Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Szymon82 · Wysłany: 09-12-2008, 15:53 **Świece -przerwa**

Witam! Czy przy gazie wskazane jest zmniejszenie przerwy między elektrodą świecy? Czy ktoś z Użytkowników stosował ten zabieg i z jakim skutkiem?

pozdrawiam

Sylwia · Wysłany: 10-12-2008, 15:41

prowadzimy warsztat montujacy instalacje LPG i wiekszosci wymian swiec zmniejszamy przerwy miedzy elektrodami do 0,9 czy 0,8
pozdrawiam

Sylwia

Bartek · Wysłany: 10-12-2008, 15:50

.8 mm to dobra przerwa - powoduje łatwiejszy zapłon mieszanki gazowej - bardziej stabilną pracę silnika zwlaszcza na niskich obrotach

Szymon82 · Wysłany: 10-12-2008, 16:12

Dzięki za opinie. A jak się wykonuje ten zabieg- przy pomocy szczelinomierza i młotka?

kris80 · Wysłany: 11-12-2008, 00:22

Ja właśnie dzis kupowałem świece i koleś w sklepie doradził mi ze do gazu to świece powinny mieć mniejszą przerwę, zdaje się że 0,8 lub 0,9mm. Jutro zakładam i zobaczymy jak bedzie.

phixius · Wysłany: 11-12-2008, 11:46

emilok · Wysłany: 15-12-2008, 11:24

Mam jedno pytanko totalnego laika, to zmniejszanie odległości pomiędzy elektrodami to nic innego jak lekkie nagięcie elementu który opisałem jako 1 tak aby był bliżej (ok 8mm) elementu nr2 ?

cns80 · Wysłany: 15-12-2008, 11:26

emilok · Wysłany: 15-12-2008, 11:34

No tak, czeski błąd, miało być 0,8mm ;>

A po za tym to reszta się zgadza?

cns80 · Wysłany: 15-12-2008, 11:40

Vlad · Wysłany: 26-12-2008, 17:14

jak nie strzela, nie prycha i kabli nie pali dajcie sobie spokój z przerwą. Przy sprawnym układzie zapłonowym nie powinno byc problemu z zapłonem mieszanki z LPG, cyrki sie zaczynają jak ktoryś z lelementów nie domaga. Zmniejszenie przerwy to tylko półsrodek, zmniejszający moment obrotowy.

leser · Wysłany: 26-12-2008, 17:29

jeżeli ktoś już sie zdecydował na mniejszą szczelinę,
zważywszy, ze świece to często tani element lepiej kupić
fabryczny odpowiednik z mniejsza szczeliną niż samemu majstrować

jeździłem na poprawnie zamontowanej instalacji LPG I, II, IV, oraz obecnie V generacji,
w różnych autach,
nie było nigdy żadnych problemów, a świece ZAWSZE takie jakie dedykowała fabryka,
bez klepania młotkiem :roll:

takie zabiegi rodem z warsztatu typu stodoła stosują ludzie w 2 przypadkach,
źle zamontowali instalacje i nie pracuje ona jak powinna,
lub tak jak pisał kolega wyzej, któryś elemnt nie domaga
więc drogą półśrodków ratują sytuację ułatwiając zapłon,
tylko czy to słuszna droga...

AdamColt · Wysłany: 01-03-2009, 17:38 **Mniejszy odstęp na świecach**

Ja tak zrobiłem, zamiast świec standardowych BPR5ES-11 (odstęp 1,1 mm) kupiłem BPR5ES o odstępie 0,8 mm. Autko chodzi zajebiście na benzynie i na gazie. Tutaj link do katalogu świec NGK: http://www.ngkntk.pl/inde...=pkwzuendkerzen

marke · Wysłany: 03-03-2009, 13:01

w moim przypadku przy taniej instalacji LPG (z mieszaczem)miałem problem ze strzelaniem gazu w kolektor do czasu zmniejszenia przerwy na świecach (0,8).Sama wymiana swiec na nowe nie pomogła.Dopiero kolejna wymiana swiec po 15 tys.i zmniejszeniu przerwy zakończyła temat strzelania.Wybuchy występowały bardzo sporadycznie,tylko w momencie ruszania(raz na kilka dni).Przy którymś wystrzale wyrwało ramkę z przepływomierza.Wówczas samochód na gazie pracuje prawidłowo ale na benzynie żle,falują obroty i gaśnie.Z mojego doświadczenia polecam zmniejszenie przerwy.

AdamColt · Wysłany: 03-03-2009, 13:43 **Strzały gazu**

Gaz strzela przez chwilowe zubożenie mieszanki podczas dodawania gazu. Proponuję wyregulować gaz bo jazda na ubogiej mieszance powoduje wypalanie gniazd zaworów i kosztowny remont silnika. Ja mam gaz od prawie 6 lat w Colcie i NIGDY nie strzelił zarówno przy standardowej przerwie na świecy jak i zmniejszonej. Dodam że sam sobie reguluję gaz

, kupiłem interfejs do centralki gazowej i przy pomocy laptopa można samemu to zrobić. Jeśli w autku jest przepływomierz to po strzale najczęściej się uszkadza.