Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

soko · Wysłany: 22-12-2008, 16:02 **Podobieństwa i różnice w silnikach...**

Witam. W moim Eclipsie (1.8 8v 4g37) padł silnik tzn. Cały silnik jest po remoncie, pech chciał ze zabrałem się też za wałki balanoswe a dokładnie za tulejki. Jako że nie ma do kupienia takich tulejek to dorobiłem nowe no i zaczęła się przygoda... przerobiłem już chyba wszystkie materiały i za każdym razem zacierało wałek i rwało pasek a to rozrządu a to balansowy. po 4 takich próbach mam dosyć. Mogę kupić sam blok z 1.8 razem z wałkami ale jednak chcę kupić drugi silnik a ten sprzedać na graty. Teraz pytanie czy ten silnik będzie pasował (zaczepy) no i czy skrzynia z 1.8 będzie pasowała do 2.0 :

http://www.allegro.pl/ite...ncja_dowoz.html
Ten 2.0 jest tym starszym z tego co pamiętam to SOHC. W Eclipsach 2.0 są DOHC i są na 2 wałkach w glowicy.

Jakie jest oznaczenie tego silnika?
Czy blok jest taki sam jak w 1.8 jeśli chodzi o zewnetrzną budowę?

proszę o precyzyjną i szybką odpowiedź. Z góry dzięki. Pozdrawiam

A już tak na marginesie blok z 1.8 8v i 1.8 16v to jedno i to samo? Cały czas mowa o silnikach z przedziału 87-92

Serek · Wysłany: 22-12-2008, 18:31

Silniki z serii 4G3x posiadały głowice 8V. Tak więc żaden 1.8 nie miał 16V z blokiem 4G3x.
Silniki z serii 4G6x posiadały głowice 8 i 16V. Nie są to bloki pasujące pod 4G3x.

soko · Wysłany: 22-12-2008, 18:40

ok spox. dzieki. ale najważniejsze bo kupuje cały silnik z glowicą i częścią osprzętu. czy będzie pasował na zaczepy to raczej tak bo watpię by robili różne zaczepy pod różne silniki. Kwestia najważniejsza - skrzynia biegów. Czy z 1.8 podejdzie pod 2.0 SOHC

Serek · Wysłany: 22-12-2008, 23:25

Jaki silnik kupujesz? jeżeli inny niż masz, czyli 4G37 to mocowania nie wszystkie pasują.
Czy podejdzie skrzynia, tego nie wiem.

soko · Wysłany: 23-12-2008, 08:41

silnik kupuje ten który podałem w linku. Jest to 2.0 SOHC Oznaczenia niestety nie znam.

mitsu_pl · Wysłany: 23-12-2008, 13:57

to jest też 4g63. Łapa od strony silnika pasować będzie na 100%. nie wiem tylko jak z przednią i tylną... Zrób zdjęcie pod maską, tak aby było widąc przednią łape i w miare możliwości tylnią, to Ci powiem, bo ma taki silnik u siebie.

soko · Wysłany: 23-12-2008, 17:08

spox a nie wiesz jak ze skrzynią będzie?

gf999 · Wysłany: 24-12-2008, 02:32

Hej, może dołożę swoje pytanie ;P ... mam galanta 2,0 ktory zaczal wciagac olej (ponad 2 litry na 2tys km) chcialbym nim jeszcze min. rok pojezdzic, widze 3 rozwiazania:
1) jezdzic i dolewac olej non-stop (robic za soba niezla "zadyme"

)
2) dac do remontu silnik (ile to moze kosztowac i gdzie mozna zrobic w Trojmiescie?)
3) kupić silnik i wymienic (ile moze kosztowac wymiana i gdzie w trojmiescie?) mam galanta 89' 2,0 multi SOHC (jakie silniki beda pasować tak, zeby zgrabnie mi mechanik wymienil nic nie psujac? )

pozdrawiam

mitsu_pl · Wysłany: 24-12-2008, 16:17

Maretzky85 · Dodano: 25-12-2008, 12:10

misioq · Wysłany: 27-12-2008, 19:10

pod maska jest tyle miejsca ze mozna spokojnie samemu wziasc sie za wymiane silnika

gf999 · Wysłany: 30-12-2008, 20:45

waldi-1 · Wysłany: 01-01-2009, 21:15

silnik do tego eclipse jest taki sam jak w galancie , są dwa silniki 1,8 i 2,0 oba silniki pasują w zaczepy i mają te same skrzynie. Jeśli chodzi o branie oleju to nie musisz kupować silnika przyczyną tego mogą być uszczelniacze, możesz je po prostu wymienić, koszt uszczelniaczy jest bardzo mały , zmieścisz się w 10 zeta, nie muszą być oryginalne , wyjmij jeden i idż do sklepu coś dobiorą

Maretzky85 · Wysłany: 02-01-2009, 12:30

waldi-1 · Wysłany: 02-01-2009, 12:50

najlepiej zrób tak, jak bedziesz widział silnik poproś niech ci głowice sciągnie , zobaczysz wtedy czy są jakieś progi po tłokach , uszczelke i tak wymienić bedziesz musiał wiec to bedzie dobre rozwiązanie moim zdaniem, bedziesz widział w jakim stanie silnik jest

[ Dodano: 02-01-2009, 12:51 ]
ja miałem ostatnio taki silnik ze szrotu za 3 zeta, w całkiem niezłej jeszcze kondycji był ,wymontowali go z auta