Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

senna · Wysłany: 10-02-2009, 02:07 **Ocena GAANTA sport edision??**

Witam Wszystkich!!

Chcę zamienic mojego wysłuzonego ale o dziwo niezawodnego Opelka astre 1.6 lpg na japończyka. Ale boję sie o to zawieszenie!! Mało precyzyjne informacje ale doradzcie czy warto sie interesowac??!!

Opis:
Auto sprowadzone z niemiec. Miało zepsuty komputer i został wymieniony razem ze świecami bo falowały obroty w Polsce.
2.0 136ps 1998 rok kombi Przebieg podobno 140 tys (widziałem kartke z niemieckiego przeglądu przeprowadzanego w 2007 roku przy stanie licznika 121..

Jezdziłem autem i nie wydaje mi sie zeby miało jakieś luzy czy cos stukało w zawieszeniu, raczej wszystko sztywne i zwarte. Skrzynia pracuje dobrze i nie ma problemu z redukcją do niższych biegów.. Moje obawy dotyczą zawieszenia , czy długo wytrzyma na naszych drogach i ile miesięcy będę mógł spać spokojnie tak orientacyjnie?? a kolejne pytanie odnośnie instalacj. znajomy mechanik mówi ze mozna tam wsadzic instalke lpg za około 1300zł ta stara generacja i też bedzie dobrze cykała jak ktoś potrafi dobrze założyć nie patrząc na ubytek mocy!!
Proszę o opinie...

Pozdrawiam

jacekb · Wysłany: 10-02-2009, 05:21

senna Jeśli chodzi o zawieszenie to trudno powiedzieć (niewiadomo czy było coś robione) ja jak kiedyś sprowadziłem hondę civic z niemcowni to przez 1,5roku nic w zawieszeniu nie robiłem i dalej było dobrze (potem nie wiem bo sprzedałem).
Jeślu chodzi o instal. gazową daruj sobie starą gen. i wsadzaj sekwencję.
Przy starej gen. jeden strzał i musisz kupić przepływomierz (ok. 500zł) i może jeszcze obudowę filtra i elementy układu dolotowego. Po pierwszym strzale koszt naprawy zniszczeń może kosztować tyle ile teraz dołożysz do sekwencji (zero straty mocy i spalanie takie jak benz.)

KaWu · Wysłany: 10-02-2009, 09:03

senna, wrzuć fotki tego galanta a na pewno ktos sie wypowie.
MOze akurat ktos zna to auto.
Co do zawieszenia-nie wiem jak w Galantach-dopiero nabylem. Ale w Lancerze nic nie robilem (ani 1 koncowki ) ciagle na oryginalnych czesciach. Auto mialo 186000 przebiegu z czego ~60 000 na polskiech drogach.

senna · Wysłany: 10-02-2009, 10:14

[img]

[/img]

[ Dodano: 10-02-2009, 10:18 ]
[img]

[/img]

Troche niedokładne te zdjęcia ale zrobione telefonem podczas oglądania!!

KaWu · Wysłany: 10-02-2009, 12:34

TAk jak mowisz-troche slabe fotki - ale moze czyjes sprawne oko cos wychwyci.
Ale o lepsze zdjecia przeciez mozesz poprosic wlasciciela pojazdu

Owczar · Wysłany: 10-02-2009, 12:41

Co do zawieszenia to loteria. Nie wiadomo czy było coś robione, na jakich częściach, zależy po jakich drogach będziesz jeździł i jak jeździł, więc na to pytanie raczej nie odpowiem.

Co do gazu za 1300zł, poprzednicy mam nadzieję wybili Ci z głowy

Co do opłacalności to może zdradź nam jaka cena?

Co do przebiegu to powątpiewam szczerze mówiąc. 11 lat i taki przebieg. Przeglądając niemieckie ogłoszenia od prywatnych właścicieli to ciężko znaleźć cokolwiek tej klasy z przebiegiem poniżej 200tys, a te książki serwisowe są mało wiarygodne.

Poza tym ciekawa sprawa z tym ECU? Oni wymienili główny komputer? Bo to dość skomplikowana i kosztowna sprawa, wiąże się albo z przeprogramowaniem immo, a nie wiem czy w ktokolwiek to robi w Mitsubishi, albo z wymianą stacyjki i immo.

jacekb · Wysłany: 10-02-2009, 13:01

wg tych fotek ciężko powiedzieć coś konkretnego ale białych kierynków to on nie powinien mieć (albo dzwon albo kaprys poprzedniego właściciela).

