Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Lukasey]

Witam
od paru dni zauważyłem że ciężko chodzi kierownica a po skręcie ciężko odbija. nie wiem co to może być. na początku pomyślałem że to może być coś wspólnego ze sworzniami dolnych wahaczy bo ojciec miał tak w hondzie ze zanim sworzeń wypadł to kierownica zaczęła ciężko chodzić więc pojechałem na diagnostykę i powiedzieli ze na dolnych wygiętych jest spory luz. na drugi dzień wymieniłem wahacze ale to nie to.płyn w zbiorniczku od wspomagania jest, pasek nie piszczy i sądzę że to nie pompa bo niby czemu by ciężko koła na wprost wracały. czy to może być spowodowane rozbieżnością kół?? bo napewno mam a jeszcze nie ustawiałem zbieżności. może ktoś miał taki przypadek?? czekam na sugestie
pozdrawiam

Witam
od paru dni zauważyłem że ciężko chodzi kierownica a po skręcie ciężko odbija. nie wiem co to może być. na początku pomyślałem że to może być coś wspólnego ze sworzniami dolnych wahaczy bo ojciec miał tak w hondzie ze zanim sworzeń wypadł to kierownica zaczęła ciężko chodzić więc pojechałem na diagnostykę i powiedzieli ze na dolnych wygiętych jest spory luz. na drugi dzień wymieniłem wahacze ale to nie to.płyn w zbiorniczku od wspomagania jest, pasek nie piszczy i sądzę że to nie pompa bo niby czemu by ciężko koła na wprost wracały. czy to może być spowodowane rozbieżnością kół?? bo napewno mam a jeszcze nie ustawiałem zbieżności. może ktoś miał taki przypadek?? czekam na sugestie
pozdrawiam

[jacek11]

Czy pompa wspomagania wyje?
Czy przy maksymalnym skręcie słychać że ślizga się pasek na pompie?
Sprawdź czy osłony gumowe maglownicy nie są popękane.


Pozdro

[lukpaw]

ja mialem taki przypadek i najpierw myslalem ze to kat nachylenia kola (czy tez zwrotnicy, jakoś tak to było) bo jezeli jest zle ustawiony to kierownica nie wraca, ale okazalo sie ze byla to wina wahaczy, wiec zacznij od diagnostyki, jeszcze jedno moze sie wydawac ze wahacz jest ok ale jak go sciagniesz dopiero wtedy widac luz, proponuje tez regenerowac jezeli masz orginalne a nie kupowac nowe bo ich zywotnosc jest minimalna, ja musze zmienic swoj wahacz po 4 m-ca jazdy(wysle go na gwarancje) zobaczymy co firma odpowie

[Lukasey]

pompa troszkę wyje jak skręce max kołami a tak to raczej nie. a propo tej osłony to chyba nie mam z prawej strony. to może być przez to??

pompa troszkę wyje jak skręce max kołami a tak to raczej nie. a propo tej osłony to chyba nie mam z prawej strony. to może być przez to??

[jacek11]

[axg]

Jesli pompa wyje przy max skreceniu kierownicy i obroty spadaja to IMHO wszystko cacy. Gorzej jak by wyla i obroty sie nie zmienialy.

Jesli pompa wyje przy max skreceniu kierownicy i obroty spadaja to IMHO wszystko cacy. Gorzej jak by wyla i obroty sie nie zmienialy.

[pipi_ja]

Ja bym sie wyciem pompy nie martwił bo na bank przestanie jak usuniesz problem z kręceniem kierownicą. Wyje bo ma cięzko. Przejzyj jeszcze raz dokładnie dolne proste wahacze no i maglownicę, bo jazda bez osłony tez mogła sie przyczynić do jakiegoś uszkodzenia.

