Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Galant/Legnum VR4 » Galant/Legnum VR4 EC5A/W 97-02 » Skrzynie A/T i M/T w ECxx Poprzedni temat «» Następny temat
Skrzynie A/T i M/T w ECxx
Autor Wiadomość
autoR
[Usunięty]

Wysłany: 30-11-2008, 00:53   
Co Wy tak się tego AYC uczepili? Kupić bez i po męsku zapodać - zeszperować wszelkie dyfry i tyle w temacie AYC. Mój kolega to zawsze wyrzuca to AYC jak składa Lancery(Tomek gadałeś z kolegą Palonka). Profi płytkowa, w pełni regulowalna szpera - to jest to.
Męsko Panowie męsko powinno być!
 
 
Hubeeert 
Mitsumaniak
na urlopie

Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
Wysłany: 30-11-2008, 01:02   
autoR napisał/a:
Męsko Panowie męsko powinno być!

:shock: na co dzień po bułki?
Czarek oczadziałeś ;-)
To może od razu zaspawać ;-)

AYC wiekszości tych którzy mają taką furę pozwala się nie rozdupcyć na pierwszym zakręcie ;-)
_________________

Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
.
 
 
autoR
[Usunięty]

Wysłany: 30-11-2008, 01:07   
Hubeeert napisał/a:
autoR napisał/a:
Męsko Panowie męsko powinno być!

:shock: na co dzień po bułki?
Czarek oczadziałeś ;-)
To może od razu zaspawać ;-)

AYC wiekszości tych którzy mają taką furę pozwala się nie rozdupcyć na pierwszym zakręcie ;-)


Hehe, dobre...Bratu zespawaliśmy w S13 z SR'em pod maską. Po bułki lecz z klatką ma być :mrgreen: Sterowane Apexi Power FC - siakieś 300-320 KM lecz jest cały z plastiku :mrgreen:

P.S.Flacha temu co mnie pikne fele wskarze do mojego nowego nabytka bo mam kłopot(musi być oldschool)...

A tu cena powala na kolana :mrgreen: :
http://www.tradecarview.c...galant/1500112/
Można kupić tanio czy jakaś ściema(ten predany)?
 
 
kochajj 
Mitsumaniak


Auto: NISSAN
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2024
Skąd: z daleka
Wysłany: 30-11-2008, 07:40   
Bartek napisał/a:
Po co kupować VR-4 w manualu????? lepiej Evo VIII.....VRkę kupujesz i męczysz się z przekładkami dla automatu niedostępnego w Evci


Mylisz sie Bartku... były Evo w automacie... dokładnie z tą skrzynią którą ma VR4... :)
 
 
kisian 
Mitsumaniak
kisian 00537

Auto: MSS 1.6 2003
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 16 Sty 2007
Posty: 546
Skąd: Wola Dębińska
Wysłany: 09-12-2008, 13:55   Reszta postów
Gdzie podziały się pozostałe posty w tym temacie?????
 
 
 
MadMax
[Usunięty]

Wysłany: 09-12-2008, 14:41   
kochajj napisał/a:
Mylisz sie Bartku... były Evo w automacie... dokładnie z tą skrzynią którą ma VR4...


dokładnie tu jest nawet jeden z RHD :

http://www.tradecarview.c...o/?sid=220&pn=2
 
 
roch_27 
moderator
Nutrix Bi-Turbo


Auto: Arteon Shooting Brake R
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 05 Paź 2005
Posty: 2581
Skąd: POznań
Wysłany: 09-12-2008, 20:31   Re: Reszta postów
kisian napisał/a:
Gdzie podziały się pozostałe posty w tym temacie?????
dotyczyły innego auta i zostały przeniesione ;) :arrow: E39A (VR-4) czyli nowe auto autoR

MadMax napisał/a:
kochajj napisał/a:
Mylisz sie Bartku... były Evo w automacie... dokładnie z tą skrzynią którą ma VR4...


dokładnie tu jest nawet jeden z RHD :

http://www.tradecarview.c...o/?sid=220&pn=2
są są i mają sterowanie skrzynią biegów przy kierownicy :) ehh szkoda, że nie ma takiej kierownicy na sprzedaż bo można by pokombinować do VR-4 - ciekawe czy by działało 8)

pozdro
_________________
Legnum VR-4 Type S Twin Turbo - 26.01.12r - accident :(

ARMA PACIS FULCRA - Broń dźwignią pokoju
 
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-12-2008, 10:23   
Dorobienie sterowania łopatkami przy kierownicy jest dziecinnie proste...... trudności pojawią się przy kierownicy Momo
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
roch_27 
moderator
Nutrix Bi-Turbo


Auto: Arteon Shooting Brake R
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 05 Paź 2005
Posty: 2581
Skąd: POznań
Wysłany: 10-12-2008, 10:26   
Bartek napisał/a:
Dorobienie sterowania łopatkami przy kierownicy jest dziecinnie proste...... trudności pojawią się przy kierownicy Momo
wiem że można - bo robił to Robert ale nie za bardzo widzi mi się idea przełączania biegów za pomocą "wajchy" od tempomatu :doubt:

pozdro
_________________
Legnum VR-4 Type S Twin Turbo - 26.01.12r - accident :(

ARMA PACIS FULCRA - Broń dźwignią pokoju
 
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-12-2008, 10:43   
A kto mówi o manetce tempomatu?
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
roch_27 
moderator
Nutrix Bi-Turbo


Auto: Arteon Shooting Brake R
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 05 Paź 2005
Posty: 2581
Skąd: POznań
Wysłany: 10-12-2008, 10:46   
No proszę powiedziałeś "A" to może powiesz "B" i dalej - jestem ciekawy co i jak :twisted:

pozdro
_________________
Legnum VR-4 Type S Twin Turbo - 26.01.12r - accident :(

ARMA PACIS FULCRA - Broń dźwignią pokoju
 
 
 
PLPynton
[Usunięty]

Wysłany: 10-12-2008, 22:52   
idea jest ta sama w obu przypadkach ale znacznie latwiej przy paddle stacjonarnym takim o jakim pisal Bartek, a jak znam zycie to bedzie taki mial bo z tego co pamietam padl taki temat podczas naszej ostatniej rozmowy :wink:
aaa i takna marginesie: Snow Bird w klasie Super Sport i temat paddle shift to takie MUST BE
AVE!!!
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Galant/Legnum VR4 » Galant/Legnum VR4 EC5A/W 97-02 » Skrzynie A/T i M/T w ECxx
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.