Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[PiotrBe]

Mam problem, pare dni temu zaczął działac mi klakson. Niestey jest to nowy, niekontrolowany odruch Misia. Niestety jedynym sposobem na pozbycie sie go było wypięcie bezpiecznika od klaksonu.

Mam pytania:
1. czy ktoś może podejrzewc co sie stało i jak temu zaradzić??
2.czy to moze miec związek z włacznikami klaksonu w kierownicy, bo mam tak w drugim, ze w pewnym polożeniu kierownicy sprężynki sie zwieraja i jak zawracam na placu to trąbie niechcący;)
3. jeśli odp na pyt 2. = tak, to czy da sie to zrobić, nie wypinając poduszki pow??

Z góry dzięki za pomoc, pozdrowienia

[Mirek Jurek]

Niestety nie znam odpowiedzi na nurtujace Cie pytania, ale co za klopot wypiac poduszke? Wystarczy, ze przed wyjeciem odlaczysz akumulator i odwrotnie przy skladaniu. Przypuszczam, ze bedziesz musial sciagnac kierownice aby usunac usterke, a wtedy i poduche musisz wyciagnac.
Pozdrawiam

[Matik608]

PiotrBe, w kierownicy nie ma zadnych sprezynek:) jest taka tasma ktora po nacisnieciu styka sie z druga i to powoduje trabienie, mam wywalona poduche to wiem bardzo dobrze co tam w srodku jest
a nie zwieraja sie gdzies kable przy trabikach?? teraz taka pogoda pelno wody i w ogole moze po prostu od wilgoci sie to porobilo. wes tam dobrze popatrz przy trabikach.
a Galu dwa trabiki sa, dwa Ci trabia czy jeden??

[PiotrBe]

[axg]

Odepni aku i nie powinno byc problemow. Poduszka bez pradu nie wstrzeli.

Odepni aku i nie powinno byc problemow. Poduszka bez pradu nie wstrzeli.

[Matik608]

ale tam pod ta poduszka to nie ma co sie spsuc wiec to raczej zbedne zeby ja wyciagac.
wedlug mnie to wlasnie od wilgoci obwod sie zamyka i trabi.

[harry_on_oi]

Witam.
Ja mialem lepszy problem...;-)
Stalem sobie ostatnio na zleceniu (w zwiazku z tym ze uzywam mojego galanta do pracy zarobkowej), wylaczylem silnik, po 15 minutach wlaczam i nagle zaczyna trabic...nie wiem o co kaman...wylaczam silnik przestaje...wlaczam znow...i tak kilka razy...godzina 1 w nocy wiec mysle zjezdzam do domu...ale podjechalem pod latarnie i zagladam pod mache...szukam bezpiecznikow, wyjmuje od klaksona i nic...."zwykly" klakson nie dziala a ten co wył dalej wyje...wiec go szukam, na szczescie był umiejscowiony za atrapa..wyjmuje przewody...przestaje....wyjezdzam...naciskam na klakson a ten dziala i o co tu kaman??;-)
czy to jakis szwedzki alarm byl ktory zamokl??
miał ktoś już taki problem??

[Matik608]

tam masz dwa trabiki, z prawej i lewej, wedlug mnie miales szczescie ze trafiles wlasnie na ten co zglupial i przestalo jak odlaczyles, a klakson normalnie miales bo drugi trabik zostal
chyba ze masz jakis chinski alarm zalozony to by wszystko wyjasnialo;p

[Ajsi]

Nie wiem w czym rzecz ale ostatnio był tu temat o zgubionych światłach. Po długich poszukiwaniach wyszło że jedyne co zostało to przetarty kabel w okolicach kierownicy. Po zrobieniu obejścia światła się naprawiły. Poszukaj po kablach może przestanie dzwonić jak coś dotkniesz.
Przypadek z mojego podwórka.
W poldolocie jak było bardzo wilgotno (czytaj: deszcz) przestawały działać wycieraczki (czytaj: wulgaryzmy jakie tylko znam i zaklinanie deszczu by przestał padać żeby dało się jechać:). Okazało się że wiązka kabli przechodząc przez ścianę grodziową trochę się już przetarła i jak zawilgotniała to sygnał z wycieraczek szedł sobie do masy miast do silniczka. Po przeczyszczeniu z brudu (nie wiem jakim códem były tam liście z drzew itp) i zabezpieczeniu krawędzi izolacją problem się już nie pojawił.
I jeszcze jeden przypadek znajomego, Volvo V40. Nagle zgasły światła. Szukanko itd i się okazało że kostka pod kierownicą się wysunęła bo jak sam przyznał zachciało mu się bawić regulacją położenia:)

Nie wiem w czym rzecz ale ostatnio był tu temat o zgubionych światłach. Po długich poszukiwaniach wyszło że jedyne co zostało to przetarty kabel w okolicach kierownicy. Po zrobieniu obejścia światła się naprawiły. Poszukaj po kablach może przestanie dzwonić jak coś dotkniesz.
Przypadek z mojego podwórka.
W poldolocie jak było bardzo wilgotno (czytaj: deszcz) przestawały działać wycieraczki (czytaj: wulgaryzmy jakie tylko znam i zaklinanie deszczu by przestał padać żeby dało się jechać:). Okazało się że wiązka kabli przechodząc przez ścianę grodziową trochę się już przetarła i jak zawilgotniała to sygnał z wycieraczek szedł sobie do masy miast do silniczka. Po przeczyszczeniu z brudu (nie wiem jakim códem były tam liście z drzew itp) i zabezpieczeniu krawędzi izolacją problem się już nie pojawił.
I jeszcze jeden przypadek znajomego, Volvo V40. Nagle zgasły światła. Szukanko itd i się okazało że kostka pod kierownicą się wysunęła bo jak sam przyznał zachciało mu się bawić regulacją położenia:)

[PiotrBe]

[Matik608]

PiotrBe, i jak z tym klaksonem?? jednak woda czy cos glebiej bylo?

[PiotrBe]

Raczej woda, coś mnie tknęło i wczoraj włączyłem bezpiecznik na nowo i jest ok, uniknąłem sprzątania kanału chyba.

[Maciek]

A co jeśli nagle przestał działać? Sprawdzałem bezpiecznik i jest ok Wszystkie światła działają, z inną elektryką jest ok a klaksonik nie trąbi.

[Owczar]

Sprawdź na początek czy dochodzi prąd, żeby się dowiedzieć czy to wina instalacji czy samej "syreny.

[Maciek]