Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[PAWEŁ]

z pytankiem dla pewności - gdzie i jakie najlepiej wlewać płyny:
chodzi mi o :
- płyn chłodniczy
- płyn hamulcowy
- płyn wspomagania
- olej do skrzyni biegów

i co wlać bezpośrednio do chłodnicy - chodzi mi o ten srebrny korek
dziękuję za pomoc

[syski]

Mam nadzieję że wiesz jak wymienia się płyn chłodniczy w tym silniku bo odkręcając korek w chłodnicy nie załatwi to całej sprawy gdyż płyn zostaje w bloku silnika zatrzymany przez termostat,a płyn Borygo lub Petrygo wlewasz również przez zbiornik wyrównawczy po lewej stronie.(powinno wejść 8l)
Płyn hamulcowy to DOT4 jak i do sprzęgła zwykle na zatyczkach pisze jaki ma być
Do wspomagania wlewa się olej klasy DEXRON lub DEXRON II (0,9l)
do automatycznej skrzyni olej ATF (Automatic Transmission Fluid) ( 7,5l)

Mam nadzieję że wiesz jak wymienia się płyn chłodniczy w tym silniku bo odkręcając korek w chłodnicy nie załatwi to całej sprawy gdyż płyn zostaje w bloku silnika zatrzymany przez termostat,a płyn Borygo lub Petrygo wlewasz również przez zbiornik wyrównawczy po lewej stronie.(powinno wejść 8l)
Płyn hamulcowy to DOT4 jak i do sprzęgła zwykle na zatyczkach pisze jaki ma być
Do wspomagania wlewa się olej klasy DEXRON lub DEXRON II (0,9l)
do automatycznej skrzyni olej ATF (Automatic Transmission Fluid) ( 7,5l)

[lukasz12]

[rkasia11]

A ile i czego do manuala?
Fajniej się nalewa płyn do chłodnicy.
Jak będziesz wkładał korek do zbiorniczka wyrównawczego, to zwróć uwagę na wężyk, aby się nie załamał, bo nie zaciągnie płynu ze zbiorniczka.
Pozdrawiam.

A ile i czego do manuala?
Fajniej się nalewa płyn do chłodnicy.
Jak będziesz wkładał korek do zbiorniczka wyrównawczego, to zwróć uwagę na wężyk, aby się nie załamał, bo nie zaciągnie płynu ze zbiorniczka.
Pozdrawiam.

[tuzem]

Mam 3,0 v6 12v, po przeczytaniu tego tematu na forum zauważyłem że mam płyn chłodniczy w zbiorniczku poniżej minimum. Pytanie: Uzupełnić do zbiorniczka czy do chłodnicy? czym? I jak sprawdzić co było wlane wcześniej?

Mam 3,0 v6 12v, po przeczytaniu tego tematu na forum zauważyłem że mam płyn chłodniczy w zbiorniczku poniżej minimum. Pytanie: Uzupełnić do zbiorniczka czy do chłodnicy? czym? I jak sprawdzić co było wlane wcześniej?

[wojtas]

Sprawdzić w płynie możemy tylko cztery rzeczy:
1.Jego poziom.
2.Jego zbrudzenie.
3.Jego kolor.
4.I co chyba najważniejsze to temperatura zamarzania.
Trzy pierwsze punkty jesteś wstanie sprawdzić sam. Jeśli chodzi o czwarty punkt, to każdy dobry mechanik posiada taki miernik do sprawdzania temperatury zamarzania.
Odnośnie, czego dolać, to płyny i koncentraty chłodnicze maja to do siebie, że się mieszają (prawie wszystkie) także można dolać czegoś pod kolor. Ja osobiście sprawdziłbym czy silnik nie posiada wycieków płynu i zalał go świeżym płynem lub koncentratem. Koszt takiej inwestycji nie przekroczy 100 PL.
Pozdrawiam.

[czekoladka_1981]

[tuzem]

Czyli rozumiem że patrzę jakiego jest koloru, kupuję i dolewam do zbiorniczka wyrównawczego. Nie leje do chłodnicy. Tak robiłem w maździe ale tu zastanowiły mnie poprzednie posty.

Czyli rozumiem że patrzę jakiego jest koloru, kupuję i dolewam do zbiorniczka wyrównawczego. Nie leje do chłodnicy. Tak robiłem w maździe ale tu zastanowiły mnie poprzednie posty.

[czekoladka_1981]

[tuzem]

Wiesz co, jeżdżę nim półtora roku, wcześniej nie było problemu. Dopiero teraz wystąpił brak. Sprawdzę temperaturę zamarzania bo mam wyjazd w piątek i nie zdąże wymienić całości

Wiesz co, jeżdżę nim półtora roku, wcześniej nie było problemu. Dopiero teraz wystąpił brak. Sprawdzę temperaturę zamarzania bo mam wyjazd w piątek i nie zdąże wymienić całości

[czekoladka_1981]

[syski]

dolewając wody destylowanej rozcieńczasz płyn i obniżasz jego temp. zamarzania zresztą na zbiorniczku wyrównawczym masz rozrysowane ile go nalać pomiędzy low i full.Płyny w większości są mieszalne zresztą na borygo czy też petrygo pisze tak jak i na kupionym za parę złotych w markecie czy można i z jakimi płynami mieszać

dolewając wody destylowanej rozcieńczasz płyn i obniżasz jego temp. zamarzania zresztą na zbiorniczku wyrównawczym masz rozrysowane ile go nalać pomiędzy low i full.Płyny w większości są mieszalne zresztą na borygo czy też petrygo pisze tak jak i na kupionym za parę złotych w markecie czy można i z jakimi płynami mieszać

[rkasia11]

Nie wszystkie płyny chłodzące można mieszać!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Są dwa rodzaje płynów i są zupełnie niemieszalne.
Jak nie wiesz jaki masz to lepiej zmień na nowy.
Masz 50% szans, że uda się kupić właściwy płyn, jak nie to zrobi się kaszka.
Te dostępne w marketach są z reguły jednego gatunku, na stacjach może być różnie jak i w sklepach motoryzacyjnych.
Jeśli masz niewielki ubytek, to dolej wody destylowanej, ale tylko raz, bo później może być za rzadki.
Pozdrawiam.

Nie wszystkie płyny chłodzące można mieszać!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Są dwa rodzaje płynów i są zupełnie niemieszalne.
Jak nie wiesz jaki masz to lepiej zmień na nowy.
Masz 50% szans, że uda się kupić właściwy płyn, jak nie to zrobi się kaszka.
Te dostępne w marketach są z reguły jednego gatunku, na stacjach może być różnie jak i w sklepach motoryzacyjnych.
Jeśli masz niewielki ubytek, to dolej wody destylowanej, ale tylko raz, bo później może być za rzadki.
Pozdrawiam.

[czekoladka_1981]

Zgodzę się z rkasia11 A pisząc o wodzie dest. miałam na myśli w chwili obecnej brak czasu i piątkowy wyjazd tuzem`a i że po powrocie zrobi wymianę płynu.

[tuzem]

Kupiłem płyn w kolorze żółtym bo taki miałem oryginalnie w chłodnicy, mieszalny z wszystkimi rodzajami płynów, parę groszy droższy

Kupiłem płyn w kolorze żółtym bo taki miałem oryginalnie w chłodnicy, mieszalny z wszystkimi rodzajami płynów, parę groszy droższy