senna · Wysłany: 10-02-2009, 13:29

z komputerem było tak. Kupili go w niemczeh bardzo tanio bo koleś nie chciał sie w to bawić i nie wiedział co jest grane. Przywieziony był na lawecie do polski. Zmienili komputer, stacyjkę , przepływomierz i świece bo skakały obroty. Bity nie był tylko porysowany cały przód. Byłem przed malowaniem i widziałem że wyglądał paskudnie i nie było żadnej szpachli .mianowicie maska i oba błotniki.. Będę jeżdził po łodzi i długichokoło 300km 2razy w miesiącu. trasach na wschód polski czyli raczej dobre drogi na trasie, gorzej w łodzi!! cena to około 12.900 +opłaty. Kierownica nie jest wytarta ale dźwignia zmiany biegów traci oznakowania biegów wyciera sie.

swinks_UK · Wysłany: 10-02-2009, 20:02

Skoro prosisz o sporne i wątpliwe punkty:
1. Jak wyżej wspomniane - białe kierunki
2. Grill chromowany (szły w post-liftach, od 1999)
3. brak halogenów (szły seryjnie)
4. konsola metalik (coś mi się wydaje że przed 1999 szła tylko w SE)
5. brak alusów (pewnie są już na jakiejś aukcji online :badgrin:

)

Generalnie, owszem porysowaniem można to tłumaczyć, ale halogeny by mogli włożyć z powrotem, nie? Chyba ich nikt nie "porysował" :wink:

. Tak samo kierunki IMO byłyby z powrotem czerwone jeśli to tylko lakiernicza robota (po co inwestować w coś co sprzedajemy, nie?).
Do tego wg. mnie inna konsola i niby całe ECU zmienione... :doubt:

Szczerze - nie napalałbym się.

Co do zawieszenia, to w Galantach nie jest źle. Poza słabym punktem w postaci jednego wachacza, to zawieszenie należy do bardzo wytrzymałych na zużycie jeśli porównać do innych marek.

tomekrvf · Wysłany: 10-02-2009, 20:11

swinks_UK · Wysłany: 10-02-2009, 20:57

Może na początek: Galant EAxx w CAŁOŚCI był produkowany w Japonii, koniec kropka.

Owczar · Wysłany: 10-02-2009, 22:41

swinks_uk diesle wychodziły seryjnie na 14 calowych stalówkach. :twisted:

swinks_UK · Wysłany: 11-02-2009, 07:19

Owczar: nie seryjnie a w opcji :mrgreen:

Poza tym mamy omawiac tutaj pewien egzemplarz samochodu a nie polityke produkcyjna Mitsubishi.
I wyliczylem co mi nie pasi. A nie pasi mi caly przod tego auta. Bo jesli to jest SE (a tak sugeruje wnetrze - konsola i tapicerka) to przod ma caly przerobiony, w dodatku niedbale i byle jak.
Zderzak - standardowy goly z lat 1996-1998
Halogeny - owszem byly Gale bez halogenow np. w USA, ale tam w zderzaku byly zintegrowane zaslepki, ktore ewentualnie trzeba bylo wyciac. Tu masz puste dziury, czyli w zderzaku kiedys byly halogeny.
Grill - jak pisalem
Kierunki - jak wyzej
ECU - zmiana

To nie jest przod z SE, poza tym SE mialo alusy i to bezdyskusyjnie.

Wyrazilem swoje watpliwosci. Dzial "kupuj" jest przeciez i po to by uchronic sie od potencjalnych wpadek. Kupno auta to nie zakup batonika. Jestesmy tu po m.in. by kolega, ktory pytal byc moze nie wydal niepotrzebnie swych ciezko zarobionych pieniedzy na auto, ktore moglo byc:
- po dzwonie
- kradzione
- uszkodzone trwale
itp.
Co nie znaczy ze tak bylo... Obowiazuja nas pewne standardy i jesli cos nie halo z autem to trzeba mowic, nie?

jacekb · Wysłany: 11-02-2009, 07:45

swinks_UK - popieram.
Szukaj dalej. Można kupić lepiej i też taniej.

senna · Wysłany: 11-02-2009, 09:46

Dziękuje panowie za Wasze opinie i uzmysłowienie mi paru rzeczy na temat auta. Nie sądziłem że tak szybko dostanę odpowiedzi na moje pytania. Jestem naprawde pod wrażeniem tak szybkiego reagowania i pomocy klubowiczów. Sądziłem że Galant to strasznie niszowy samochód na naszych ''drogach??' (kozich bobkach), a jednak miło się zaskoczyłem. Pierwszy raz jechałem samochodem, w którym czuć świetną moc auta chociaz to tylko 2.0 i diametralnie z planów kupna mazdy 626 przerzuciłem sie na Galanta. Co z tego wyjdzie ?? Zobaczymy Jestem strasznie wdzięczny za wasze opinie. Jak kupie, napewno dam znać!! :lol:

Pozdrawiam i do usłyszenia :wink: