Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[swinks_UK]

Oto skrócona instrukcja serwisowa do wymian płynów w mechanizmach napędu naszych Miśków.

1. AYC
Płyn AYC powinno się wymieniać w odstępach 6 miesięcy, lub 5k mil zgodnie ze specyfikacją Mitsubishi. W tej chwili najlepszym na rynku jest Amsoil ATF, jednak każdy pły spełniaacy specyfikacje identyczne z tymi do A/T Invecs 2 jest dobry do tego.
Do wymiany potrzeba nam co najmniej 0.6l płynu.
Na obrazku oznaczone miejsca spustu i napełniania AYC:


"AYC clutch drain" - spust
"AYC clutch fill" - napełnianie.

Przypominam, że najpierw powinno się zluzować śrube wlewu, a dopiero potem spustu.
Po napełnieniu systemu AYC należy go odpowietrzyć, co najlepiej zrobić na najbliższym ASO. Do odpowietrzenia stosuje się złącze MUT/OBD2 przez które stymuluje się pracę AYC, dlatego poleciłem ASO które "będzie wiedzieć co robić".
Można tez sam serwis AYC zostawić w zupełności ASO jeśli wiąże się to z przyzwoitą ceną.

2. Dyfer.
Serwis co 5k mil, lub 6 mcy. Do serwisu dyfra bedziemy potrzebować 0.5l litra oleju (tu polecam Amsoil SVG, lub olej spełniający podobne specyfikacje. Pamiętać należy, że podobny olej do manualnych skrzyń biegów się nie nadaje, po dyfrów potrzebny jest dużo "cięższy" olej.

"dyff fill" - napełnianie
"dyff drain" - spust
Do śruby spustoej nasadka 24mm, do napełniania klucz płaski 24mm.

3. Transfer box.
Serwis co 5k mil, lub 6 m-cy. Jak w przypadku dyfra, potrzebujemy ok. 0.7l oleju tej samej specyfikacji.

"fill" - napełnianie (17mm płaski klucz)
"drain" - spust (24mm nasadka).

[ Dodano: 03-11-2012, 21:36 ]
Automatyczna skrzynia biegów:
- Amsoil ATF
- Mitsubishi SP3
- Millers Millermatic SPIII
- Castrol Transmax Z

Manualna skrzynia biegów:
oleje 75W-90 GL-4:
- Redline MT90
- Amsoil MTG
- Amsoil MTF (jeśli skrzynia już jest lekko zajechana)

Transfer Box (przód) i tylny dyfer:
- Amsoil SVG
- Motul Gear 300 75W-90
- Millers Classic EP90

AYC:
- Amsoil ATF

Wspomaganie kierownicy:
w zasadzie każdy atf specyfikacji Dexron III
- Amsoil ATF