dubluj tematów

eys28,

spójrz tutaj:

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29874

P.S nie dubluj tematów

[eys28]

nie dubluje kolego temat dotyczył pajero II nie III .stąd moje zapytanie laika-ponieważ 3,2 różni sie od 2,8

[Hubeeert]

[eys28]

dzięki Hubeeert

[bartek2800]

eys28, nie obrażaj się ale przyczyny piszczących pasków w większości są takie same.

P.S można było się podpiąć pod temat o Pajero II

eys28, nie obrażaj się ale przyczyny piszczących pasków w większości są takie same.

P.S można było się podpiąć pod temat o Pajero II

[eys28]

nie obrażam sie.tylko niechetnie zaglądam pod maske-szczególnie jak jest silnik pozakrywany plastikami

[Berni]

eys28 to masz podobnie jak ja -są ludziska którzy mechaniki uczyli się w szkołach i pracowali w serwisach-co innego wiedza teoretyczna co innego praktyczna wychacz mechanika którego polecają znajomki i problem sprawności autka masz z głowy

Hubert jak mu "świerszczy" pod blokiem o szóstej rano to myślę że sąsiady wytrzymają góra dwa tygodnie - a któregoś dnia będzie miał cztery koła do wymiany-bo ile można wytrzymac budzik o dźwięku piszczącego paska lub wyjącego po nocach alarmu

[Hubeeert]

Berni, problem jest na tyle nieprecyzyjnie opisany, że równie dobrze może to byc skrzypienie paska (takie lekkie piszczenie) na zimno - potem przechodzi. No bo jak to jest taki pisk że uszy bolą przy każdym naciśniećiu gazu to trzeba podciągnąć pasek od alternatora albo się wyprowadzić

[Berni]

Zgadzam się z Tobą w całej ogólności