[Lukasey]

dziś podniosłem przód samochodu, podłożyłem pod koło łoma i ruszałem góra dół kołem ale żadnego luzu na sworzniu wahaczy dolnych prostych nie widziałem. Jak inaczej można ich sprawdzić??? chociaż nie wydaje mi się żeby to była ich wina. pompa ogólnie nie wyje, tylko jak skręce kierownicę na maxa ale to norma chyba. A co do uszkodzonej osłony to ta:
http://www.fotosik.pl/pok...bf7c34ed79.html
Czy to może być przez nią?? ewentualnie co mam teraz robić?? czy jazda z tym nie zaszkodzi?? bo czas będe miał dopiero w 2 tygodniu a samochód potrzebny...
pozdrawiam

dziś podniosłem przód samochodu, podłożyłem pod koło łoma i ruszałem góra dół kołem ale żadnego luzu na sworzniu wahaczy dolnych prostych nie widziałem. Jak inaczej można ich sprawdzić??? chociaż nie wydaje mi się żeby to była ich wina. pompa ogólnie nie wyje, tylko jak skręce kierownicę na maxa ale to norma chyba. A co do uszkodzonej osłony to ta:
http://www.fotosik.pl/pok...bf7c34ed79.html
Czy to może być przez nią?? ewentualnie co mam teraz robić?? czy jazda z tym nie zaszkodzi?? bo czas będe miał dopiero w 2 tygodniu a samochód potrzebny...
pozdrawiam

[tom11]

u mnie była podobna sytuacja jak u ciebie przyczyna zatarte sworznie wahaczy doszłem dopiero jak zaczeło skrzypieć przy skręcie po wyjęciu prostych dopiero pokazał się luz
a ta osłona jest od krzyżaka kolumny kier. nie ma raczej wpływu że ciężko fajerka chodzi, ja stawiam na wahacze

[jacek11]

[Lukasey]

Ostatnio dodatkowo zaczęło mi skrzypieć przy kole i już byłem pewny że to sworzeń na wahaczu prostym. Pojechałem do znajomego mechanika, wyjął cały wahacz ale na sworzniu luzu zadnego nie było więc założył z powrotem i pojechałem się przejechać i o dziwo cisza nic nie skrzypi. Co do cięzko chodzącej kierownicy to wyciągnęliśmy strzykawką płyn ze zbiorniczka i zalaliśmy nowego i kierownica zaczęła lżej chodzić i odbijać. Mechanik stwierdził że tamten mógłbyć za gęsty i że trochę trzeba pojeździć i powtórzyć czynność jak się wymiesza ten dolany z tym co był bo wszystkiego nie ma jak na raz wymienić. A jeszcze przypomniało mi się że ostatnio miałem mało płynu w zbiorniczku i dolałem troszkę płynu do wspomagania STP w takiej biało czerwonej buteleczce i to chyba po tym się zrobiło. W każdym bądź razie problem ustąpił, a już miałem kupować wahacz za 280 zł:)
pozdrawiam

Ostatnio dodatkowo zaczęło mi skrzypieć przy kole i już byłem pewny że to sworzeń na wahaczu prostym. Pojechałem do znajomego mechanika, wyjął cały wahacz ale na sworzniu luzu zadnego nie było więc założył z powrotem i pojechałem się przejechać i o dziwo cisza nic nie skrzypi. Co do cięzko chodzącej kierownicy to wyciągnęliśmy strzykawką płyn ze zbiorniczka i zalaliśmy nowego i kierownica zaczęła lżej chodzić i odbijać. Mechanik stwierdził że tamten mógłbyć za gęsty i że trochę trzeba pojeździć i powtórzyć czynność jak się wymiesza ten dolany z tym co był bo wszystkiego nie ma jak na raz wymienić. A jeszcze przypomniało mi się że ostatnio miałem mało płynu w zbiorniczku i dolałem troszkę płynu do wspomagania STP w takiej biało czerwonej buteleczce i to chyba po tym się zrobiło. W każdym bądź razie problem ustąpił, a już miałem kupować wahacz za 280 zł:)
pozdrawiam

[jacek11]

[tom11]

Cytat:

Za 480 zł.kupiłem cztery wahacze na przód.

możesz napisać co to za wahacze i gdzie je kupiłeś?

[jacek11]

[tom11]

dzięki. Jacek.